一种碳纤维超轻坚固汽车侧视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种碳纤维超轻坚固汽车侧视镜。

背景技术：

后视镜属于重要安全件，反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。随着汽车技术日益提升，后视镜从传统的手动调节到目前的智能调节，不断改善使用者的操作环境，然而，随着行业的不断发展，智能化已成为趋势，但由于智能化的脆弱性，使得保护智能化的部件的后视镜外壳的坚固性则成为重要的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维超轻坚固汽车侧视镜，具备结构简单，重量轻以及不易损坏优点，解决了现有后视镜外壳结构复杂，重量过大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种碳纤维超轻坚固汽车侧视镜，包括侧视镜底架和侧视镜框架，所述侧视镜底架的一端设置有与车体连接的固定装置，所述固定装置由外壳组成，并且外壳上开设有与固定螺栓相吻合的螺孔，所述螺孔的下端还设置有插头连接槽，所述插头连接槽为四方体结构，并与车体内的插头相吻合，所述侧视镜框架通过螺丝螺孔固定安装在侧视镜底架的一端上，并且侧视镜框架的内部设置有凹槽，所述凹槽固定安装于侧视镜框架内的内壁上，侧视镜框架的背部还固定安装有装饰外壳，所述装饰外壳的内壁上固定安装有卡快，并且卡快与凹槽相吻合，侧视镜框架的内部还设置有基板和转向器，所述基板通过螺丝螺孔固定安装在侧视镜框架内，并且基板的外侧还设置有侧视镜片，所述转向器通固定螺栓固定安装在基板的中部，并且转向器由电机组成，电机通过电路线与车体内的插头电性连接，所述侧视镜片的背面涂有胶液，并通过胶液胶粘在侧视镜框架的边框上。

优选的，所述侧视镜底架、侧视镜框架和基板均采用碳纤维材料加工制作而成。

优选的，所述卡快与装饰外壳之间采用一体成型。

优选的，所述侧视镜片曲率半径为R1200。

优选的，所述侧视镜框架与车体之间相距的距离小于毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的碳纤维超轻坚固汽车侧视镜，通过设置的侧视镜底架、侧视镜框架和基板，由于侧视镜底架、侧视镜框架和基板均采用碳纤维材料加工制作而成，该材料具有轻重性、强度高等特点；而如今由炭纤维材料制成的物品甚至可与金属相媲美，但比金属的重量轻，已日渐代替金属而广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视镜框架与装饰外壳连接示意图；

图3为本实用基板与转向器结构示意图。

图中：1侧视镜底架、2固定装置、3外壳、4螺孔、5插头连接槽、6侧视镜框架、7凹槽、8装饰外壳、9卡快、10基板、11转向器、12电机、13侧视镜片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种碳纤维超轻坚固汽车侧视镜，包括侧视镜底架1和侧视镜框架6，侧视镜底架1的一端设置有与车体连接的固定装置2，固定装置2由外壳3组成，并且外壳3上开设有与固定螺栓相吻合的螺孔4，螺孔4的下端还设置有插头连接槽5，插头连接槽5为四方体结构，并与车体内的插头相吻合，侧视镜框架6通过螺丝螺孔固定安装在侧视镜底架1的一端上，并且侧视镜框架6的内部设置有凹槽7，凹槽7固定安装于侧视镜框架6内的内壁上，侧视镜框架6的背部还固定安装有装饰外壳8，装饰外壳8的内壁上固定安装有卡快9，并且卡快9与凹槽7相吻合，通过相吻合的卡快9与凹槽7，使侧视镜框架6与装饰外壳8固定连接，使拆卸与安装更加便易，卡快9与装饰外壳8之间采用一体成型，减少了二次工艺，节约了成本，侧视镜框架6的内部还设置有基板10和转向器11，基板10通过螺丝螺孔固定安装在侧视镜框架6内，并且基板10的外侧还设置有侧视镜片13，转向器11通固定螺栓固定安装在基板10的中部，并且转向器由电机12组成，电机12通过电路线与车体内的插头电性连接，通过电机12调节侧视镜的方位，比传统手摇式调节更加方便、快捷，侧视镜片13的背面涂有胶液，并通过胶液胶粘在侧视镜框架6的边框上，侧视镜片13曲率半径为R1200，在该半径内不会出现图像的歪曲变形而造成视觉的错觉，侧视镜底架1、侧视镜框架6和基板10均采用碳纤维材料加工制作而成，该材料重量轻，硬度高，不易磨损，侧视镜框架6与车体之间相距的距离小于250毫米，以免影响车身的尺寸。

本实用新型的碳纤维超轻坚固汽车侧视镜，通过设置的侧视镜底架1、侧视镜框架6和基板10，由于侧视镜底架1、侧视镜框架6和基板10均采用碳纤维材料加工制作而成，该材料具有轻重性、强度高等特点；而如今由炭纤维材料制成的物品甚至可与金属相媲美，但比金属的重量轻，已日渐代替金属而广泛使用。

综上所述：本实用新型的碳纤维超轻坚固汽车侧视镜，具备结构简单，重量轻以及不易损坏优点，有效的解决了现有后视镜外壳结构复杂，重量过大的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。