技术总结
本实用新型提供了一种汽车前悬架系统，针对现有的双横臂前悬架难以满足新型驱动技术对于空间布置的需求的问题，本实用新型通过球头支座总成的设置，将滑柱总成通过球头支座总成与转向节总成连接在一起，上控制臂总成、下控制臂总成、转向节总成的连接关系及方式与传统悬架一致，该结构能够充分释放轮边空间，释放的空间可用于轮毂电机布置，同时还提高了滑柱总成杠杆比。球头支座总成球心点布置在主销轴线上，保证车轮在跳动转向时，车轮可以平顺的绕着主销轴线转动。
技术研发人员：赵岑;王仕伟;陈志刚;侯杰
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
文档号码：201720056660
技术研发日：2017.01.17
技术公布日：2017.09.26