一种用于商场购物车的新型滚轮的制作方法

文档序号:11396497阅读:206来源:国知局

本发明涉及一种滚轮,尤其涉及一种用于商场购物车的新型滚轮。



背景技术:

购物车用在大型的超市或者商场中,购物车安装有脚轮,一切才显得舒适和安逸,没有脚轮,顾客购物将不再轻松。重负载、高道槛,还有冷藏区和商店柜台之间的千差万别,这一切都对购物车脚轮提出了极高的要求。

顾客在商场中通过斜扶梯来进行楼层之间的移动,购物车的滚轮嵌入至斜扶梯表面的刹车槽中后便难以移动,从而令购物车避免在斜扶梯上滑动。现有的购物车的滚轮结构复杂,部件之间装嵌不够紧密。



技术实现要素:

为了克服现有技术的缺点与不足,本发明公开了一种用于商场购物车的新型滚轮,包括基座、刹车轮体和滚动轮体;所述基座的一侧凸出设置有两块凸片,所述刹车轮体设置在两块凸片之间,所述滚动轮体设置在所述凸片与所述刹车轮体之间,一销轴穿过所述凸片、所述滚动轮体和所述刹车轮体;所述刹车轮体的底部设置有刹车块,所述刹车块的底部设置有高摩擦系数层;所述刹车轮体的两侧中部设置有凸出的圆环,所述滚动轮体的侧面设置有供所述圆环卡入的圆槽;所述滚动轮体的圆槽周围设置有锥形台。

进一步地,所述圆环的边缘设置有倒角。

进一步地,所述圆环外侧面设置有抛光层。

进一步地,所述刹车轮体的侧面凸出设置有导向块,所述滚动轮体的侧面设置有环形导向槽,所述导向块可插入至所述导向槽中。

进一步地,所述导向块的端部为楔形。

进一步地,所述导向槽的横截面为三角形。

进一步地,所述刹车轮体的每个侧面设置有三个导向块。

进一步地,所述导向块与所述刹车轮体一体成型。

本发明利用刹车轮体侧面设置的圆环卡入至滚动轮体的圆槽中,所述滚动轮体与刹车轮体之间紧密连接,从而保持滚动轮体在行进过程中位置的稳定。

为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是本发明的示意图。

具体实施方式

请参阅图1,一种用于商场购物车的新型滚轮,包括基座10、刹车轮体20和滚动轮体30;所述基座10的一侧凸出设置有两块凸片11,所述刹车轮体20设置在两块凸片11之间,所述滚动轮体30设置在所述凸片11与所述刹车轮体20之间,一销轴12穿过所述凸片11、所述滚动轮体30和所述刹车轮体20;所述刹车轮体20的底部设置有刹车块21,所述刹车块21的底部设置有高摩擦系数层;所述刹车轮体20的两侧中部设置有凸出的圆环31,所述滚动轮体30的侧面设置有供所述圆环31卡入的圆槽32;所述滚动轮体30的圆槽32周围设置有锥形台33。所述圆环31的边缘设置有倒角。圆环31倒角的设置可以让圆环31更顺利地卡入至所述圆槽32中。锥形台33的设置可以让圆环31卡入所述圆槽32中后更加稳定。

所述圆环31外侧面设置有抛光层。所述刹车轮体20的侧面凸出设置有导向块41,所述滚动轮体30的侧面设置有环形导向槽42,所述导向块41可插入至所述导向槽42中。所述导向块41的端部为楔形。所述导向槽42的横截面为三角形。所述刹车轮体20的每个侧面设置有三个导向块。所述导向块41与所述刹车轮体20一体成型。

本发明利用刹车轮体侧面设置的圆环卡入至滚动轮体的圆槽中,所述滚动轮体与刹车轮体之间紧密连接,从而保持滚动轮体在行进过程中位置的稳定。

本发明并不局限于上述实施方式,如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围,倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变形。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种用于商场购物车的新型滚轮,包括基座、刹车轮体和滚动轮体;所述基座的一侧凸出设置有两块凸片,所述刹车轮体设置在两块凸片之间,所述滚动轮体设置在所述凸片与所述刹车轮体之间,一销轴穿过所述凸片、所述滚动轮体和所述刹车轮体;所述刹车轮体的底部设置有刹车块,所述刹车块的底部设置有高摩擦系数层;所述刹车轮体的两侧中部设置有凸出的圆环,所述滚动轮体的侧面设置有供所述圆环卡入的圆槽;所述滚动轮体的圆槽周围设置有锥形台。本发明利用刹车轮体侧面设置的圆环卡入至滚动轮体的圆槽中,所述滚动轮体与刹车轮体之间紧密连接,从而保持滚动轮体在行进过程中位置的稳定。

技术研发人员:伍文享
受保护的技术使用者:台山市金昊贸易有限公司
技术研发日:2017.05.23
技术公布日:2017.09.01
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