儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及儿童安全座椅领域。

背景技术：

现在的儿童安全座椅上座椅通常不能转动，给儿童乘坐带来诸多不便。也有的儿童安全座椅上在座椅和底座之间设置了转轴，转轴较细，容易卡死。

技术实现要素：

本申请是旨在解决现有技术中存在的技术问题，因此提出一种儿童安全座椅，可方便地转动座椅。

根据本实用新型的儿童安全座椅，包括：底座，所述底座上设有转孔；座椅调节机构，所述座椅调节机构包括：转盘，所述转盘可转动地设在所述转孔内；座椅本体，所述座椅本体设在所述转盘上，且所述座椅本体与所述底座之间的转动部件仅包括所述转盘。

根据本实用新型实施例的儿童安全座椅，通过在座椅本体和底座之间设置转盘，转盘面积大、承重能力强，转盘不易损坏也不易歪斜、卡死，转动平稳、可靠性高。而且由于转盘的截面面积较大，加工精度要求较低，从而可降低加工成本。

在一些实施例中，所述底座包括：上底壳和下底壳，所述下底壳盖合在所述上底壳的底部，所述上底壳与所述下底壳之间限定出安装空间；所述转孔设在所述上底壳上，所述转盘的底端伸入到所述安装空间内，且所述转盘的部分底端支撑在所述下底壳上。

在一些实施例中，所述底座还包括：悬板，所述悬板设在所述安装空间内，所述悬板与所述上底壳之间限定出悬挂空间，所述转盘的部分边缘夹设在所述悬挂空间内。

在一些实施例中，所述转盘上设有挡块，所述挡块设在所述安装空间内且止挡在所述上底壳上。

在一些实施例中，所述底座上设有多个环绕所述转盘设置的第一档位孔；所述座椅调节机构还包括：拉板，所述拉板设在所述座椅本体和所述转盘之间，所述拉板具有连接端和拉动端，所述连接端与所述座椅本体相连，所述拉动端上设有卡栓，所述拉动端可在所述座椅本体和所述转盘之间上下活动，当所述拉动端向下活动时可带动所述卡栓插入所述第一档位孔，当所述拉动端向上活动时可带动所述卡栓拔出；档位保持弹性件，所述档位保持弹性件设在所述座椅本体和所述拉动端之间以常驱动所述拉动端向下活动。

在一些实施例中，所述座椅本体上设有滑轨，所述座椅调节机构还包括滑块，所述滑块设在所述转盘上，所述座椅本体通过所述滑块与所述滑轨的配合可滑动地设在所述转盘上。

在一些实施例中，所述底座或者所述转盘上设有第二档位孔，所述座椅本体滑动时、所述拉板上的所述卡栓可在所述第一档位孔和所述第二档位孔之间转换。

在一些实施例中，所述座椅本体上设有在厚度方向贯通的贯通槽以构成所述滑轨，所述滑块卡在所述贯通槽内。

在一些实施例中，所述座椅本体的底部设有第一卡块和第二卡块，所述拉板上设有卡在所述第一卡块和所述第二卡块之间的插接块。

在一些实施例中，所述底座上设有用于限制所述第二卡块滑动范围的限位槽。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的儿童安全座椅的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的座椅本体及头枕、高度调整机构的立体结构示意图；

图3是图2中的座椅本体及头枕、高度调整机构的分解示意图；

图4是部分高度调整机构的放大示意图；

图5是根据本实用新型实施例的座椅本体的侧视图；

图6是根据本实用新型实施例的底座及座椅调节机构的立体图；

图7是根据本实用新型实施例的底座及转盘的立体图；

图8是图7所示的底座及转盘的剖视图；

图9是根据本实用新型实施例的拉板的立体图。

附图标记：

儿童安全座椅100、

座椅本体1、椅座11、椅背12、椅背的内侧面S1、椅背的外侧面S2、导向槽13、卡槽14、第一卡块15、第二卡块16、滑轨17、

头枕2、固定槽21、

底座3、转孔30、上底壳31、下底壳32、悬板34、第一档位孔36、限位槽37、第二档位孔38、

高度调整机构4、

操作部41、滑槽411、滑槽的上表面F1、滑槽的下表面F2、拉手412、

固定部42、导向块421、滑板422、导向孔423、缺口424、

调节部43、卡杆431、凸柱432、弹性件433、滚轮434、轴套435、

滑盖44、

座椅调节机构5、

转盘51、挡块511、

拉板52、卡栓521、连接端P1、拉动端P2、保持块522、插接块523、

档位保持弹性件53、滑块54。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的儿童安全座椅100。

根据本实用新型实施例的儿童安全座椅100，如图1所示，包括：座椅本体1、头枕2和底座3。

具体地，座椅本体1包括椅座11和椅背12，可以理解的是，儿童安全座椅100使用时，儿童坐在椅座11上且背靠在椅背12上，椅背12具有内侧面S1和外侧面S2，椅背12的被倚靠的表面为椅背12的内侧面S1，椅背12的与内侧面S1相对的表面则为椅背12的外侧面S2。

参照图1-图3，头枕2设在椅背12的内侧面S1上，儿童安全座椅100还包括用于调整头枕2在椅背12上高度的高度调整机构4。

具体地，如图3所示，椅背12上设有在厚度方向贯通的导向槽13，椅背12的外侧面S2在导向槽13的水平两侧分别形成滑行面，每个滑行面上设有沿竖向排布的多个卡槽14。

如图2-图4所示，高度调整机构4包括：操作部41、固定部42和调节部43，操作部41与头枕2相连，操作部41在朝向椅背12的外侧面S2一侧设有滑槽411，滑槽411的上表面F1和下表面F2在朝向椅背12的外侧面S2的方向上远离彼此延伸。固定部42包括滑板422和导向块421，导向块421设在滑板422的朝向头枕2的一侧且与头枕2相连，导向块421插入至导向槽13内且可沿导向槽13上下滑动，滑板422可沿导向槽13两侧的滑行面滑动。该实施例中滑板422的设置可使固定部42与座椅本体1的椅背12接触面积大、滑行平稳，但是本实用新型实施例中固定部42的结构可不限于此，在其他实施例中，固定部42也可仅设置有沿导向槽13上下滑动的导向块421，这就相当于固定部42上去掉了滑板422的结构。

调节部43可移动地设在固定部42上，调节部43包括：卡杆431、凸柱432和弹性件433，卡杆431卡合在导向槽13两侧的卡槽14内，凸柱432穿过导向槽13插入至滑槽411内，弹性件433用于常驱动凸柱432朝向头枕2移动。这里，“常”指的是常态，“常驱动”表示弹性件433对凸柱432具有一个经常朝向某个方向推动的趋势。

具体而言，高度调整机构4中操作部41与固定部42均与头枕2相连，其中的操作部41甚至可一体形成在头枕2上，当将头枕2、操作部41和固定部42中的一个上下拉动时，其余两个可随之上下滑动。

这里，由于固定部42包括滑板422和导向块421，导向块421与头枕2相连，滑板422沿导向槽13两侧的滑行面滑动，从而导向块421连接在头枕2和滑板422之间，头枕2和滑板422夹设在椅背12的两侧。由于固定部42中导向块421配合在椅背12上的导向槽13内，因此当头枕2高度调整时，头枕2、操作部41及固定部42均沿导向槽13的延伸方向滑动。

由于调节部43中，卡杆431卡合在导向槽13两侧的卡槽14内，凸柱432穿过导向槽13插入至滑槽411内，弹性件433用于常驱动凸柱432朝向头枕2移动，因此高度调整机构4具有两种状态，一种为高度稳定状态，另一种为高度调节状态。

在头枕2高度稳定状态下，弹性件433将凸柱432紧紧地扣在滑槽411内，凸柱432被压紧(或拉紧)在滑槽411内后，卡杆431的两端可分别紧紧地卡合在导向槽13两侧的卡槽14内，从而头枕2不能上下滑动。

当向上拉动头枕2(或者操作部41)时，操作部41会相对调节部43的凸柱432向上移动，使得调节部43的凸柱432止抵在滑槽411的下表面F2上。在操作部41向上移动的过程中，凸柱432克服了弹性件433的弹性力而被滑槽411的下表面F2向外顶出。在凸柱432向外顶出的同时，调节部43的卡杆431也随之向卡槽14外顶出。没有卡杆431的卡止作用后，固定部42可随头枕2沿滑行面向上滑动。直到停止向上拉动头枕2(或者操作部41)后，凸柱432再次被弹性件433压紧(或拉紧)在滑槽411内，卡杆431的两端也分别紧紧地卡合在卡槽14内，从而头枕2不能再向上调节。

同样，当向下按动头枕2(或者操作部41)时，操作部41会相对调节部43的凸柱432向下移动，使得调节部43的凸柱432止抵在滑槽411的上表面F1上。在操作部41向下移动的过程中，凸柱432克服了弹性件433的弹性力而被滑槽411的上表面F1向外顶出。在凸柱432向外顶出的同时，调节部43的卡杆431也随之向卡槽14外顶出，固定部42可随头枕2沿滑行面向下滑动。直到停止向下按动头枕2(或者操作部41)后，凸柱432再次被弹性件433压紧(或拉紧)在滑槽411内，卡杆431的两端也分别紧紧地卡合在卡槽14内，从而头枕2不能再向下调节。

根据本实用新型实施例的儿童安全座椅100，通过设置高度调整机构4来调节头枕2在座椅本体1上的高度，儿童安全座椅100整体结构简单、加工成本低，且只要上下拉动头枕2或者操作部41就能调节头枕2的高度，停止拉动时头枕2又能较好地卡在座椅本体1上，从而使头枕2高度调节非常便利。

具体地，如图2-图4所示，椅背12上设有多个间隔开的导向槽13，固定部42上设有分别配合在多个导向槽13内的多个导向块421。多个导向块421的导向作用，可使头枕2在水平方向受力均衡，高度调节时滑动平稳。

在一些具体实施例中，如图2-图4所示，椅背12上设有左右间隔开的两个导向槽13，椅背12的外侧面S2中每个导向槽13的两侧均为滑行面，每个滑行面上均设有沿上下方向均匀间隔开的多个卡槽14。如图3所示，椅背12上设有两个竖向延伸的导向槽13，椅背12上还设有三列竖向排布的卡槽列，每列均包括多个沿横向延伸的卡槽14。

在该实施例中，每个卡槽列中多个卡槽14之间相互平行，三列卡槽列中多个卡槽14一一对应设置，即同一行的三个卡槽14的高度相同。

在一些实施例中，如图2和图3所示，操作部41固定连接在头枕2的背面，操作部41形成为长条直板状，操作部41的顶端设有拉手412，滑槽411形成在操作部41的底端。这样当调整头枕2高度时，可直接上下拉动拉手412，操作更加容易。

具体地，如图3所示，当椅背12上设有多个导向槽13时，操作部41可对应每个导向槽13设置滑槽411，同时调节部43可对应多个滑槽411设置多个凸柱432和多个弹性件433。这样可保证在调整头枕2高度时，头枕2在水平方向上受力均匀，运动平稳。

在图4所示的实施例中，操作部41底部可设有两个滑槽411，具体地，操作部41底部形成有方形块，方形块的左右两侧面上形成有滑槽411，左侧的滑槽411在左侧是敞开的，右侧的滑槽411在右侧是敞开的。

进一步地，如图3所示，头枕2在朝向椅背12的一侧设有固定槽21，操作部41设在固定槽21内。这样头枕2滑动时，操作部41不会产生干涉妨碍。

具体地，如图2和图3所示，高度调整机构4还包括滑盖44，滑盖44盖合在固定槽21上，滑盖44位于操作部41和椅背12之间。由图3可以看出，滑盖44的朝向椅背12的表面是平滑面，滑盖44的设置可减小头枕2调整时操作部41与椅背12之间的摩擦力，使头枕2的高度调整更加省力。

在一些实施例中，如图2-图4所示，调节部43包括：卡杆431、凸柱432、弹性件433和滚轮434。凸柱432可为一个或者多个，每个凸柱432上配置有弹性件433和滚轮434。

其中，卡杆431可为长直的圆杆，而座椅本体1上所有卡槽14的竖向截面均为半圆形，有利地，卡杆431的半径与卡槽14的竖向截面的半径大体相等，这样卡杆431滑入或者滑出卡槽14时均较平缓，可避免卡杆431卡死的现象。

具体地，如图4所示，凸柱432的远离头枕2的一端形成轴套435，轴套435可拆卸地外套在卡杆431上，这样可方便调节部43的装配。

更具体地，如图4所示，凸柱432的另一端设有滚轮434，即滚轮434设在凸柱432的伸入至滑槽411的端部，这样当上下调节头枕2时，滚轮434可沿滑槽411的下表面F2或者上表面F1滑动，滚轮434的设置可将凸柱432与滑槽411表面之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而可使头枕2的高度调节更加顺畅省力。

在一些具体实施例中，如图4和图2所示，导向块421上设有贯通的导向孔423，凸柱432可伸缩地设在导向孔423内。这样可限制调节部43在固定部42上的活动范围，保证头枕2在上下活动时，调节部43的凸柱432沿导向孔423的延伸方向伸缩，从而可提高头枕2调节的结构可靠性。

具体地，弹性件433为弹簧，弹簧设在导向孔423内且外套在凸柱432上，弹簧的一端抵接在导向块421上且另一端抵接在凸柱432上。用弹簧外套在凸柱432上且用弹簧来驱动凸柱432活动，一方面可保证弹性件433不从凸柱432上脱落，另一方面也是可保证弹性件433的弹性力大而稳定，从而保证调节部43的结构可靠性高。

更具体地，如图4和图3所示，固定部42上每个导向块421的上端均超出滑板422的上端，导向块421在上端远离头枕2的一侧形成缺口424，调节部43的卡杆431卡在该缺口424内，缺口424的竖向截面为圆弧形。轴套435的竖向截面为圆环形，轴套435位于缺口424内，无论凸柱432被弹性件433松开还是拉紧，轴套435均能稳固地位于缺口424内而不致歪斜卡死。

如图4所示，导向块421在对应缺口424处设置有导向孔423，导向孔423在朝向头枕2的方向贯通导向块421。导向孔423包括大孔段和小孔段(图未示出)，导向孔423中远离头枕2的部分为小孔段，导向孔423中邻近头枕2的部分为大孔段，大孔段与小孔段之间限定出台阶。弹簧设在大孔段内，弹簧的一端止抵在上述台阶上，弹簧的另一端止抵在凸柱432的设置滚轮434的端头上。

在一些实施例中，如图6和图7所示，儿童安全座椅100的底座3上设有转孔30，儿童安全座椅100还包括座椅调节机构5，座椅调节机构5包括转盘51，转盘51可转动地设在转孔30内，座椅本体1设在转盘51上，且座椅本体1与底座3之间的转动部件仅包括所述转盘51。

可以理解的是，现有的儿童安全座椅上如果座椅本体能够相对底座转动，座椅本体与底座之间通过设置的是转轴。而转轴较细，转轴的截面面积通常不足座椅本体的椅座面积的十分之一，较细的转轴承受的转矩、弯矩过大，转轴易折或者变形，导致座椅本体容易卡死而无法转动。

也有的儿童安全座椅上不仅设置了转轴，转轴上方还设置转盘，该座椅转动时以转轴作为主要转动支撑部件，而以转盘作为辅助支撑部件，这就导致座椅结构复杂、成本较高。

而本实用新型实施例中，通过在座椅本体1和底座3之间设置转盘51，转盘51的截面面积大于等于椅座11面积的十分之一，转盘51面积大、承重能力强，转盘51不易损坏也不易歪斜、卡死，转动平稳、可靠性高。而且由于转盘51的截面面积较大，加工精度要求较低，从而可降低加工成本。

在本实用新型的一些具体示例中，转盘51的截面面积约为椅座11在水平面上的投影面积的1/5～1/3，优选地，转盘51的截面面积为椅座11在水平面上的投影面积的1/4。这里，转盘51的截面面积指的是转盘51在垂直于其转动轴线的截面上的面积。

在一些实施例中，如图8所示，底座3包括：上底壳31和下底壳32，下底壳32盖合在上底壳31的底部，上底壳31与下底壳32之间限定出安装空间。这种空壳结构可降低底座3重量及材料加工成本。

具体地，如图8所示，转孔30设在上底壳31上，转盘51的底端伸入到安装空间内，且转盘51的部分底端支撑在下底壳32上。

需要说明的是，现有技术中当座椅本体通过转轴连接在底座上时，转轴与底座的连接处接触应力较大，需要在底座上设置特殊的轴座，或者转轴与底座之间连接轴承。但是轴承的设置增加了零件数量，且底座在轴承安装处结构复杂，成本增加。

而本实用新型实施例中，由于转盘51截面面积较大，转盘51与底座3连接处挤压应力较小，因此转盘51可以直接置于底座3上，不仅节省了零件数量，而且也简化了座椅结构，这也是本实用新型实施例的儿童安全座椅100的一大优势。

具体地，如图8所示，底座3还包括悬板34，悬板34设在安装空间内，悬板34与上底壳31之间限定出悬挂空间，转盘51的部分边缘夹设在悬挂空间内。这样相当于转盘51由下底壳32提供部分支撑力，还由上底壳31提供另一部分支撑力，转盘51上支撑力分散后，有利于提高整体支撑的平稳性。

在一些实施例中，如图8所示，转盘51上设有挡块511，挡块511设在安装空间内且止挡在上底壳31上。

具体地，转盘51的外周缘上设有环形的挡块511，转盘51从上底壳31的下方伸入到转孔30内，然后转盘51通过挡块511卡止在上底壳31上，避免转盘51整个从上底壳31上脱出。

在一些实施例中，如图7所示，底座3上设有多个环绕转盘51设置的第一档位孔36。

如图6所示，座椅调节机构5还包括：拉板52和档位保持弹性件53，拉板52设在座椅本体1和转盘51之间，如图9和图6所示，拉板52具有连接端P1和拉动端P2，连接端P1与座椅本体1相连，拉动端P2上设有卡栓521，拉动端P2可在座椅本体1和转盘51之间上下活动，当拉动端P2向下活动时可带动卡栓521插入第一档位孔36，当拉动端P2向上活动时可带动卡栓521拔出。档位保持弹性件53设在座椅本体1和拉动端P2之间，以常驱动拉动端P2向下活动。这里，“常”指的是常态，“常驱动”表示档位保持弹性件53对拉板52具有一个经常朝向某个方向推动的趋势。

这样在座椅本体1需要转动角度时，可将拉板52的拉动端P2向上拉动，使拉动端P2上卡栓521从底座3上的一个第一档位孔36内拔出，然后拉动该拉动端P2，从而可带动整个座椅本体1转动，调节其角度。当座椅本体1调整至需要的角度后可松开拉动端P2，拉动端P2在档位保持弹性件53的作用下向下活动，拉动端P2带动卡栓521插入另一个第一档位孔36中。在档位保持弹性件53的弹力压制下，卡栓521不易从该第一档位孔36中脱出，从而座椅本体1可保持该角度状态。

可以理解的是，底座3上的多个第一档位孔36位于卡栓521的转动轨迹上，从而在座椅本体1转动时，卡栓521可插在合适的第一档位孔36内定位。

在图9中拉板52上仅设有一个卡栓521，但是在其他实施例中拉板52上也可设置多个卡栓521，同时，底座3上多个第一档位孔36的设置位置与之相适配。

具体地，如图9和图6所示，拉板52上设有保持块522，保持块522可为十字形，档位保持弹性件53可为弹簧，弹簧的底端外套在保持块522上而上端止抵在座椅本体1的椅座11上。

进一步地，如图6所示，座椅本体1的底部设有第一卡块15和第二卡块16，如图9和图6所示，拉板52上设有卡在第一卡块15和第二卡块16之间的插接块523，这样可便于在拉动和推动拉板52时，可以对座椅本体1进行前后的角度调节。另外，拉板52可拆卸地连接在座椅本体1上，可便于儿童安全座椅100的拆装收纳。

在一些实施例中，如图1所示，座椅本体1上设有滑轨17，如图6所示，座椅调节机构5还包括滑块54，滑块54设在转盘51上，座椅本体1通过滑块54与滑轨17的配合可滑动地设在转盘51上。这样设置可调整座椅本体1相对转盘51的位置，使座椅本体1调整方向更加多元，使用更加舒适。

具体地，如图所示，座椅本体1的椅座11具有一定弧度，滑轨17沿座椅本体1的长度方向延伸，这位当将滑块54相对滑轨17滑动时，可调整座椅本体1的靠背的倾斜角度，使儿童使用更加舒适、安全。

具体地，如图7所示，底座3或者转盘51上设有第二档位孔38，座椅本体1滑动时、拉板52上的卡栓521可在第一档位孔36和第二档位孔38之间转换。

这样在座椅本体1需要调整位置时，可将卡栓521可从多个第一档位孔36之间转换，卡栓521也可从第一档位孔36和第二档位孔38之间转换，当第二档位孔38为多个时，卡栓521还可从多个第二档位孔38之间转换。

如果第二档位孔38与其中一个第一档位孔36位于与滑轨17的延伸方向相平行的同一直线上，当卡栓521卡入该第一档位孔36时，可将拉板52的拉动端P2向上拉动，使拉动端P2上卡栓521从第一档位孔36内拔出，然后沿滑轨17的延伸方向拉动拉动端P2，从而可带动整个座椅本体1滑动，调节其位置。当座椅本体1调整至需要的位置后可松开拉动端P2，拉动端P2在档位保持弹性件53的作用下向下活动，拉动端P2带动卡栓521插入第二档位孔38中。在档位保持弹性件53的弹力压制下，卡栓521不易从该第二档位孔38中脱出，从而座椅本体1可保持该位置状态。

可以理解的是，底座3或者转盘51上均可设有一个或者多个第二档位孔38，第二档位孔38位于卡栓521的活动轨迹上，从而在座椅本体1滑动时，卡栓521可插在合适的第二档位孔38内定位。

具体地，座椅本体1上设有在厚度方向贯通的贯通槽以构成滑轨17，滑块54卡在贯通槽内。这样设置的滑轨17和滑块54，结构简单，制造成本较低。

具体地，如图6所示，滑块54形成为长条形，滑块54在垂直于长度方向上的截面为T形，座椅本体1上设有长条形的贯通槽，贯通槽在垂直于长度方向上的截面为与滑块54相适配的T形。

具体地，如图6和图7所示，底座3上设有用于限制第二卡块16滑动范围的限位槽37，限位槽37的设置，可限制座椅本体1相对底座3滑动的幅度，避免滑动幅度过大导致卡死的现象。

下面结合图1-图9，描述一个具体实施例中儿童安全座椅100的结构。

如图1所示，儿童安全座椅100包括头枕2、座椅本体1和底座3。

如图1-图4所示，儿童安全座椅100还包括高度调整机构4，高度调整机构4包括操作部41、调节部43和固定部42；头枕2与操作部41、固定部42之间固定连接，调节部43可伸缩的设置于固定部42中；座椅本体1背面设置有若干条相互平行的卡槽14。

操作部41的上端设置有拉手412，下端设置有滑槽411。

调节部43包括横向延伸的卡杆431、凸柱432、滚轮434和弹簧；凸柱432一端为轴套435、另一端连接滚轮434，弹簧套入凸柱432后伸入凸柱432，并连接滚轮端的凹孔中，卡杆431贯穿轴套435且与卡槽14匹配卡接。

固定部42设置有贯通的导向孔423，调节部43的凸柱432穿过导向孔423与操作部41下端的滑槽411相匹配。

头枕2升降原理为：拉住操作部41上端的拉手412上提或下压，滚轮434可顺着操作部41下端滑槽411的上斜面或下斜面移动，从而挤压弹簧，推动凸柱432带动卡杆431脱离卡槽14，当将头枕2上提或下压至合适高度，卡杆431重新与卡槽14卡接。仅通过上提或下推，而不需要额外的操作就能实现头枕2的调节。

如图6-图9所示，底座3与座椅本体1之间设置有座椅调节机构5，座椅调节机构5包括：转盘51、拉板52和弹簧。

转盘51套设于底座3中间，因此不需设置转轴，座椅本体1就可以相对底座3旋转，为滑动摩擦。

转盘51上设置T型凸柱432、拉板52和弹簧；拉板52下端设置卡栓521；底座3上表面的后侧设有限位槽37。

底座3表面设置有若干第一档位孔36，第一档位孔36设置于卡栓521的运动轨迹上。

座椅本体1底部设置弧形的贯通槽、第一卡块15和第二卡块16；弧形贯通槽套接于T型的滑块54上，且可沿T型滑块54滑动，座椅本体1可随转盘51一起转动；第二卡块16与限位槽37相配合，令拉板52在前后移动的时候带动座椅本体1沿着滑块54滑动，且向后滑动时不能超出限位槽37限制的范围。

座椅档位调节原理：当需要调节档位时，向上按压拉板52的拉动端P2，拉板52下端的卡栓521脱离底座3上的第一档位孔36或者第二档位孔38，旋转或前后拉动拉板52到合适位置，令卡栓521卡住对应位置的第一档位孔36或者第二档位孔38，松开手后，在弹簧的弹力作用下，拉板52的位置固定。

在本实施例中，第一档位孔36在卡栓521旋转的圆周轨迹上对称设置四个，在卡栓521前后移动轨迹上设置与其中一个第一档位孔36相对的两个第二档位孔38。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“长度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。