一种车尾门红外热感应警示系统的制作方法

本实用新型涉及一种车尾门红外热感应警示系统。

背景技术：

现有的汽车车型的车尾门均是向上开门，这样的结构的车尾门，用户在进行关门的时候需要较大的力气将车尾门从上往下拨动，这种情况，如果还有其他用户在门框处，特别容易发生夹伤事件。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车尾门红外热感应警示系统，其能解决车尾门关闭时容易被夹伤的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种车尾门红外热感应警示系统，包括红外热感应模块、扬声器、警示灯、关门感应模块和控制模块；

关门感应模块设于后门框上靠近车尾门的一侧，扬声器设于车内，警示灯设于后门框上；红外热感应模块用于感应后门框处的热感应信号，并将热感应信号发送至控制模块；

关门感应开关用于在感应到车尾门靠近时发送关门信号至控制模块；

控制模块用于根据热感应信号和关门信号发送声音警报信号至扬声器进行播放，或/和控制警示灯进行亮灯。

作为优选，红外热感应模块包括第一红外热感应器和第二红外热感应器；第一红外热感应器和第二红外热感应器分别设于后门框的左上角和右上角，第一红外热感应器和第二红外热感应器均用于将检测到的热感应信号发送至控制模块。

作为优选，关门感应模块是光电开关或接近开关。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过在车尾门的后门框上设置红外热感应模块和关门感应模块，检测后门框处是否有人体特征，并在车尾门关门的时候进行警示。

附图说明

图1为本实用新型的系统的安装应用的示意图；

图2为本实用新型的系统的模块连接图。

图中：00、后门框；10、车尾门；11、第一红外热感应器；12、第二红外热感应器；13、扬声器；14、警示灯；15、关门感应模块。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

一种车尾门红外热感应警示系统，如图1至图2所示，包括红外热感应模块、扬声器13、警示灯14、关门感应模块15和控制模块(图未示)；关门感应模块15设于后门框00上靠近车尾门10的一侧，扬声器13设于车内，警示灯14设于后门框00上。

红外热感应模块用于感应后门框00处否有人体特征，并发送热感应信号至控制模块；红外热感应模块包括第一红外热感应器11和第二红外热感应器12；第一红外热感应器11和第二红外热感应器12分别设于后门框00的左上角和右上角，如图1所示，第一红外热感应器11设于后门框00的左上角，第一红外热感应器11用于感应后门框00的右边框和下边框区域附近，第二红外热感应器12用于感应后门框00的左边框和下边框区域附近，这样设置左右两个红外热感应器可以实现对后门框00较为全面的感应；第一红外热感应器11和第二红外热感应器12均用于将检测到的热感应信号发送至控制模块。

关门感应模块15用于感应车尾门10是否关闭，车尾门10关闭时，车尾门10会逐渐靠近后门框00；当关门感应模块15感应到车尾门10在靠近时发送关门信号至控制模块；关门感应模块15可以是但不限于光电开关或接近开关。

控制模块根据接收到的热感应信号和关门信号发送声音警报信号至扬声器13进行播放，或/和控制警示灯14进行亮灯。例如，关门感应模块15发送关门信号至控制模块，但是此时控制模块根据热感应信号判断后门框00附近有人体特征，控制模块则发送声音警报信号至扬声器13进行播放，或/和控制警示灯14进行亮灯。

所述控制模块可以是但不限于MCU，其具体的工作原理可以从现有技术获知，在此不再赘述。

所述扬声器13设于车内，具体的位于车的后备箱中，当扬声器13播放声音警报信号时候，可以再后备箱中形成声音共鸣，避免声音太小，用户无法听到。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。