一种适合井下平巷人车的折叠座椅的制作方法

本实用新型涉及一种适合井下平巷人车的折叠座椅，属于煤矿开采辅助设备技术领域。

背景技术：

平巷人车用于煤矿工作人员的进出运输，可以提高人员移动速度，并降低人员工作强度。目前的平巷人车，其设计结构不合理，大多数采用单靠背式座椅并且大多固定在车厢内，这种固定式座椅空间利用率很低，而车厢内的空间有限。个别专利中的旋转座椅可以实现空间增大，但只有座椅垫板，没有靠背板，且存在乘坐空间有限不易长时间保养等缺陷。同时，在列车启动以及制动状态时，座椅存在不舒服的感受等，这给疲惫的乘坐人员造成一种心理负担，存在相应的体力消耗，同时也带来了不安全因素。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种适合井下平巷人车的折叠座椅，具体技术方案是：

一种适合井下平巷人车的折叠座椅，包括多组横向并连的可折叠座椅单元，所述折叠座椅的任意一侧设有用于与车厢连接的连接板；所述可折叠座椅单元包括座椅架、座椅靠板和座椅垫板，所述座椅靠板和座椅垫板的两端均铰接于座椅架上；所述座椅靠板和座椅垫板均由多列可折叠的折板构成。

进一步的，所述折板包括两根相互铰接的支板。

进一步的，所述支板的端部设有用于铰接的铰接头，所述铰接头的厚度为支板厚度的一半，铰接头的上部为直角状，铰接头的下部为半圆状，铰接头设有铰接孔，铰接孔位于铰接头的下部。

进一步的，所述铰接孔与铰接头的半圆状下部为同心结构。

进一步的，两根支板的铰接头由销轴连接构成折板，销轴端部由螺母固定。

进一步的，所述座椅架的两侧设有用于支撑座椅靠板和座椅垫板的卡槽，座椅靠板和座椅垫板均铰接于座椅架的卡槽内。

进一步的，所述的折叠座椅包括3~5组横向并连的可折叠座椅单元。

本实用新型的有益点在于：本方案中的折叠座椅与平巷人车车厢连接，平时处于展开状态，当需要给车厢腾出空间时，手动抬起可折叠的折板，可以实现座椅的折叠，将所有的可折叠座椅单元到固定一侧就实现了座椅的折叠，为平巷人车车厢内提供了足够的空间。而且该折叠座椅具有座椅靠背，人员乘坐感舒适安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中折板的结构爆炸示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

如图1、2所示的一种适合井下平巷人车的折叠座椅，包括多组横向并连的可折叠座椅单元5，所述折叠座椅的任意一侧设有用于与车厢连接的连接板1；所述可折叠座椅单元5包括座椅架2、座椅靠板3和座椅垫板4，所述座椅靠板3和座椅垫板4的两端均铰接于座椅架2上；所述座椅靠板3和座椅垫板4均由多列可折叠的折板构成。

所述折板包括两根相互铰接的支板7。所述支板7的端部设有用于铰接的铰接头8，所述铰接头8的厚度为支板7厚度的一半，铰接头8的上部为直角状，铰接头8的下部为半圆状，铰接头8设有铰接孔9，铰接孔9位于铰接头8的下部。所述铰接孔9与铰接头的半圆状下部为同心结构。两根支板7的铰接头8由销轴10连接构成折板，销轴10端部由螺母11固定。所述座椅架2的两侧设有用于支撑座椅靠板3和座椅垫板4的卡槽6，座椅靠板3和座椅垫板4均铰接于座椅架2的卡槽6内。所述的折叠座椅包括3~5组横向并连的可折叠座椅单元5。

本方案中的折叠座椅与平巷人车车厢连接，平时处于展开状态，当需要给车厢腾出空间时，手动抬起可折叠的折板，可以实现座椅的折叠，将所有的可折叠座椅单元到固定一侧就实现了座椅的折叠，为平巷人车车厢内提供了足够的空间。而且该折叠座椅具有座椅靠背，人员乘坐感舒适安全。