车内智能感应系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及智能交通领域，特别涉及智能交通中的车内智能感应系统。
【背景技术】
[0002]近年来，随着通信技术的不断发展以及时代的不断进步，汽车几乎已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，因为汽车的代步较为便捷，使用简单且方便，给人们的生活带来了极大的便利。所以现代社会中几乎各家各户都配有汽车。但是随着汽车数量的增加，汽车安全问题已经越来越受到人们的重视。据有关部门统计在高速公路或者普通公路上发生的交通事故中，追尾事故占绝大部分。由于控制车速和保持车距是防止汽车追尾的重要方面，所以我们首先要从自身做起，在平常的行驶中注意控制车速和保持车距，就能大大降低自己主动发生追尾事故。但是我们无法保证其他驾驶员都和自己一样，能注意控制车速和保持车距；即使自己很小心的行驶，还是不免会被追尾，发生事故。另外一方面，车速过高也是导致交通事故发生的重要原因，在路况好的地段，人们往往忽视了行驶的车速是多少。车速一高，导致刹车的行程大大变长，当驾驶员感觉到前方的危险时，已经来不及了。再者，在交通十字路口一般设置有红绿指示灯，但是红绿灯的高度通常只有5米左右。而超高、超大的货运和客运汽车的车身及加载货物的高度可能会超过4米以上。后方的车辆尤其是小型轿车驾驶员视线易被前方车辆的超高、超大的运输物遮挡实现而无法判断是否该继续前行，这将直接导致后方车辆被动的闯红灯，极易造成交通安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车内智能感应系统，可以监控车的速度和与后方车辆的距离，同时还可以实时反映附近的红绿灯状态，从而可以以此来提醒驾驶员注意自己的开车行为，提高驾驶员的安全意识，避免交通事故的发生。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种车内智能感应系统，包含:控制器、红绿灯感应器、距离传感器、语音警示装置以及用于监测本车速度的车速传感器;红绿灯感应器、距离传感器和车速传感器均通信连接于控制器;控制器的输出通信连接于语音警示装置的输入。
[0005]本实用新型实施方式相对于现有技术而言，采用红绿灯感应器检测周边的红绿灯状态，可以使驾驶员即使在车内也可以很方便的知道周边的红绿灯状态，大大提高驾驶的安全性。另外，还可以通过距离传感器检测本车与周边车辆的距离。如果与周边车辆的距离超过预设值，则控制器可控制语音警示装置发出用来提醒驾驶员的语音警示信息，用来提醒驾驶员与周边车辆保持一定的距离，可以有效地避免追尾事故的发生。再者，还可以通过车速传感器检测本车速度，并在车速超过一定值时，控制器可控制语音警示装置发出用来提醒驾驶员的语音警示信息，大大提高了驾驶的安全性，避免驾驶员因超速而发生事故。
[0006]进一步地，距离传感器包含感应输入模块、处理模块和感应输出模块;感应输入模块通信连接于处理模块;处理模块通信连接于感应输出模块;感应输出模块通信连接于控制器;从而可以使距离传感器的设计方式较为简单，易于实现。其中，处理模块可以将感应输入模块所输入的模拟信号转换成数字信号，并对生成的数字信号进行相应的处理，最后将处理结果输出至控制器。
[0007]进一步地，车内智能感应系统还包含用于存储语音警示装置播放信息的存储器；存储器通信连接于控制器。当语音警示装置需要播放语音警示信息时，控制器可以通过调用存储器中的语音信息，并将所调用的语音信息通过语音警示装置进行播放。这种方式的设计较为简单且可以降低控制器的负担。
[0008]进一步地，车内智能感应系统还包含灯光提醒装置;控制器的输出通信连接于灯光提醒装置的输入。灯光提醒装置可以更为直观的向驾驶员发出行车警示信息，提醒驾驶员注意行车安全，用户体验较好。
[0009]进一步地，车内智能感应系统还包含显示装置;控制器的输出通信连接于显示装置的输入。显示装置可以用来显示红绿灯状态或者与周边车辆的距离，可以更为直观的提醒用户行车警示信息，使得驾驶员能够根据行车警示信息有效的避免交通事故的发生。
[0010]进一步地，显示装置为智能手机或者车载导航仪。直接利用现有的智能手机或者车载导航仪的显示屏作为显示装置，从而可以节约设置显示装置的成本。
[0011]进一步地，车内智能感应系统还包含:用于控制车内智能感应系统自身开启或闭合的开关;或者，用于控制红绿灯感应器开启或闭合的开关;或者，用于控制距离传感器开启或闭合的开关；或者，用于控制车速传感器开启或闭合的开关。通过上述开关的设计方式，可以使驾驶员根据实际情况的需要，选择性的开启或者关闭车内智能感应系统的某些功能，从而使车内智能感应系统的设计方式更为人性化，使用较为方便，用户体验较好。
[0012]进一步地，车内智能感应系统还包含设置于车后面的后视灯;控制器的输出通信连接于后视灯的输入，用于控制后视灯的状态。当距离传感器在检测到本车与后方车辆较近的时候，控制器还可以控制后视灯闪烁，用来提醒后方车辆注意行车安全，可以进一步避免发生追尾事故。
[0013]进一步地，红绿灯感应器包含短距离收发器和解码器;短距离收发器将接收到的红绿灯信号信息输出至解码器;解码器将经过该解码器解码后的红绿灯信号输出至控制器。从而使红绿灯感应器的设计方式较为简单，其设计成本较低，易于推广使用。
[0014]进一步地，车内智能感应系统还包含电源转接器;控制器、红绿灯感应器、距离传感器、车速传感器或者语音警示装置通过电源转接器连接至车的内置电源。从而使车内智能感应系统的供电较为便利，无需另外设置电源系统，设计方式较为简单。
【附图说明】
[0015]图1是根据本实用新型第一实施方式中车内智能感应系统的结构示意图；
[0016]图2是根据本实用新型第二实施方式中车内智能感应系统的结构示意图；
[0017]图3是根据本实用新型第三实施方式中车内智能感应系统的第一结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。
[0019]本实用新型的第一实施方式涉及一种车内智能感应系统。如图1所示，该车内智能感应系统，包含:控制器、红绿灯感应器、距离传感器、语音警示装置以及用于监测本车速度的车速传感器;红绿灯感应器、距离传感器和车速传感器均通信连接于控制器;控制器的输出通信连接于语音警示装置的输入。
[0020]本实施方式中，采用红绿灯感应器检测周边的红绿灯状态，可以使驾驶员即使在车内也可以方便的知道周边的红绿灯状态，大大提高驾驶的安全性。比如:车辆在行驶时，如果红绿灯感应器检测到红灯，将红灯信号发送给控制器，控制器控制语音警示装置发出提示信息。提示信息可以为:“前方是红灯，请注意缓慢行驶”，或者“左前方是红灯，转弯请注意”等。另外，还可以通过距离传感器检测本车与周边车辆的距离。如果本车与周边车辆的距离超过预设值，则控制器可控制语音警示装置发出用来提醒驾驶员的语音警示信息，用来提醒驾驶员与周边车辆保持一定的距离，可以有效地避免追尾事故的发生。比如:车内智能感应系统启动后，距离传感器将本车与周边车辆的距离数据传给控制器，控制器将检测到的所述距离与预存的距离(比如10米)进行比较。如果本车与周边车辆的距离大于10米，则在安全范围内，距离传感器继续检测。如果本车与周边车辆的距离小于或等于10米，则超出安全范围，控制器控制语音警示装置向驾驶员发出警示信息。其中，如果距离传感器检测的是本车与前方车辆的距离，则警示信息可以为前方车辆距离10米，请不要超车”。当本车与周边车辆的距离再次大于10米时，关闭语音警示装置。再者，还可以通过车速传感器检测本车速度，并在车速超过一定值时，控制器可控制语音警示装置发出用来提醒驾驶员的语音警示信息，避免驾驶员因超速而发生事故，大大提高了驾驶的安全性。比如:车内智能感应系统启动后，车速传感器将本车速度传送给控制器，控制器将接收的速度与系统预设值(此处假定为50km/h)作比较。如果速度小于50km/h则继续测量速度，如果速度大于或等于50km/h则控制器控制语音警示装置向驾驶员发出警示信息。警示信息可以为:“为了您的健康，请不要超速哦!”。当本车速度再次小于50km/h时，语音警示装置停止播放警示信息，车速传感器继续检测本车速度。<