一种卡入式遮阳帘的制作方法

本实用新型属于遮阳产品技术领域，特别涉及一种卡入式遮阳帘。

背景技术：

在汽车、轮船和飞机等驾驶室内均安装有遮阳帘装置，目前遮阳帘包括两个窗布，两个拉杆和三根导杆（或一个拉杆和两个导杆），两个帘布（或1个帘布）分别绕置在两拉杆上（或1个拉杆），每个拉杆的两端均设有套环，三根导杆等分排列，并分别设于两拉杆之间和两侧，左拉杆通过套环分别套设于左导杆和中间导杆上，而右拉杆也通过套环分别套在中间导杆和右拉杆上，使用时，通过收展帘布来带动拉杆，从而使拉杆通过套环在导杆上进行上下滑动，从而调节左、右窗帘的高低，但是现有的安装均是先将导杆穿过耳环、分线器以及导杆支架，这样工人安装效率很低，拆卸维修不方便，增加了人工成本，安装不方便，噪音大。

本实用新型的目的在于解决上述现有遮阳帘的缺陷，设计了一种能够便于安装、拆卸、维修的卡入式遮阳帘，该遮阳帘结构紧凑，操作简单方便，减少了安装工序，能够大大提高安装效率，卡入式操作简便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，安装、拆卸、维修简单方便，能够大大提高安装效率，并节约成本的卡入式遮阳帘。

本实用新型的技术方案是：一种卡入式遮阳帘，其包括帘布、拉杆和导杆，帘布分别绕置在所述拉杆上，所述导杆呈纵向并列设置，其特征在于，还包括卡入式耳环、卡入式分线器、压紧式导杆下支架，其中所述卡入式耳环一端固定连接在所述拉杆上，所述卡入式耳环的另一端直接通过开口卡入到导杆上滑动，所述卡入式分线器直接卡入所述导杆连接，所述压紧式导杆下支架套入到所述导杆的下端并用螺丝压紧所述导杆固定。

进一步地，还包括压入式U型导杆固定块，所述导杆还包括设置于所述遮阳帘中间的U型导杆，所述U型导杆卡入到所述U型导杆固定块的开口中卡紧固定。

进一步地，还包括塑料端座和棘爪，所述棘爪安装斜45⁰角安装在所述塑料端座后。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的卡入式遮阳帘结构紧凑，通过卡入式安装极为方便，同时拆卸和维修时可以直接从卡入式耳环和卡入式分线器其脱出，减少了安装工序，大大提高了安装效率，节约了成本，降低了噪音，技术效果显著，采用了注塑拉绳结装饰扣代替了原有的镀锌纹扣，使得更加美观、不生锈。

下面通过实施例来更详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型卡入式遮阳帘（双帘）的结构示意图；

图2为本实用新型卡入式遮阳帘的卡入式结构的放大图。

图3为本实用新型卡入式遮阳帘的塑料端座和棘爪的安装结构示意图。

图4为本实用新型卡入式遮阳帘（单帘）的结构示意图；

具体实施方式

下面以实施例结合附图的方式对本实用新型进行进一步说明。

如图1至图3所示，其示出了本实用新型的卡入式遮阳帘的具体结构，其包括帘布3、拉杆2和导杆1，帘布3分别绕置在所述拉杆2上，所述导杆1呈纵向并列设置，该卡入式遮阳帘还包括卡入式耳环4、卡入式分线器5、压紧式导杆下支架6，其中所述卡入式耳环4一端固定连接在所述拉杆2上，所述卡入式耳环4的另一端直接通过开口卡入到导杆1上，并且可以通过拉杆2的拉动在导杆1上下滑动，这种结构的好处在于克服了以往需要将导杆先穿入耳环的缺点，本实用新型的技术方案是导杆1可以直接嵌入到卡入式耳环的开口槽内，方便了安装、拆卸和维修，拆卸时只需要从卡入式耳环内将导杆掰出来即可，并且其中所述卡入式分线器5也是直接卡入所述导杆1连接，也是卡接配合，安装拆卸和维修都很方便，所述压紧式导杆下支架6套入到所述导杆1的下端并用螺丝压紧所述导杆1固定，使得导杆1固定住不能转动，这种套入式安装也克服了以往的用支头螺丝固定且使导杆表面破坏的缺点，导杆可以进行二次使用。

本卡入式遮阳帘的导杆1还包括设置于所述遮阳帘中间的U型导杆7以及压入式U型导杆固定块8，所述U型导杆7可以直接卡入到所述U型导杆固定块8的开口中卡紧固定，安装、拆卸和维修也是极为方便的。

如图3所示，本卡入式遮阳帘还包括塑料端座9和棘爪10以及注塑拉绳结装饰扣11，所述棘爪10安装斜45⁰角安装在所述塑料端座9后，这样使得运行噪音较小，不刺耳，比正面安装的棘爪运行的噪音要至少小5dB，并且本实用新型中注塑拉绳结装饰扣11代替了原有的镀锌纹扣，使得更加美观、不生锈。

本卡入式遮阳帘可以用于双帘中，也可以用于单帘中，单帘的结构如图4所示。

本实用新型的卡入式遮阳帘不限于上述实施例的结构，可以进行多种变型。总之，在不脱离本实用新型精神范围内的所有改进都落入本实用新型的范围内。