一种车辆右视成像系统和辅助方法与流程

本发明涉及车辆安全辅助装置领域，特别是涉及车辆右视成像系统和辅助方法。

背景技术：

目前市场上多为左舵车型，造成汽车右侧的相关信息不易观察、不易判断。驾驶员通过观察后侧后视镜仅仅能够观察到右侧的部分方位的情况，不能全面掌握车辆右边全部的情况，容易产生安全隐患。现有技术中在右后视镜装配摄像头，但是并不能同时观察右前盲区和右后盲区。驾驶员在行驶车辆的过程中还是存在部分盲区，导致驾驶安全性能低。

技术实现要素：

本发明的一个目的是要提供一种能够全面掌握车辆右侧盲区的车辆右视成像系统和辅助方法。

特别地，本发明提供了一种车辆右视成像系统，用于观察车辆右边盲区，包括：

摄像头，安装于车辆右视镜处，用于拍摄车辆右边盲区的路况，并生成所述车辆右边盲区路况的视频；

视频处理单元，用于接收从所述摄像头输出的车辆右边盲区路况的视频信息并将所述视频进行处理；

显示器，用于接收从所述视频处理单元处理后的视频信息，并将处理后的视频画面显示给驾驶员；和

控制器，用于启动/关闭所述摄像头并且控制所述视频处理单元对所述视频进行修剪后显示于所述显示器中；

其中，所述摄像头为高清广角摄像头。

进一步地，所述车辆右边盲区包括右前盲区和右后盲区，所述摄像头能同时检测到所述右前盲区和所述右后盲区的视频信息，并通过所述视频处理单元将所述视频画面处理形成右前盲区视频或右后盲区视频，所述控制器控制所述显示器切换显示所述右前盲区视频或所述右后盲区的视频。

进一步地，还包括控制按钮，其与所述控制器连接，通过按动控制按钮启动所述控制器控制摄像头的开启或关闭，并控制所述显示器切换显示右前盲区或右后盲区的视频。

进一步地，通过按动一次控制按钮，开启所述摄像头摄像，所述显示器显示右前盲区视频画面，经过时间t1后退出系统，或在时间t1内再一次按动所述按钮，所述显示器切换显示右后盲区视频画面，经过时间t2后或在时间t2内再一次按动所述按钮，则退出所述系统。

进一步地，时间t1为10s，时间t2为10s。

进一步地，还包括：

联动按钮，其设置于所述控制器内，通过按动联动按钮使所述控制器控制摄像头与右转向灯是否联动；和

速度传感器，其与所述控制器连接，用于检测车辆速度并将速度信息传输给所述控制器。

进一步地，当按动所述联动按钮时，所述车辆右视成像系统与车辆右转向灯开关联动；通过开启或关闭右转向灯开关来控制所述车辆右视成像系统的开启或关闭，并根据所述速度传感器检测到的车速值来判断显示右前盲区的视频画面或者右后盲区的视频画面。

进一步地，按动所述联动按钮启动所述车辆右视成像系统与所述车辆右转向灯的联动，当开启右转向灯，并根据所述速度传感器检测到的车速值不大于一第一预设值v1时，所述显示器显示右前盲区的视频画面；当开启右转向灯，并根据所述速度传感器检测到的车速值大于所述第一预设值v1时，所述显示器显示右后盲区的视频画面；当开启所述右转向灯时的车速值大于所述第一预设值v1，并经过一定时间后下降到小于第二预设值v2时，所述显示器由显示右前盲区的视频画面切换为显示右后盲区的视频画面；当关闭右转向灯时，则退出所述系统；

其中，所述第二预设值v2小于所述第一预设值v1。

进一步地，所述第一预设值v1为30km/h；所述第二预设值v2为25km/h。

进一步地，本发明还提供一种用于车辆右视成像系统的辅助方法，包括如下步骤：

在车辆右视镜处安装高清广角摄像头，以拍摄车辆右边盲区的路况；

视频处理器处理摄像头拍摄的视频画面，形成右前盲区的视频画面和右后盲区的视频画面；

显示器显示视频处理器处理后的视频画面，切换显示右前盲区视频画面和右后盲区的视频画面；

其中，当循环按动控制按钮，所述显示器中循环显示右前盲区视频画面、右后盲区视频画面及不显示画面，并且在视频显示画面过程中间隔一预定时间没有操作，所述显示器会自动退出画面显示；

当按动联动开关并且打开右转向灯开关，所述显示器显示相应的右前盲区或者右后盲区视频画面，并且关闭右转向灯开关时，所述显示器会自动退出画面显示。

本发明的车辆右视成像系统由于在右视镜处安装高清广角摄像头，因此能够全面的观测车辆右边的路况。同时本发明的车辆右视成像系统中的视频处理单元能将视频画面处理成为具体的右前盲区和右后盲区的画面，驾驶员能在显示器中准确的观察到具体盲区的画面，使驾驶员在驾驶过程中全面掌握车辆右边的情况，提高驾驶安全性能，降低安全隐患。

进一步地，本发明的车辆右视成像系统能够与右转向灯联动，在开启右转向灯时自动开启车辆右视成像系统，使驾驶人员在右转弯或者靠边停车时的能更清楚的观察到右边的情况，提高了驾驶员的安全、便利的体验。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的车辆右视成像系统的示意性框图；

图2是根据本发明一具体实施例的车辆右视成像系统的示意性框图；

图3是根据本发明一个实施例的通过控制按钮启动车辆右视成像系统的示意性逻辑框图；

图4是根据本发明一个实施例的通过联动按钮启动车辆右视成像系统的示意性逻辑框图。

具体实施方式

图1是根据本发明一个实施例的车辆右视成像系统100的示意性框图。车辆右视成像系统100用于观察车辆右边盲区的路况，并采用视频的形式显示给驾驶员。车辆右视成像系统100一般性地可包括摄像头10、控制器20、视频处理单元30和显示器40。其中，摄像头10安装于车辆右视镜处，用于拍摄车辆右边盲区的路况，并生成所述车辆右边盲区路况的视频。视频处理单元30与所述摄像头10连接，接收从所述摄像头10输出的车辆右边盲区路况的视频信息并将所述视频进行处理。显示器40与所述视频处理单元30连接，接收从所述视频处理单元30处理后的视频信息，并将处理后的视频画面显示给驾驶员。控制器20与所述摄像头10和所述视频处理单元30连接，用于启动/关闭所述摄像头10并且控制所述视频处理单元30对所述视频进行修剪后显示于所述显示器40中。优选地，所述摄像头10为高清广角摄像头。本发明中摄像头10为高清广角摄像头，因此能够全面的观测车辆右边的路况。所述车辆右边盲区包括右前盲区和右后盲区，所述摄像头10能同时检测到所述右前盲区和右后盲区的视频信息，并通过视频处理单元30将所述视频画面处理形成所述右前盲区视频或所述右后盲区视频，所述控制器20控制所述显示器40切换显示右前盲区或右后盲区的视频。本发明的车辆右视成像系统100中显示器40能够切换右前盲区和右后盲区的画面，能准确的观察到具体盲区的画面，使驾驶员在驾驶过程中全面掌握车辆右边的情况，提高驾驶安全性能，降低安全隐患。

图2示出了发明一个具体实施例的车辆右视成像系统100的示意性框图。作为本发明的一具体实施例，本发明的车辆右视成像系统100还包括控制按钮50。其中，控制按钮50与所述控制器20连接。

图3示出了通过控制按钮50(参见图2)启动车辆右视成像系统100(参见图2)的逻辑框图。如图3所示，一般情况下，首先整车点火，系统准备，通过按动控制按钮50启动所述控制器20(参见图2)控制摄像头10(参见图2)的开启或关闭，并控制所述显示器40(参见图2)切换显示右前盲区或右后盲区的视频。控制按钮50在启动车辆右视成像系统100的过程中，控制按钮50的按动的有效性为一重复循环的过程，在一定时间内按动一次，显示器40内显示右前盲区视频画面，按动第二次，显示器40切换显示右后盲区视频画面，若再按动一次，则退出系统，视频画面消失。具体地，控制按钮50在通过按动一次控制按钮50，所述摄像头10开启并开始摄像，所述显示器40显示右前盲区视频画面，经过时间t1后退出系统，或在时间t1内再一次按动所述按钮，所述显示器40切换显示右后盲区视频画面，在显示右后盲区画面过程中，经过时间t2后或在时间t2内再一次按动所述按钮，则退出所述系统。

作为优选的一个实施例，一般情况时间t1可设置为10s，时间t2可设置为10s。

如图2可知，本系统一般性的还可以包括联动按钮21和速度传感器60。其中，联动按钮21设置于所述控制器20内，通过按动联动按钮21使所述控制器20控制摄像头10与右转向灯联动。速度传感器60与所述控制器20连接，用于检测车辆速度并将速度信息传输给所述控制器20。

本发明中，不仅能够手动按动控制按钮50来控制显示器40中显示右边盲区画面，还可以将车辆右视成像系统100于右转向灯开关联动。当开启和关闭右转向灯的时候，自动开启和关闭车辆右视成像系统100。具体地，当按动所述联动按钮21时，所述车辆右视成像系统100与车辆右转向灯开关联动。通过开启或关闭右转向灯开关来控制所述车辆右视成像系统100的开启或关闭，并根据所述速度传感器60检测到的车速值来判断显示右前盲区的视频画面或者右后盲区的视频画面。

本发明的车辆右视成像系统100能够与右转向灯联动，在开启右转向灯时自动开启车辆右视成像系统100，使驾驶人员在右转弯或者靠边停车时的能更清楚的观察到右边的情况，提高了驾驶员的安全、便利的体验。

图4示出了与车辆右转向灯联动的车辆右视成像系统100(参见图2)的逻辑框图。一般情况下，首先整车点火，系统准备，按动所述联动按钮21(参见图2)启动所述车辆右视成像系统100与所述车辆右转向灯的联动，当开启右转向灯，并根据所述速度传感器60(参见图2)检测到的车速值不大于一第一预设值v1时，所述显示器40(参见图2)显示右前盲区的视频画面。当并开启右转向灯，并根据所述速度传感器60检测到的车速值大于所述第一预设值v1时，所述显示器40显示右后盲区的视频画面。当开启所述右转向灯时的车速值大于所述第一预设值v1，并经过一定时间后下降到小于第二预设值v2时，所述显示器40由显示右前盲区的视频画面切换为显示右后盲区的视频画面。当关闭右转向灯时，则退出所述系统。其中，所述第二预设值v2小于所述第一预设值v1。作为优选地，所述第一预设值v1可以设置为30km/h，所述第二预设值v2可以预设为25km/h。

基于上述系统，本发明还提供一种用于车辆右视成像系统100(参见图2)的辅助方法，具体步骤如下：

在车辆右视镜处安装高清广角摄像头10(参见图2)，以拍摄车辆右边盲区的路况。

视频处理器处理摄像头10拍摄的视频画面，形成右前盲区的视频画面和右后盲区的视频画面。

显示器40(参见图2)显示视频处理器处理后的视频画面，切换显示右前盲区视频画面和右后盲区的视频画面。

其中，当循环按动控制按钮50(参见图2)，所述显示器40中循环显示右前盲区视频画面、右后盲区视频画面及不显示画面，并且在视频显示画面过程中间隔一预定时间没有操作，所述显示器40会自动退出画面显示。

当按动联动开关并且打开右转向灯开关，所述显示器40显示相应的右前盲区或者右后盲区视频画面，并且关闭右转向灯开关时，所述显示器40会自动退出画面显示。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。