一种后排座椅外侧解锁罩盖的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种后排座椅外侧解锁罩盖。

背景技术：

后排座椅外侧解锁罩盖是一种汽车零部件，后排座椅外侧解锁罩盖主要安装于汽车的后排座椅上，并且对后排座椅进行保护。

后排座椅外侧解锁罩盖在装配的过程中，需要使用螺栓对后排座椅外侧解锁罩盖进行螺纹配合，但是，在使用螺栓的过程中，由于汽车上的后排座椅外侧解锁罩盖的安装角度不同，因此，螺栓在使用的过程中，容易从后排座椅外侧解锁罩盖中掉落，导致安装效率低，还有改进的空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种后排座椅外侧解锁罩盖，对后排座椅外侧解锁罩盖安装时，可以将螺栓进行吸合，从而减少了螺栓掉落的情况，提高了安装效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种后排座椅外侧解锁罩盖，包括壳体，所述壳体上设置有卡扣，所述卡扣靠近壳体的一侧设置有与卡扣一体设置的垫高块，所述垫高块与壳体之间设置有过渡面，所述壳体上还设置有供螺栓安装的螺栓件，所述螺栓件上设置有供螺栓穿设的通孔，且所述螺栓柱从壳体至通孔呈逐渐递减设置，且所述螺栓件上靠近通孔的一侧还设置有圆环形的磁铁。

采用上述方案，通过卡扣的设置，可以将后排座椅外侧解锁罩盖进行卡接至汽车上，且垫高块与过渡面的设置，提高了对卡扣的强度，同时螺栓柱配合磁铁的设置，将螺栓进行吸合，从而减少了螺栓从螺栓柱中掉出，提高了安装的效率。

作为优选，所述螺栓柱上靠近磁铁的一侧设置有用于卡接磁铁的固定片。

采用上述方案，固定片的设置，提高了对磁铁的固定，同时通过多个固定片环形将磁铁进行包裹，从而提高了对磁铁的安装，稳定性高。

作为优选，所述螺栓柱上还设置有与通孔互相连通且与磁铁抵触连接的穿设柱。

采用上述方案，穿设柱的设置，将磁铁进行包裹，减少了螺栓直接与磁铁进行接触，提高了对磁铁的保护，同时穿设柱的设置，也将将螺栓柱进行保护，提高了对后排座椅外侧解锁罩盖的使用寿命，实用性强。

作为优选，所述螺栓柱上还设置有与磁铁抵触连接的卡片，所述螺栓柱的内侧壁上设置有与卡片卡接的卡接环，所述卡片上设置有与通孔一一对应的穿孔。

采用上述方案，卡片的设置，减少了螺栓直接与磁铁进行接触，从而通过对卡片的固定，而实现对后排座椅外侧解锁罩盖的固定，提高了后排座椅外侧解锁罩盖的使用寿命，且穿孔的设置，供螺栓进行穿设安装，实用性强。

作为优选，所述磁铁靠近卡片与远离卡片的一侧均设置有橡胶环。

采用上述方案，橡胶环的设置，将磁铁进行保护，从而减少了对磁铁的直接性连接，通过橡胶环，从而缓解了对磁铁的冲击力，实用性强。

作为优选，所述卡片远离磁铁的一侧还设置有垫片，所述垫片与卡片之间还设置有缓冲环。

采用上述方案，缓冲环的设置，使螺栓与垫片直接进行连接时，减少了螺栓之间与垫片的接触，而是通过缓冲环进行接触，减少了对垫片的磨损，实用性强。

作为优选，所述垫片远离缓冲环的一侧还设置有缓冲凸起。

采用上述方案，缓冲凸起的设置，使螺栓与垫片进行连接时，通过缓冲凸起的设置，使螺栓先与缓冲凸起进行接触，同时当螺栓进行连接时，也可以将缓冲凸起压平，从而来缓减对后排座椅外侧解锁罩盖的过量压迫，提高了后排座椅外侧解锁罩盖的使用寿命。

作为优选，所述卡扣上远离壳体的一侧还设置有加强筋。

采用上述方案，加强筋的设置，使卡扣在不加大制品壁厚的条件下，增强制品的强度和刚性，以节约材料用量，减轻重量，降低成本；可克服制品因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，实用性强。

作为优选，所述卡扣靠近壳体的一侧还设置有引导卡扣插入的引导面。

采用上述方案，引导面的设置，使卡扣在插入至汽车上时，可以通过引导面，从而来引导卡扣的安装卡接方向，提高了后排座椅外侧解锁罩盖的安装效率。

作为优选，所述壳体上靠近螺栓柱的一侧还设置有包边。

采用上述方案，包边的设置，提高了对壳体的结构强度，同时当壳体受到磨损时，首先磨损到包边，从而使壳体受损的程度减弱，提高了后排座椅外侧解锁罩盖的稳定性，实用性强。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、对后排座椅外侧解锁罩盖安装时，可以将螺栓进行吸合，从而减少了螺栓掉落的情况，提高了安装效率；

2、提高了后排座椅外侧解锁罩盖的使用寿命。

附图说明

图1为后排座椅外侧解锁罩盖的结构示意图一；

图2为后排座椅外侧解锁罩盖的结构示意图二；

图3为后排座椅外侧解锁罩盖的爆炸示意图。

图中：1、壳体；2、卡扣；3、垫高块；4、过渡面；5、螺栓件；6、通孔；7、磁铁；8、固定片；9、穿设柱；10、卡片；11、卡接环；12、穿孔；13、橡胶环；14、垫片；15、缓冲环；16、缓冲凸起；17、加强筋；18、引导面；19、包边。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示，本实施例公开的一种后排座椅外侧解锁罩盖，壳体1上的一端设置有卡扣2，壳体1的另一端设置有若干的螺栓件5，螺栓柱呈圆坛形设置，且螺栓柱上设置有供螺栓穿设的通孔6。

如图2、3所示，壳体1靠近卡扣2的一侧设置有包边19，且壳体1与卡扣2之间一体设置有垫高块3，且垫高块3与壳体1之间设置有过渡面4，过渡面4向四周进行过渡展开。

如图2、3所示，卡扣2上远离壳体1的一侧还设置有加强筋17，加强筋17设置有若干且用于加强卡扣2的结构强度，同时卡扣2靠近壳体1的一侧还设置有引导面18，引导面18从壳体1至卡扣2方向呈倾斜向内设置。

如图3所示，螺栓件5中环形设置有固定片8，固定片8与磁铁7进行卡接，且磁铁7为圆环形的磁铁7，磁铁7供螺栓穿设，且磁铁7的上下两侧均设置有橡胶环13，用于缓冲减振。

如图3所示，磁铁7远离通孔6的一侧还设置有卡片10，卡片10上设置有与通孔6一一对应的穿孔12，且螺栓件5的内侧壁上设置有供卡片10卡接固定的卡接环11。

如图3所示，卡接环11远离磁铁7的一侧还设置有缓冲环15，缓冲环15与卡片10抵触贴合，且缓冲环15远离卡片10的一侧还设置有垫片14，垫片14上远离缓冲环15的一侧还环形设置有若干缓冲凸起16，缓冲凸起16呈半圆球形设置，并与螺栓进行抵触，穿设柱9供磁铁7进行套设，并与卡片10上的穿孔12互相配合。

安装过程：

1、将橡胶环13放置到螺栓件5中并通磁铁7与固定片8进行卡接；

2、将另一片橡胶环13放置到磁铁7的另一侧，并通过卡片10与卡接环11进行卡接；

3、将缓冲环15放置到卡片10远离磁铁7的一侧，并将垫片14放置于缓冲环15上，此时磁铁7将垫片14进行吸合。

工作过程：

将螺栓依次穿设过垫片14、缓冲环15、卡片10、橡胶环13、磁铁7、橡胶环13，且于穿设柱9中穿设出，在与磁铁7吸合过程中进行螺栓配合。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。