一种层叠式车用电瓶安装支架总成的制作方法

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种层叠式车用电瓶安装支架总成。

背景技术：

电瓶安装支架总成位于车架上方，驾驶室背后，主要用于承载电瓶组。

目前，电瓶安装支架的种类很多；有一些简单的电瓶安装支架，解决了电瓶组承载的问题，在车辆行驶过程中易出现晃动、电瓶组裸露或散热困难、生产维修时困难、外观单一的问题；有一些电瓶安装支架的结构比较复杂。

技术实现要素：

本实用新型提供一种层叠式车用电瓶安装支架总成，解决车辆行驶过程中电瓶组裸露或散热困难、生产维修时困难、外观单一的问题，以及解决现有电瓶安装支架存在结构复杂的问题。

为此本实用新型的技术方案为：一种层叠式车用电瓶安装支架总成，包括支架体，支架体横向固定在驾驶室的正后方，所述支架体上横向设有支架形成框架结构，框架结构分多层设置，并从框架结构的中间通过竖梁中分为二个开口朝外的结构，其特征在于：在框架结构的每层横梁上设有滑轨；在框架结构的竖梁上还横向设有电池限位支架二；框架结构的外侧面还竖向设有多条电池限位支架一。

进一步的改进在于：所述的滑轨为推拉式滑轨，其结构为轴承和U型板材装配而成的条状轨道，安装于框架结构的每层横梁内形成一个整体。

进一步的改进在于：框架结构的顶部和前后面设有玻璃纤维制成的壳体，并在前、后面壳体上设有通风孔和加强筋。

进一步的改进在于：框架结构的左、右两侧面设有铝合金弹簧卷帘门，并设有关闭门锁和打开限位装置。

有益效果：

本实用新型中每层横梁上设有滑轨，可供电池取装时的推拉滑轨，电瓶组拆装方便。电池限位支架二和电池限位支架一的设置将电池限位和固定，达到多层次的结构设计，方便电池的堆叠在有限的空间内增加电池的容量，同时装取利用推拉滑轨，维修和安装也非常方便。

推拉式滑轨使得在装配和拆卸时易于重量大的电瓶组推进和拉出。

外壳体采用玻璃纤维制作产品，不需要其他材料便可生成加强筋、通风孔等造型，外壳前度高、质量轻。玻璃纤维制品外壳，良好的通风性保证瓶组工作散热顺畅，材料本身特性以及产品造型设计使得外壳强度高、重量轻、外观漂亮，整体外壳无铁件裸露在外，外壳本身不会生锈，因此外观不会产生锈迹等影响美观。

两侧铝合金弹簧卷帘门设计，开关便捷，安全系数高，不需要拆卸螺钉即可打开维修或更换电瓶组。

附图说明

图1是本实用新型支架体的主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

图4是图1的加装了外壳体的示意图。

图5是图4的左视图。

图6是滑轨7的示意图。

图中1是支架体，2是框架结构，3是竖梁，4是横梁，5是电池限位支架二，6是电池限位支架一，7是滑轨，71是轴承，72是U型板材，8是壳体，9是通风孔，10是加强筋，11是铝合金弹簧卷帘门，12是关闭门锁，13是打开限位装置。

具体实施方式

本实用新型如图1-5所示。

支架体1横向固定在驾驶室的正后方，所述支架体1上横向设有支架形成框架结构2，框架结构2分多层设置，并从框架结构2的中间通过竖梁3中分为二个开口朝外的结构，在框架结构2的每层横梁4上设有滑轨7；在框架结构2的竖梁3上还横向设有电池限位支架二5；框架结构2的外侧面还竖向设有多条电池限位支架6一。

所述的滑轨7为推拉式滑轨，其结构为轴承71和U型板材72装配而成的条状轨道，安装于框架结构2的每层横梁4内形成一个整体。

框架结构2的顶部和前后面设有玻璃纤维制成的壳体8，并在前、后面壳体8上设有通风孔9和加强筋10。

框架结构2的左、右两侧面设有铝合金弹簧卷帘门11，并设有关闭门锁12和打开限位装置13。