一种带有保护装置的车载冷热杯的制作方法

本实用新型属于车载冷热杯技术领域，具体涉及一种带有保护装置的车载冷热杯。

背景技术：

车载冷热杯是一种利用车辆上现有的电源系统进行制冷和加热的最新科技产品，便携科技时尚大方，在炎热的夏季，长途开车的时候，有了车载冷热杯随时就可以喝到清凉的饮料。而在寒冷的冬季，车载冷热杯又可以用来加热牛奶咖啡。车载冷热杯起源于欧美地区，欧美地区的有车一族几乎在每台车上都装备一个车载冷热杯。车载冷热杯又叫做车用冷热杯、自驾冷热杯、万能自驾杯或冷热万能杯。车载冷热杯系列用品的特点是无噪音，无压缩机，绿色环保、小巧玲珑、节能便携，造工精细，并且有多重颜色选择。除了加热制冷功能外，车载冷热杯还具备保温，达到绿色节能的效果。车载冷热杯还需要进步，以更好地服务于人们，比如对意外事故的防范方面，撞击和震动都会给冷热杯内部的主要工作部分带来伤害，缩短冷热杯的使用寿命。

现很需要一种带有保护装置的车载冷热杯，在意外情况发生时，能够减弱震动，使冷热杯工作主体受损减小，从而在一定程度延长使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有保护装置的车载冷热杯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有保护装置的车载冷热杯，包括盛放液体的第一主体，所述第一主体右半部分镶嵌有控制冷热杯工作的控制器，所述第一主体下半部分表面粘接有半圆形的连接装置，所述连接装置左侧活动连接有半圆形的减震装置，所述第一主体上方螺纹连接有顶盖，所述第一主体下方固定连接有与控制器电性连接的第二主体，所述第二主体下方固定连接有底座，所述底座下方焊接有连接座，所述连接座下方螺纹连接有圆柱形的橡胶板，所述连接装置包括粘接在第一主体上的固定板、具有凸起块的弹性板和具有凹槽的保护框，所述固定板与外侧的保护框焊接在一起，所述弹性板与保护框和固定板构成的组合体过盈配合，所述减震装置包括装置主体、气垫和橡胶板，所述装橡胶板与内侧的气垫粘接在一起，所述气垫内侧粘接有装置主体，所述装置主体与弹性板固定连接。

优选的，所述第一主体内部包括内胆和外壳，所述内胆和外壳固定连接，所述内胆和外壳之间留有用于放置连接控制器和第二主体导线的间隙。

优选的，所述第二主体表面留有方便用手冷热杯的凸纹部。

优选的，所述弹性板凸起块至少设置有10个。

优选的，所述装置主体左半部分设置有用于放置气垫充气管的方形凹槽。

本实用新型的技术效果和优点：该带有保护装置的车载冷热杯，通过设置有减震装置，在意外掉落时，减震装置会受到撞击，橡胶板和气垫会减弱震动效果，从而传给第一主体的震动会减少，通过设置有连接装置，可以快速地将减震装置与第一主体分开，根据需要进行选择；该带有保护装置的车载冷热杯，在意外撞击或掉落时，冷热杯主要工作部分受到的损伤会减少，一定程度上提高车载冷热杯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的连接装置放大结构示意图；

图3为图1中的减震装置具体结构示意图。

图中：1第一主体、2控制器、3连接装置、31固定板、32弹性板、33保护框、4减震装置、41装置主体、42气垫、43橡胶板、5顶盖、6第二主体、7底座、8连接座、9橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图，一种带有保护装置的车载冷热杯，包括盛放液体的第一主体1，所述第一主体1右半部分镶嵌有控制冷热杯工作的控制器2，所述第一主体1下半部分表面粘接有半圆形的连接装置3，所述连接装置3左侧活动连接有半圆形的减震装置4，连接装置3连接减震装置4和第一主体1，所述第一主体1上方螺纹连接有顶盖5，手动旋转顶盖5，进行水的取用或者添加水，所述第一主体1下方固定连接有与控制器2电性连接的第二主体6，控制器2控制第二主体6进行工作，对水进行加热或制冷，利用半导体制冷，无氟利昂，所述第二主体6表面留有方便用手冷热杯的凸纹部，方便人的使用，所述第一主体1内部包括内胆和外壳，所述内胆和外壳固定连接，保证内胆不会损坏，所述内胆和外壳之间留有用于放置连接控制器2和第二主体6导线的间隙，所述第二主体6下方固定连接有底座7，所述底座7下方焊接有连接座8，所述连接座8下方螺纹连接有圆柱形的橡胶板9，在不需要时，可用手将橡胶板9拆掉。

请同时参阅图1和图2，图2为图1中的连接装置放大结构示意图，所述连接装置3包括粘接在第一主体1上的固定板31、具有凸起块的弹性板32和具有凹槽的保护框33，所述固定板31与外侧的保护框33焊接在一起，所述弹性板32凸起块至少设置有10个，提高弹性板32的稳定性，所述弹性板32与保护框33和固定板31构成的组合体过盈配合，人用力拉动弹性板32，弹性板32会与保护框33和固定板31分开。

请同时参阅图1和图3，图3为图1中的减震装置具体结构示意图，所述减震装置4包括装置主体41、气垫42和橡胶板43，所述橡胶板43与内侧的气垫42粘接在一起，气垫42和橡胶板43会将受到的震动减弱，减少第一主体1受到的损伤，所述气垫42内侧粘接有装置主体41，所述装置主体41左半部分设置有用于放置气垫42充气管的方形凹槽，可方便进行气垫42的充气和放气，所述装置主体41与弹性板32固定连接，手动控制减震装置4，拉动减震装置4，弹性板32与保护框33和固定板31分开，实现减震装置4的拆卸，相反，将弹性板32往保护框33和固定板31内的空间挤压，可实现减震装置4与第一主体1的连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。