本发明涉及到汽车控制技术领域，尤其涉及到一种汽车防追尾预警及自动减速系统。
背景技术：
汽车追尾碰撞是高速公路交通事故的主要形式。调查显示，追尾碰撞事故占高速公路总事故的比例高达36%～40%，而且多为恶性事故，所造成的经济损失和人员伤亡最大。所以预防高速公路交通事故应主要考虑汽车的追尾碰撞。汽车追尾碰撞发生的主要原因是车速过快、行车间距过小、制动不及时等，而且在驾驶员疲劳和天气状况不佳的条件下尤其容易发生。目前，针对汽车防追尾预警及自动减速系统的设计研究还较少，不能够满足现代社会对该系统方面的需求。
为了解决上述技术问题，本发明设计了一种汽车防追尾预警及自动减速系统，其中主动控制单元能够通过信号显示单元将数据存储单元收集到的信息显示出来，主动控制单元能够通过执行单元对供油控制装置和刹车控制装置进行控制，并将控制结果通过红色警示灯和仪表盘显示出来；所述自动检测装置能够对数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；该系统的使用，有效降低了汽车行驶时的安全隐患，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车防追尾预警及自动减速系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
技术实现要素：
为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车防追尾预警及自动减速系统，包括数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元，其特征在于：所述数据存储单元能够将后车距离传感器、前车距离传感器和车速传感器采集到的信息存储起来，所述数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元依次相连，所述主动控制单元能够通过信号显示单元将数据存储单元收集到的信息显示出来，所述主动控制单元能够通过执行单元对供油控制装置和刹车控制装置进行控制，所述自动检测装置能够对数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元进行自动检测。
优选的所述自动检测装置与报警装置相连接，所述自动检测装置检测出数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元出现问题时，报警装置就会报警。
优选的所述信号显示单元由红色警示灯和仪表盘上显示组成。
本发明所涉及的一种汽车防追尾预警及自动减速系统，其中主动控制单元能够通过信号显示单元将数据存储单元收集到的信息显示出来，主动控制单元能够通过执行单元对供油控制装置和刹车控制装置进行控制，并将控制结果通过红色警示灯和仪表盘显示出来；所述自动检测装置能够对数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；该系统的使用，有效降低了汽车行驶时的安全隐患，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车防追尾预警及自动减速系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明一种汽车防追尾预警及自动减速系统的流程示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
具体实施例，请参阅图1，一种汽车防追尾预警及自动减速系统，包括数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元，其特征在于：所述数据存储单元能够将后车距离传感器、前车距离传感器和车速传感器采集到的信息存储起来，所述数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元依次相连，所述主动控制单元能够通过信号显示单元将数据存储单元收集到的信息显示出来，所述主动控制单元能够通过执行单元对供油控制装置和刹车控制装置进行控制，所述自动检测装置能够对数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元进行自动检测，所述自动检测装置与报警装置相连接，所述自动检测装置检测出数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元出现问题时，报警装置就会报警，所述信号显示单元由红色警示灯和仪表盘上显示组成。
本发明所涉及的一种汽车防追尾预警及自动减速系统，其中主动控制单元能够通过信号显示单元将数据存储单元收集到的信息显示出来，主动控制单元能够通过执行单元对供油控制装置和刹车控制装置进行控制，并将控制结果通过红色警示灯和仪表盘显示出来；所述自动检测装置能够对数据存储单元、主动控制单元和信号显示单元进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；该系统的使用，有效降低了汽车行驶时的安全隐患，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车防追尾预警及自动减速系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。