汽车智能尾箱感应开启系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车智能尾箱感应开启系统。其中，该感应开启系统由安装于汽车尾箱内的智能主机和与智能主机无线信号传输的钥匙组成。智能主机包括主电路板和主电路板上设有的微处理器、分别与微处理器连接的低频发射处理芯片和高频接收处理芯片，及在主电路板上设有与微处理器连接且智能感应人动作触发打开汽车尾箱锁的感应装置。低频发射处理芯片与PKE感应天线连接，微处理器与汽车尾箱锁连接。钥匙包括副电路板，及在副电路板上设有分别无线接收PKE感应天线发送的信号和无线发送信号给高频接收处理芯片的内部处理器。本实用新型具有智能方便和操作简单的效果。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车配件的领域，特别涉及一种汽车智能尾箱感应开启系 统。 汽车智能尾箱感应开启系统
【背景技术】
[0002] 目前，汽车尾箱的打开方式主要有三种：一、机械式打开，当汽车尾箱处于关闭的 状态时，需要用车钥匙扭动锁箱的锁，使锁勾脱离锁栓，之后手动拉开尾箱门。二、液压杆式 打开，当汽车在静止关闭门锁状当汽车尾箱处于关闭的状态时，车主携带车遥控钥匙靠近 汽车。若需要开打后尾箱，只需按一下遥控钥匙上的开启按键(或按一下在后尾箱厢门上 的开启按键)，尾箱上的门锁就会打开，之后手动拉起后尾厢门到40°-45°时，才能够达到完 全打开的状态。三，电子弹开式打开，当汽车在静止关闭门锁状当汽车尾箱处于关闭的状态 时，车主携带车遥控钥匙靠近汽车。若需要开打后尾箱，只需按一下遥控钥匙上的开启按键 (或按一下在后尾箱厢门上的开启按键)，尾箱上的门锁就会打开，之后手动拉起后尾厢门 弹开到10°-40°时，才能够达到完全打开的状态。由于上述结构的汽车尾箱打开方式，在使 用上存在不便的因素。譬如，当车主在搬运重的或者大件的物品时，必须想办法腾出一只手 去开锁，造成使用上很不方便。
[0003] 实用新型内容
[0004] 鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种智能方便和操作简单的汽车智能 尾箱感应开启系统。
[0005] 实现上述目的，本实用新型提供的汽车智能尾箱感应开启系统，其中，该感应开启 系统由安装于汽车尾箱内的智能主机和与智能主机无线信号传输的钥匙组成。智能主机包 括主电路板和主电路板上设有的微处理器、分别与微处理器连接的低频发射处理芯片和高 频接收处理芯片，及在主电路板上设有与微处理器连接且智能感应人动作触发打开汽车尾 箱锁的感应装置。低频发射处理芯片与PKE感应天线连接，微处理器与汽车尾箱锁连接。钥 匙包括副电路板，及在副电路板上设有分别无线接收PKE感应天线发送的信号和无线发送 信号给高频接收处理芯片的内部处理器。对于上述的动作方式可以是脚/腿的动作。
[0006] 在一些实施方式中，感应装置包括分别与微处理器连接的智能感应线束和指示 灯。
[0007] 在一些实施方式中，智能感应线束由与主电路板连接的传输线、在传输线上设有 的感应探头和在感应探头上设有的感应探头天线组成。
[0008] 在一些实施方式中，还包括在智能主机的主电路板上设置有能将智能主机与钥匙 的匹配信息写入的学码按键。
[0009] 本实用新型的有益效果是具有智能方便和操作简单的目的。由于智能主机与钥 匙先进行信号确认匹配后，车主携带的钥匙进入能与智能主机相互感应的范围内，如此一 来就可以智能识别实现自动识别车主身份的效果；又由于在识别车主身份后，利用感应装 置上的感应探头感应人脚/腿的轻踢动作，将感应到的信号传输给微处理器打开汽车尾箱 锁，通过弹簧拉力的作用，汽车尾箱可自动慢慢打开。尤其在搬运重的或者大件的物品时， 无需放下手中的物品，只通过人体腿部和身体的双重感应和触发，轻松开启后尾厢门摆放 物件。实现了具有智能化和操作简单的效果。为了能让车主清楚知道，经过脚/腿部的动 作后，汽车尾箱锁是否可以打开，在感应装置上增加了提示作用的指示灯，进一步地实现了 使用智能方便的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本实用新型汽车智能尾箱感应开启系统的结构示意图；
[0011] 图2为图1所示主电路板的电路图；
[0012] 图3为图1所示副电路板的电路图。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
[0014] 如图1-3所示，汽车智能尾箱感应开启系统，由安装于汽车尾箱内的智能主机1和 与智能主机1无线信号传输的钥匙2组成。智能主机1包括主电路板3和主电路板3上设 有的微处理器4、分别与微处理器4连接的低频发射处理芯片5和高频接收处理芯片6,及 在主电路板3上设有与微处理器4连接且智能感应人动作触发打开汽车尾箱锁的感应装置 7。低频发射处理芯片5与PKE感应天线8连接，微处理器4与汽车尾箱锁连接。钥匙2包 括副电路板9,及在副电路板9上设有分别无线接收PKE感应天线8发送的信号和无线发送 信号给高频接收处理芯片6的内部处理器10。对于上述的动作方式可以是脚/腿的动作。
[0015] 感应装置7包括分别与微处理器4连接的智能感应线束71和指示灯72。智能感 应线束71由与主电路板3连接的传输线711、在传输线711上设有的感应探头712和在感 应探头712上设有的感应探头天线713组成。对于感应探头天线713通过感应空间分布电 容变化，输出相应的高、低电平控制信号。
[0016] 还包括在智能主机1的主电路板3上设置有能将智能主机1与钥匙2的匹配信息 写入的学码按键11。
[0017] 具体工作原理如下：
[0018] 本实新型主要是针对现有技术中的机械式和电子弹开式的缺陷进行改进。
[0019] (1)智能主机1和钥匙2的信号匹配
[0020] 汽车在关闭ACC状态时，先由智能尾箱主机内部的微处理器4发出识别指令，经低 频发射处理芯片5处理识别指令后，由PKE感应天线8发射一个无线信号给钥匙2。当钥 匙2进入接收范围时，接收到识别指令，通过钥匙2的内部处理器10确认指令；之后，钥匙 2反发射一个高频确认信号给智能主机1。接着智能主机1内部的高频接收处理芯片6接 收到确认信号后，经高频接收芯片处理并发送给到智能主机1内部的微处理器4 ;最后，微 处理器4接收到确认信号，智能主机1与钥匙2匹配完成。
[0021] (2)智能主机1和钥匙2的信号调整
[0022] 利用学码按键11的功能。当按下学码按键11后，微处理器4处于识别指令代码 的写入状态。若同时按下学码按键11与钥匙2上的控制按键，则进入智能主机1与钥匙2 匹配状态，长按3秒后，完成匹配。
[0023] 识车方身份
[0024] 当车主携带的钥匙2靠近装有智能主机1的汽车时，钥匙2就可以接收智能主机 1发出的无线识别指令，待智能主机1确认后，完成信号匹配。如此车主身份确认完成。 [0025] 智能打开汽车尾箱锁
[0026] 车主身份识别后，智能感应线束71自带的感应探头712进入工作状态。当人体脚 /腿部动作触发到感应探头712时，经传输线711发送一个触发指令信号给智能主机1内部 的微处理器4,微处理器4接收到触发指令后，输出两路控制信号；一路控制信号给汽车尾 箱的开锁装置，打开尾箱门锁。另一路控制信号去控制智能主机1上的感应探头712触发 的指示灯72。当车主动作触发到感应探头712时，触发指示灯72点亮，其主要目的是方便 车主更直观的判断是否已经感应到相关动作。最后，尾箱门打开时通过弹簧拉力作用，实现 自动开启的目的。
[0027] 以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说， 在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新 型的保护范围。
【权利要求】
1. 汽车智能尾箱感应开启系统，其特征在于，该感应开启系统由安装于汽车尾箱内的 智能主机和与智能主机无线信号传输的钥匙组成； 所述的智能主机包括主电路板和主电路板上设有的微处理器、分别与微处理器连接的 低频发射处理芯片和高频接收处理芯片，及在主电路板上设有与微处理器连接且智能感应 人动作触发打开汽车尾箱锁的感应装置； 所述的低频发射处理芯片与PKE感应天线连接； 所述的微处理器与汽车尾箱锁连接； 所述的钥匙包括副电路板，及在副电路板上设有分别无线接收PKE感应天线发送的信 号和无线发送信号给高频接收处理芯片的内部处理器。
2. 根据权利要求1所述的汽车智能尾箱感应开启系统，其特征在于，所述的感应装置 包括分别与微处理器连接的智能感应线束和指示灯。
3. 根据权利要求2所述的汽车智能尾箱感应开启系统，其特征在于，所述的智能感应 线束由与主电路板连接的传输线、在传输线上设有的感应探头和在感应探头上设有的感应 探头天线组成。
4. 根据权利要求1、2或3所述的汽车智能尾箱感应开启系统，其特征在于，还包括在 智能主机的主电路板上设置有能将智能主机与钥匙的匹配信息写入的学码按键。
【文档编号】E05F15/20GK203905704SQ201420184129
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日
【发明者】程逢春 申请人:程逢春