一种汽车座椅通风头枕的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别指一种汽车座椅通风头枕。

背景技术：

随着经济水平和科技水平的提高，小汽车逐步成为一种较为普及的家用工具，国内市场还有很大的空间，今后几年汽车的销售将呈快速增长的趋势，越来越多的家庭都配备了汽车；汽车行业的发展带动了其附属领域的发展，各种汽车工具、配件也得到了较快发展，人们对于开车时的舒适度要求越来越高；驾驶员或乘客在长时间乘坐时，会出现颈脖酸胀的情况；另外，汽车座椅是供驾驶员及乘客乘坐的主要结构，由于汽车座椅采用不透风结构设计，且在实际驾驶过程中，由于车内空间较为密闭，驾驶员或乘客长时间乘坐情况下会较热，特别是在夏天，开空调的情况下人体贴紧汽车座椅的部分也无法达到有效降热，因此需要一种针对性的工具，在不影响正常乘坐的情况下提供降热效果。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种可提供人们头部或颈部枕靠，且具备通风散热功能，拆装方便，使用快捷，实用性强的汽车座椅通风头枕。

本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车座椅通风头枕，包括底板、弧形枕部、第一导风座及第二导风座，其中，上述底板可拆卸地设置于汽车座椅的上部，底板的一侧贴紧汽车座椅；上述第一导风座及第二导风座设置于底板的另一侧，并分别间隔设置于底板的左右两端，第一导风座及第二导风座之间形成枕靠空间，第一导风座及第二导风座分别内置有风扇，风扇的风口分别对准枕靠空间；上述弧形枕部设置于上述枕靠空间的底部，弧形枕部的表面为弧面结构，以便驾驶员的头部或颈部枕靠。

优选地，所述的底板的左右两端面上分别对应设有支座，两支座之间分别连接有弹性带，弹性带延伸至底板的一侧，以便将底板可拆卸地套设在汽车座椅上部，通过拉伸后的弹性带的弹力将底板固定。

优选地，所述的弧形枕部的内侧固定粘接在底板上，弧形枕部的外侧套设有枕套；弧形枕部为海绵材质或聚氨酯材质。

优选地，所述的第一导风座及第二导风座的外侧壁上分别开设有进风口，第一导风座及第二导风座的内侧壁上分别开设有出风孔；上述进风口及出风孔分别贯通第一导风座或第二导风座的外侧壁及内侧壁，上述风扇吹出的风景出风孔导入枕靠空间。

优选地，所述的第一导风座及第二导风座上设有USB接口，该USB接口与上述风扇通过导线连通；USB接口通过导线与汽车上的插座连接，以便提供风扇工作的电能。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型针对现有技术存在的不足或缺陷进行改进创新，设计了一种可提供人们头部或颈部枕靠，且具备通风散热功能，拆装方便，使用快捷，实用性强的汽车座椅通风头枕；本实用新型同时集成枕靠及通风散热功能于一体，通过底板后侧部连接的弹性带可方便快捷地将整个通风头枕装设在汽车内的各个座椅上，拆装方便快捷；本实用新型在底板的前侧粘接固定有采用弧面设计的弧形枕部，通过采用海绵或聚氨酯材质形成整体的枕靠结构，使用者头部或顶部可依靠在弧形枕部，有效地提供了弹性支撑力，保证了使用者乘坐汽车时的舒适性，避免了长时间乘坐情况下头颈酸胀的情况；另外，本实用新型在弧形枕部的左右两端还设计有二个导风座(第一导风座及第二导风座)，第一导风座及第二导风座均采用内部为空腔结构设计，其内分别嵌设有小型风扇，风扇的进风端和出风端分别对应地设计有进风口和出风孔，出风孔对准弧形枕部，在人体枕靠过程中，由第一导风座及第二导风座内导出的风直接吹向人体颈部，并经颈部向后背向下传导，从而针对性地对人体贴靠汽车座椅的部分提供了空气对流效果，减少了人体发热出汗情况，提高了乘坐舒适度；本实用新型的风扇可直接通过在第二导风座及第二导风座上开设USB接口，通过外接导线将汽车电力传递至风扇实现工作，也可通过内置锂电池，通过锂电池供电，锂电池可经USB接口进行充电。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图之一。

图2为本实用新型的立体结构示意图之二。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图2所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车座椅通风头枕，包括底板1、弧形枕部2、第一导风座3及第二导风座4，其中，上述底板1可拆卸地设置于汽车座椅的上部，底板1的一侧贴紧汽车座椅；上述第一导风座3及第二导风座4设置于底板1的另一侧，并分别间隔设置于底板1的左右两端，第一导风座3及第二导风座4之间形成枕靠空间，第一导风座3及第二导风座4分别内置有风扇，风扇的风口分别对准枕靠空间；上述弧形枕部2设置于上述枕靠空间的底部，弧形枕部2的表面为弧面结构，以便驾驶员的头部或颈部枕靠。

底板1的左右两端面上分别对应设有支座7，两支座7之间分别连接有弹性带8，弹性带8延伸至底板的一侧，以便将底板1可拆卸地套设在汽车座椅上部，通过拉伸后的弹性带8的弹力将底板1固定。

弧形枕部2的内侧固定粘接在底板1上，弧形枕部2的外侧套设有枕套；弧形枕部2为海绵材质或聚氨酯材质。

第一导风座3及第二导风座4的外侧壁上分别开设有进风口5，第一导风座3及第二导风座4的内侧壁上分别开设有出风孔6；上述进风口5及出风孔6分别贯通第一导风座3或第二导风座4的外侧壁及内侧壁，上述风扇吹出的风景出风孔6导入枕靠空间。

第一导风座3及第二导风座4上设有USB接口，该USB接口与上述风扇通过导线连通；USB接口通过导线与汽车上的插座连接，以便提供风扇工作的电能。

进一步，本实用新型设计了一种可提供人们头部或颈部枕靠，且具备通风散热功能，拆装方便，使用快捷，实用性强的汽车座椅通风头枕；本实用新型同时集成枕靠及通风散热功能于一体，通过底板后侧部连接的弹性带可方便快捷地将整个通风头枕装设在汽车内的各个座椅上，拆装方便快捷；本实用新型在底板的前侧粘接固定有采用弧面设计的弧形枕部，通过采用海绵或聚氨酯材质形成整体的枕靠结构，使用者头部或顶部可依靠在弧形枕部，有效地提供了弹性支撑力，保证了使用者乘坐汽车时的舒适性，避免了长时间乘坐情况下头颈酸胀的情况；另外，本实用新型在弧形枕部的左右两端还设计有二个导风座(第一导风座及第二导风座)，第一导风座及第二导风座均采用内部为空腔结构设计，其内分别嵌设有小型风扇，风扇的进风端和出风端分别对应地设计有进风口和出风孔，出风孔对准弧形枕部，在人体枕靠过程中，由第一导风座及第二导风座内导出的风直接吹向人体颈部，并经颈部向后背向下传导，从而针对性地对人体贴靠汽车座椅的部分提供了空气对流效果，减少了人体发热出汗情况，提高了乘坐舒适度；本实用新型的风扇可直接通过在第二导风座及第二导风座上开设USB接口，通过外接导线将汽车电力传递至风扇实现工作，也可通过内置锂电池，通过锂电池供电，锂电池可经USB接口进行充电。

本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。