一种汽车用便携式防盗限位装置的制作方法

本发明涉及机械技术领域，具体为一种汽车用便携式防盗限位装置。

背景技术：

目前，汽车被盗案件时有发生，现如今的一些防盗措施无非是安装报警器和放置在防盗库内，然而这些措施都存在较大的局限，其一，报警器仅仅能提供声音警示的作用，其二，很多车辆并不具备自己的车库，所以局限性大。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车用便携式防盗限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车用便携式防盗限位装置，包括内部为空心结构的主壳体，所述主壳体的内部形成空气储存室，所述主壳体的内部的两端分别放置一阀芯板，两所述阀芯板的一端的中分别设置有一贯穿所述主壳体两端连接杆，两连接杆在位于所述主壳体外部均通过连接板和螺栓连接一车轮限位壳体，所述车轮限位壳体的内部为空心结构，所述主壳体中心的顶部设置有中空壳体，所述中空壳体的内部设置有中空结构，所述主壳体的内部设置有用于连通中空结构和空气储存室的通孔结构，且通孔结构的内部安装有空气单向阀，所述中空结构的内部放置一永磁体，所述永磁体的底部固定一活塞，所述活塞和永磁体的中心均设有连通结构，所述连通结构的内部安装另一空气单向阀，所述中空壳体的内部在位于中空结构的正上方镶嵌一外部缠绕有线圈的铁芯，所述中空壳体的内部设置有连通中空结构顶部和外界空间的进气通孔结构，所述主壳体中心的侧面设置有一通过铰链连接的排气阀门，且所述排气阀门的活动端设置有门鼻结构，所述连接杆的杆体和主壳体的内壁之间设置有橡胶垫，所述中空壳体的外部固定一电流变频器。

作为优选，所述车轮限位壳体为底部、两侧和背部均设置有板体的结构。

作为优选，所述车轮限位壳体底板的一端为扁平口结构。

作为优选，所述阀芯板对的侧面套接一密封圈。

作为优选，所述线圈的控制输入端通过导线连接所述电流变频器的控制输出端。

作为优选，所述电流变频器的控制输入端通过导线连接一汽车接线柱专用插头。

作为优选，所述空气单向阀的进气口朝向所述铁芯的一侧。

作为优选，所述永磁体为钕铁硼永磁体。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明方便携带，利用气压原理，将汽车的前后车轮进行有效的限位固定作用，从而有效增加了车辆被盗的难度，降低了车辆被盗的可能性。

附图说明

图1为本发明一种汽车用便携式防盗限位装置的全剖结构示意图；

图2为本发明一种汽车用便携式防盗限位装置中车轮限位壳体结构示意图；

图3为本发明一种汽车用便携式防盗限位装置中阀芯板的结构示意图。

图中：1，主壳体、2，中空壳体、3，空气储存室、4，铰链、5，排气阀门、6，门鼻结构、7，阀芯板、8，橡胶垫、9，连接杆、10，连接板、11，车轮限位壳体、12，空心结构、13，铁芯、14，线圈、15，中空结构、16，连通结构、17，活塞、18，永磁体、19，空气单向阀、20，电流变频器、21，进气通孔结构、22，密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本发明提供的一种实施例：一种汽车用便携式防盗限位装置，包括内部为空心结构的主壳体1，所述主壳体1的内部形成空气储存室3，所述主壳体1的内部的两端分别放置一阀芯板7，两所述阀芯板7的一端的中分别设置有一贯穿所述主壳体1两端连接杆9，两连接杆9在位于所述主壳体1外部均通过连接板10和螺栓连接一车轮限位壳体11，所述车轮限位壳体11的内部为空心结构12，所述主壳体1中心的顶部设置有中空壳体2，所述中空壳体2的内部设置有中空结构15，所述主壳体1的内部设置有用于连通中空结构15和空气储存室3的通孔结构，且通孔结构的内部安装有空气单向阀19，所述中空结构15的内部放置一永磁体18，所述永磁体18的底部固定一活塞17，所述活塞17和永磁体18的中心均设有连通结构16，所述连通结构16的内部安装另一空气单向阀19，所述中空壳体2的内部在位于中空结构15的正上方镶嵌一外部缠绕有线圈14的铁芯13，所述中空壳体2的内部设置有连通中空结构15顶部和外界空间的进气通孔结构21，所述主壳体1中心的侧面设置有一通过铰链4连接的排气阀门5，且所述排气阀门5的活动端设置有门鼻结构6，所述连接杆9的杆体和主壳体1的内壁之间设置有橡胶垫8，所述中空壳体2的外部固定一电流变频器20。

所述车轮限位壳体11为底部、两侧和背部均设置有板体的结构；所述车轮限位壳体11底板的一端为扁平口结构，方便进行限位功能；所述阀芯板7对的侧面套接一密封圈22，实现密封作用；所述线圈14的控制输入端通过导线连接所述电流变频器20的控制输出端；所述电流变频器20的控制输入端通过导线连接一汽车接线柱专用插头，实现电源的输入和电流的控制；所述空气单向阀19的进气口朝向所述铁芯13的一侧，实现气体的单向流动；所述永磁体18为钕铁硼永磁体，该种永磁体磁性和力学性能更佳。

具体使用方式：本发明工作中，使用时，将电流型变频器20的插头插入到汽车内部中的电流接口端内部，此时，来自汽车电源中的直流电经过电流型变频器20的作用转化成交流电，由于交流电的性质，使得铁芯13产生不断变化两极磁性的磁极，再根据同性相斥异性相吸的原理，此时，永磁体18不断做往复式运动，结合空气单向阀19的作用，将空气不断压缩至控制储存室3的内部，在强大气压对的作用下，此时两组车胎限位壳体11会不断推进，此时，将两组车胎限位壳体11对准位于汽车同一侧的前后车轮，当两组车胎限位壳体11仅仅抵触在汽车的前后轮，即可，此时，将排气阀门5中的门鼻结构6通过门锁锁上，即可，当需要使用车辆时，打开门锁，再手动打开排气阀门5，即可。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车用便携式防盗限位装置，包括内部为空心结构的主壳体，所述主壳体的内部形成空气储存室，所述主壳体的内部的两端分别放置一阀芯板，两所述阀芯板的一端的中分别设置有一贯穿所述主壳体两端连接杆，两连接杆在位于所述主壳体外部均通过连接板和螺栓连接一车轮限位壳体，所述车轮限位壳体的内部为空心结构，所述主壳体中心的顶部设置有中空壳体，所述中空壳体的内部设置有中空结构。本发明方便携带，利用气压原理，将汽车的前后车轮进行有效的限位固定作用，从而有效增加了车辆被盗的难度，降低了车辆被盗的可能性。

技术研发人员：嵇名奥
受保护的技术使用者：嵇名奥
技术研发日：2017.04.05
技术公布日：2017.09.22