一种安全带自动到位装置的制作方法

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种安全带自动到位装置。

背景技术：

近年来，随着我国汽车市场的不断发展，汽车普及率的不断攀升，汽车安全性能成为消费者购车时考虑的重要因素，各汽车生产厂家也越来越重视汽车的安全问题，碰撞测试是考量汽车安全的一项重要指标。

汽车安全带是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止被安全气囊弹出时伤害的装置，起着约束位移和缓冲作用。通常，汽车的前后排座椅上都会安装安全带，使用时，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向板（或安全带出口），利用安全带上的插板插到座椅上（或座椅旁）的插扣上将乘客系在汽车座椅上。

目前，公知的汽车安全带的两端都安装在立柱上，锁头悬挂在安全带上与锁座分离，锁座安装在汽车底盘上，通过手动来系、解安全带，导制人们因怕麻烦而不系安全带，特别是有时候目的地较近时，安全带拉绳位置设置于车壳体内的内饰板上，因此需要侧身去拉，由于懒惰而导致的生命安全的威胁，得不偿失，有时侧身后，快速的转身带动安全带时用力过猛，设置于车体内的收绳器的自锁作用会把卡住安全带，使安全带很难拉出，现在急需要一种自动能系安全带的装置。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本发明提供一种安全带自动到位装置，来解决驾驶者不系安全带，系安全带还需要转身拉安全带较为麻烦的问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种安全带自动到位装置，包括座椅和车壳，座椅旁边设置有配合使用的安全带，所述的安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向座，所述的安全带的端部设置有插板，所述的车壳内设置有导轨，所述的安全带导向座在导轨滑动，所述的导轨从车壳的侧方延伸至插扣的正上方，所述的座椅内部设置有重力感应器，所述的安全带导向座上设置有信号接收器，所述的导轨呈向外凸出的半圆弧型，所述的导轨的截面呈倒t字型，所述的导轨上设置有磁块a，所述的安全带导向座内设置有与磁块a磁性相反的磁块b，所述的安全带导向座内壁的两侧还设置有涡旋气流制动装置。利用车壳内的导轨和安全带导向座的配合作用，安全带导向座在导轨上可滑动，安全带导向座穿设有安全带，带动安全带到插扣上方，完成整个绕胸的动作，安全带导向座在滑行过程中，利用相互排斥的磁性，减小导轨和安全带导向座之间的摩擦系数，同时涡旋气流制动装置精准的控制了滑动的行程，且不伤害装置本身。

作为优选，所述的导轨的最前端设置有控制安全带导向座换向移动的换向器。换向器控制着安全带导向座移动的方向，并且同时起到限位的作用，到达指定位置后会停住，保证了安全带插板在放下时的位置对准插扣。

作为优选，所述的安全带导向座内还设置有辊轮，安全带多圈卷绕在辊轮上。把两个辊轮改为一个辊轮，一方面减小成本，另一方面，由于多圈卷绕后再下放，多圈卷绕的效果是可以有效的增大摩擦力，释放效果好。

作为优选，所述的插扣内设置有信号发射开关。插板插入插扣后，完成系安全带的过程，信号发射给换向器，换向器使整个安全带导向座回程，返回到初始位置。

与现有技术相比：自动坐到车内后，安全带可自动绕到身体前端，后慢慢落下，实现强制提醒的作用，大大增加了人的安全性，同时系安全带时无需转身，增加了使用的舒适性，安全实用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的运行过程中的结构示意图。

图3为本发明的导轨的示意图。

图4为本发明的导轨与安全带配合的结构示意图。

图5为本发明的安全带导向座的内部结构图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本发明做进一步描述。

参见图1至图5所示，本发明一种安全带自动到位装置的具体实施例。一种安全带自动到位装置，包括座椅1和车壳，座椅1旁边设置有配合使用的安全带7，所述的安全带7从卷收器4上拉出，穿过安全带导向座2，所述的安全带7的端部设置有插板，所述的车壳内设置有导轨5，所述的安全带导向座2在导轨5滑动，所述的导轨5从车壳的侧方延伸至插扣3的正上方，所述的座椅1内部设置有重力感应器，所述的安全带导向座2上设置有信号接收器，所述的导轨5呈向外凸出的半圆弧型，所述的导轨5的截面呈倒t字型，所述的导轨5上设置有磁块a9，所述的安全带导向座2内设置有与磁块a9磁性相反的磁块b21，所述的安全带导向座2内壁的两侧还设置有涡旋气流制动装置22，所述的导轨5的最前端设置有控制安全带导向座2换向移动的换向器6，所述的安全带导向座2内还设置有辊轮8，安全带7多圈卷绕在辊轮8上，所述的插扣3内设置有信号发射开关。

在使用时，驾驶者上车坐在座椅1上，座椅1内部的重力感应器感应到重力，为了防止在座椅1上误放重物而使安全带弹出，因此需要额外设置有温度传感器，或者限定重力的最小额定值，当重力感应器感应到驾驶者坐在座椅1上，间隔3秒后利用无线传感技术启动，安全带导向座2上设置有信号接收器接收到信号。

安全带导向座2在倒t字型导轨上滑动，倒t字型导轨5是安装在车壳内，朝下，安全带导向座2是包裹着车壳，安全带导向座2内设置有与磁块a9磁性相反的磁块b21，磁块a9和磁块b21相互产生斥力，安全带导向座2和倒t字型导轨5之间无接触，极大减小了摩擦力，在安全带导向座2滑行过程中，速度极快。

走完半圆弧型曲线到达了换向器6处，安全带导向座2停止移动，且刚好位于插扣3的正上方，安全带7原本多圈卷绕在辊轮8上，下方安全带7过程中，只需要一个辊轮8慢慢把原本卷绕的部分释放，大大减小了成本，加快了下落速度。

当安全带7从安全带导向座2内释放下落后，降落至插扣3的上方，完成整个安全带7从胸前环绕后下落至右手插安全带7处，握住插板，插板插入至插扣3内，换向器6被激活，启动换向器，安全带导向座2整体在导轨5上反向滑动，直到回到初始位置，完成整个系安全带的过程。

本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
一种安全带自动到位装置，包括座椅和车壳，座椅旁边设置有配合使用的安全带，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向座，安全带的端部设置有插板，车壳内设置有导轨，安全带导向座在导轨滑动，导轨从车壳的侧方延伸至到插扣的正上方，导轨呈向外凸出的半圆弧型，导轨的截面呈倒T字型，导轨上设置有磁块A，安全带导向座内设置有与磁块A磁性相反的磁块B，安全带导向座内壁的两侧还设置有涡旋气流制动装置。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：自动坐到车内后，安全带可自动绕到身体前端，后慢慢落下，实现强制提醒的作用，大大增加了人的安全性，同时系安全带时无需转身，增加了使用的舒适性。

技术研发人员：黄云龙;方晓敏
受保护的技术使用者：衢州职业技术学院
技术研发日：2017.06.12
技术公布日：2017.08.18