汽车的手套箱安装组件的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种汽车的手套箱安装组件。

背景技术：

相关技术中，随着新能源行业的快速发展，人们对汽车的品质要求越来越高，手套箱为重要的储物空间，通常手套箱连接在仪表板本体上且与副驾驶座椅相对设置，手套箱在重力的作用下开启到最大角度时，会撞击仪表板本体并发出较大的撞击声，不仅严重降低产品的品质和使用寿命，而且产品的使用体验较差。

已有的手套箱上虽然设有用于在开启位置进行限位和缓冲撞击的圆柱形套体，但是上述圆柱形套体的缓冲撞击的效果较差。尤其是在手套箱内储物较多的情况下，手套箱以及储存物整体对仪表板本体的冲击力较大，采用上述圆柱形套体时仍有较大冲击噪音，而且长期使用圆柱形套体以及手套箱容易损坏、不便于维修更换。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种降低手套箱开启噪音、提高自身使用寿命的手套箱安装组件。

根据本实用新型实施例的汽车的手套箱安装组件包括：仪表板本体，所述仪表板本体具有安装孔；手套箱，所述手套箱内限定出收纳腔室，所述手套箱与所述仪表板本体连接，所述手套箱被构造成在使所述收纳腔室伸出所述安装孔外的打开位置和使所述收纳腔室收纳在所述安装孔内的关闭位置之间可切换；以及弹性限位件，所述弹性限位件设在所述手套箱的外壁上，所述弹性限位件内具有第一缓冲腔，所述手套箱处于打开位置时所述弹性限位件的与第一缓冲腔相对应的外壁在止抵在所述仪表板本体上。

根据本实用新型实施例的汽车的手套箱安装组件，手套箱处于打开位置时弹性限位件的与第一缓冲腔相对应的外壁止抵在仪表板本体上，以使弹性限位件能够充分缓冲仪表板本体对其的冲击，不仅能够实现对手套箱在打开位置的限位，而且能够更好地降低开启噪音、提高使用寿命。

可选地，所述手套箱的外壁上设有安装柱和防转部，所述弹性限位件连接在所述安装柱上且所述弹性限位件的外壁与所述防转部相止抵。

可选地，所述弹性限位件具有第二缓冲腔，所述弹性限位件的与所述第二缓冲腔相对应的外壁止抵在所述防转部上。

可选地，所述弹性限位件通过连接孔外套在所述安装柱上，所述第一缓冲腔和所述第二缓冲腔分别位于所述连接孔的两侧。

可选地，所述第一缓冲腔包括至少一个第一缓冲通孔，所述第二缓冲腔包括至少一个第二缓冲通孔，所述第一缓冲通孔、所述第二缓冲通孔、所述连接孔的轴向相一致。

可选地，所述弹性限位件为柱体形，所述弹性限位件的侧壁包括：第一侧壁，所述第一侧壁为圆弧形，所述第一缓冲腔与所述第一侧壁相对；第二侧壁，所述第二侧壁为圆弧形，所述第二侧壁的一端与所述第一侧壁的一端连接；第三侧壁，所述第三侧壁为圆弧形，所述第三侧壁的一端与所述第一侧壁的另一端连接，所述连接孔位于所述第二侧壁与所述第三侧壁之间；以及第四侧壁，所述第四侧壁为圆弧形，所述第四侧壁的一端与所述第二侧壁的另一端连接，所述第四侧壁的另一端与所述第三侧壁的另一端连接，所述第二缓冲腔与所述第四侧壁相对。

可选地，所述第三侧壁的曲率半径与所述第二侧壁的曲率半径相等，所述第一侧壁的曲率半径≥所述第二侧壁的曲率半径＞所述第四侧壁的曲率半径。

可选地，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间、所述第一侧壁与所述第三侧壁之间、所述第四侧壁与所述第二侧壁之间、所述第四侧壁与所述第三侧壁之间通过弧形凹陷部过渡连接。

可选地，所述防转部包括圆弧形挡板以及多个加强筋，所述圆弧形挡板的内壁止抵在所述弹性限位件上，所述多个加强筋沿所述圆弧形挡板的周向均布。

可选地，所述弹性限位件为橡胶件。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的手套箱安装组件的示意图。

图2是图1中A区域的局部放大示意图。

附图标记：

手套箱安装组件100，

仪表板本体10，安装孔11，限位面12，

手套箱20，收纳腔室21，安装柱22，防转部23，圆弧形挡板231，加强筋232，

弹性限位件30，第一缓冲腔31，第二缓冲腔32，连接孔33，第一侧壁34，第二侧壁35，第三侧壁36，第四侧壁37，弧形凹陷部38。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照图1至图2详细描述根据本实用新型实施例的汽车的手套箱安装组件100。其中，图1中的方向与整车的相应方向相一致。

如图1所示，根据本实用新型实施例的汽车的手套箱安装组件100包括：仪表板本体10、手套箱20以及弹性限位件30。

仪表板本体10具有安装孔11，手套箱20内限定出收纳腔室21，手套箱20与仪表板本体10连接，手套箱20被构造成在使收纳腔室21伸出安装孔11外的打开位置和使收纳腔室21收纳在安装孔11内的关闭位置之间可切换。弹性限位件30设在手套箱20的外壁上，弹性限位件30内具有第一缓冲腔31(参见图2)，手套箱20处于打开位置时弹性限位件30的与第一缓冲腔31相对应的外壁止抵在仪表板本体10上。

根据本实用新型实施例的汽车的手套箱安装组件100，手套箱20处于打开位置时弹性限位件30的与第一缓冲腔31相对应的外壁在止抵在仪表板本体10上，第一缓冲腔31为弹性限位件30提供了充足的变形空间，以使弹性限位件30能够充分缓冲仪表板本体10对其的冲击，不仅能够实现对手套箱20在打开位置的限位，而且能够更好地降低开启噪音、提高使用寿命。

需要说明的是，上述打开位置是指手套箱20的打开角度最大时所处的位置，手套箱20可移动或转动地在打开位置和关闭位置之间切换，以在需要取放物品时打开手套箱20使其运动并停止在打开位置，取放完毕物品后关闭手套箱20使其运动并停止在关闭位置。手套箱20的打开和关闭可以通过驱动机构进行控制，上述驱动机构对于本领域技术人员是已知的，在此不赘述。

如图2所示，手套箱20的外壁上设有安装柱22和防转部23，弹性限位件30连接在安装柱22上且弹性限位件30的外壁与防转部23相止抵。具体地，弹性限位件30外套在安装柱22上且与安装柱22紧配合，弹性限位件30的一部分外壁与防转部23相止抵，弹性限位件30的另一部分外壁在手套箱20处于打开位置时止抵在仪表板本体10上。由此，不仅便于弹性限位件30的安装，而且有效防止了弹性限位件30被撞击时的扭转变形。

在另一些实施例中，弹性限位件30具有第二缓冲腔32，弹性限位件30的与第二缓冲腔32相对应的外壁止抵在防转部23上。这样，安装弹性限位件30时可充分挤压弹性限位件30以便于快速压装在防转部23上，兼顾装配工艺性和连接紧密性。

在图2所示的具体实施例中，弹性限位件30通过连接孔33外套在安装柱22上，第一缓冲腔31和第二缓冲腔32分别位于连接孔33的两侧。由此，弹性限位件30的防转效果更好。

在一些实施例中，第一缓冲腔31包括至少一个第一缓冲通孔，第二缓冲腔32包括至少一个第二缓冲通孔，第一缓冲通孔、第二缓冲通孔、连接孔33的轴向相一致。在图2所示的具体实施例中，第一缓冲腔31包括一个第一缓冲通孔，第二缓冲腔32包括一个第二缓冲通孔。当然，本实用新型并不限于此，第一缓冲腔31还可以包括多个第一缓冲通孔，第二缓冲腔32还可以包括多个第二缓冲通孔。

此外，在另一些实施例中，第一缓冲腔31、第二缓冲腔32均可以是至少一端与外界连通的盲孔，也可以是不与外界连通的封闭腔。

在图2所示的具体示例中，弹性限位件30为柱体形，弹性限位件30的侧壁包括：第一侧壁34、第二侧壁35、第三侧壁36以及第四侧壁37。其中，第一侧壁34、第二侧壁35、第三侧壁36、第四侧壁37均为圆弧形，第一缓冲腔31与第一侧壁34相对，第二侧壁35的一端与第一侧壁34的一端连接，第三侧壁36的一端与第一侧壁34的另一端连接，连接孔33位于第二侧壁35与第三侧壁36之间，第四侧壁37的一端与第二侧壁35的另一端连接，第四侧壁37的另一端与第三侧壁36的另一端连接，第二缓冲腔32与第四侧壁37相对。

进一步地，第三侧壁36的曲率半径与第二侧壁35的曲率半径相等，第一侧壁34的曲率半径≥第二侧壁35的曲率半径＞第四侧壁37的曲率半径。第一侧壁34与第二侧壁35之间、第一侧壁34与第三侧壁36之间、第四侧壁37与第二侧壁35之间、第四侧壁37与第三侧壁36之间通过弧形凹陷部38过渡连接。由此，弹性限位件30的结构更简单、紧凑，便于加工和装配。

根据本实用新型的一些实施例，参照图2所示，防转部23包括圆弧形挡板231以及多个加强筋232，圆弧形挡板231的内壁止抵在弹性限位件30上，多个加强筋232沿圆弧形挡板231的周向均布。由此，防转部23的结构简单、强度高。

此外，弹性限位件30可以是橡胶件。由此，弹簧缓冲件在能够满足缓冲冲击的基本前提下，还便于加工生产。

上述手套箱安装组件100中，弹性限位件30的个数可以是2个，手套箱20的左侧外壁和右侧外壁上各设置一个弹性限位件30，手套箱20处于打开位置时，左侧的弹性限位件30与位于仪表板本体10内表面的左侧的限位面12相止抵，右侧的弹性限位件30与位于仪表板本体10内表面的右侧的限位面12相止抵。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。