本实用新型涉及移动设备配件领域，尤其涉及一种车载固定夹。
背景技术：
随着汽车的使用日益增多，以及电子移动设备的日益普及，人们在乘车出游时，常常会利用电子移动设备进行休闲娱乐。为了方便乘坐汽车的人员使用电子移动设备，目前市面上出现了一些固定于汽车上的车载移动设备支架。现有的车载移动设备支架主要分为两类，一种能把电子移动设备固定在车头座或挡风玻璃上，方便前座人员使用；另一种能把电子移动设备固定在汽车座椅背面，方便后座人员使用。前者通常是采用吸盘把车载移动设备支架固定在车头座或挡风玻璃上，电子移动设备放置再车载移动设备支架上，但吸盘的连接不够牢固，车载移动设备支架容易松动掉落，同时固定在乘客前方的车载移动设备支架容易对因惯性向前倾倒的前座乘客造成伤害，安全性较低。后者一般包括座椅夹和固定架，座椅夹用于夹持在汽车座椅上，固定架用于固定平板电脑、手机等电子移动设备，如中国实用新型专利201020542263.2公开的一种汽车座椅外挂设备固定机构。当固定架安装在座椅夹上且没放置手机或平板电脑时，其向外凸出的结构造型，占用了后座的空间，且容易对因惯性向前倾倒的后座乘客造成伤害，存在安全隐患。因此，考虑采用收纳式的车载支架，如中国实用新型专利CN201520261785.8公开的一种车载收纳式固定夹，采用沉腔结构，可将用于固定电子移动设备的夹持装置收纳在内，此类固定夹受夹持装置结构限制，固定夹厚度较高，并且难以再进一步优化压缩厚度，整体体积较大，装设在汽车座椅上十分不美观。
技术实现要素：
因此，本实用新型提供一种体积尺寸更小的车载固定夹。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种车载固定夹，包括用于固定在汽车上的固定座，所述固定座包括带有收纳沉腔的主体，所述主体正面与两个侧面之间设置有圆滑过渡的弧面，所述主体上设置有用于与座椅竖杆配合的锁紧区，主体后方安装有用于封闭该锁紧区的定位杆，所述固定座内部设置有收纳沉腔，收纳沉腔内收纳有可伸出的用于固定电子移动设备的固定夹，所述固定夹包括定夹片和动夹片，所述动夹片滑动安装在定夹片上，动夹片与定夹片配合夹紧电子移动设备,其特征在于：所述固定夹上设置有多个可折叠的脚架。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的车载固定夹整体体积进一步缩小，采用多个可折叠脚架，使用时将脚架张开，使用完毕后可将脚架折叠收纳至沉腔内，结构简单，操作便捷，既节约空间，安装在汽车座椅上显得更加小巧、美观，同时保证了固定夹使用时的夹持可靠性。
作为上述技术方案的进一步改进，脚架上设置有防滑带，可增大夹持摩擦，进一步保证固定夹夹持的可靠性。
作为上述技术方案的进一步改进，所述收纳沉腔内滑动设置有二级滑动块。二级滑动块可在收纳沉腔内前后滑动。
作为上述技术方案的进一步改进，所述二级滑动块内滑动设置有一级滑动块，且二级滑动块内壁设置有凸块，所述固定夹连接在一级滑动块前端，所述一级滑动块上设置有凸起，一级滑动块的凸起与二级滑动块的凸块配合，使二级滑动块可以随一级滑动块前后滑动。一级滑动块可在二级滑动块内前后滑动，一级滑动块向前滑出后，固定夹伸出，一级滑动块继续滑出使其凸起与二级滑动块内壁凸块配合，二级滑动块随一级滑动块向前滑动，固定夹进一步伸出。因此，通过一级滑动块和二级滑动块，至少可为固定夹提供两种伸出状态。更进一步的，收纳沉腔内还设置有封板，固定夹位于封板外，一级滑动块和二级滑动块位于封板内部，封板可限制二级滑动块的滑动距离，使其不脱出收纳沉腔的范围。
作为上述技术方案的进一步改进，所述收纳沉腔内固定有引导二级滑动块移动方向的滑轨，所述二级滑动块对应滑轨设置有滑槽。滑轨和滑槽相配合，既能使二级滑动块在滑轨方向上顺利滑动，同时能限制二级滑动块往其他方向的移动。
作为上述技术方案的进一步改进，所述动夹片背面设置有斜齿条，所述定夹片上设置有与斜齿条配合锁定动夹片位置的夹片锁紧装置，所述夹片锁紧装置上设置有单向斜齿，所述夹片锁紧装置具有锁紧状态和松开状态。
更进一步，所述夹片锁紧装置上设置有解锁滑动键和压簧，解锁滑动键与压簧配合使夹片锁紧装置可分别保持在锁紧状态和松开状态。平时解锁滑动键位于锁紧位置，夹片锁紧装置的单向斜齿与斜齿条相配合，动夹片单向锁止，使动夹片只能往靠近定夹片方向单向滑动，当滑动解锁滑动键后，解锁滑动键位于解锁位置，动夹片与定夹片可自由相对滑动，调节两者之间的相对位置，将解锁滑动键复位后重新锁定。斜齿条提供了一个连续的锁定范围，使动夹片与定夹片的相对位置连续可调，以简单的结构实现固定夹对不同尺寸的电子移动设备的夹紧。
作为上述技术方案的进一步改进，所述固定夹还包括旋转接头，所述定夹片可旋转安装在旋转接头上，所述旋转接头铰接在一级滑动块上。通过上述连接结构，电子移动设备夹持在固定夹上后，至少有两个调节方向：一个是上下倾斜角度的调节，通过旋转接头铰接在滑动块上实现；另一个是电子移动设备可进行360°旋转，通过定夹片可旋转安装在旋转接头上实现。电子移动设备的这两个调节方向，能满足用户不同的视角要求(俯视、平视或者仰视)，同时也能使电子移动设备以最合适的摆放位置进行显示，如电子移动设备能横着放、竖着放、斜着放或者倒着放。
作为上述技术方案的进一步改进，所述固定座上设置有用于给电子移动设备取电的充电接头。所述充电接头优选为USB接头，电子移动设备固定在固定夹上后，可通过自配的充电导线连接充电接头进行充电。更进一步的，固定座上还可设置有音频连接插头，电子移动设备通过固定夹上的音频连接插头，将音频信号输入到固定座，借助于固定座内的FM发射电路将音频信号发送给汽车的FM收音机，实现大功率听音频伴音的目的，亦可借助于固定座内的红外线发射电路，将音频转换成红外线发送出来，用户可以用红外线耳机收听伴音。
此外，固定座还可以通过其他方式设置在汽车上，常见的固定方式有以下两种：一是在车头座上设置预留槽，将固定座安装在预留槽内；二是将固定座嵌入座椅背或座椅头枕内部。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的一种车载固定夹的结构示意图(收纳状态)；
图2是图1的车载固定夹在工作状态下的结构示意图；
图3是车载固定夹的爆炸示意图；
图4是车载固定夹隐藏固定座后的结构示意图；
图5是车载固定夹完全伸出的结构示意图；
图6是固定夹与滑动块的连接结构示意图；
图7是固定夹的爆炸示意图；
图8是动夹片滑开一段距离后固定夹的结构示意图；
图9是图8中固定夹的背面结构示意图；
图10是固定夹部分隐藏后的车载收纳式固定夹的前视图；
图11是车载固定夹的仰视图。
附图标号说明：1、固定座；2、固定夹；3、一级滑动块；4、滑轨；5、二级滑动块；6、充电线路板；7、音频线路板；11、主体；12、定位杆；13、脚架；14、锁紧区；110、收纳沉腔；111、前壳体；112、后壳体；113、封板；21、定夹片；22、动夹片；23、夹片锁紧装置；24、旋转接头；25、安装螺柱；221、斜齿条；26、压簧；27、解锁滑动键；51、滑槽；61、USB接头；62、电源接头；71、音量按键。
具体实施方式
如图1至图11所示，本实用新型提供的实施例之一，一种与汽车座椅配合的外置式的车载固定夹，包括用于固定在汽车座椅上的固定座1和用于固定电子移动设备的固定夹2。
所述固定夹2两端分别设置有两个可折叠的脚架13，通过铰接连接，各个脚架内嵌有防滑带，当使用固定夹夹持电子移动设备时，张开四个脚架13，用于夹紧电子移动设备，在防滑带辅助下，增大夹持接触面间的摩擦，进一步夹紧电子移动设备，同时防滑带可采用橡胶材料，不易因摩擦接触而造成电子移动设备外壳划伤。不需使用固定夹时，取出电子移动设备后，四个脚架13可折叠收回收纳沉腔中，节省空间，操作简单。
所述固定座1包括带有收纳沉腔110的主体11，主体11由前壳体111和后壳体112组合而成，主体11正面与两个侧面之间设置有圆滑过渡的弧面，主体11后部设置有用于与汽车座椅竖杆配合的锁紧区14，主体11后方安装有用于封闭该锁紧区14的定位杆12。主体11通过锁紧区14安装在汽车座椅的竖杆上，并采用定位杆12锁定。锁紧区14表面还设置有用于加强摩擦的硅胶，使固定座1安装后更加稳定，同时能避免损伤汽车座椅的竖杆。
所述固定夹2收纳在收纳沉腔110内，收纳沉腔110内滑动设置有二级滑动块5，二级滑动块5能在收纳沉腔110内前后滑动，收纳沉腔110内设置有用于引导滑动块5移动方向的滑轨4，滑动块5设置有与滑轨4相配合的滑槽51，滑动块5沿滑轨4前后滑动。所述二级滑动块内滑动设置有一级滑动块3，且二级滑动块5内壁设置有凸块，固定夹2连接在一级滑动块3前端，所述一级滑动块3上设置有凸起。所述一级滑动块3可在二级滑动块5内前后滑动，一级滑动块3向前滑出后，固定夹2伸出，一级滑动块3继续滑出使其凸起与二级滑动块5内壁凸块配合，二级滑动块5随一级滑动块3向前滑动，固定夹2进一步伸出。二级滑动块5向后滑动时，缩回收纳沉腔内，一级滑动块3缩回二级滑动块5内，固定夹2随一级滑动块3缩回，并收纳在收纳沉腔110内。因此，使用时，车载固定夹至少可提供两种伸出状态供乘客选择，使用完毕后，伸出的滑动块能分级缩回至收纳沉腔内，节约空间。
进一步，主体11上还设置有封板113，封板113把收纳沉腔110分隔为内腔和外腔，固定夹2位于外腔，而一级滑动块3和二级滑动块5位于内腔，封板113可限制二级滑动块5的滑动距离，使其不脱出收纳沉腔110的范围，同时可提高产品的美观度。
固定夹2包括定夹片21和动夹片22，动夹片22滑动安装在定夹片21上，动夹片22与定夹片21配合夹紧电子移动设备。动夹片22背面设置有斜齿条221，定夹片21上设置有与斜齿条221配合锁定动夹片22位置的夹片锁紧装置23，夹片锁紧装置23上设置有单向斜齿，夹片锁紧装置23具有锁紧状态和松开状态，夹片锁紧装置23上设置有解锁滑动键27和压簧26，解锁滑动键27与压簧26配合使夹片锁紧装置23可分别保持在锁紧状态和松开状态。平时解锁滑动键27位于锁紧位置，夹片锁紧装置23的单向斜齿与斜齿条相配合，动夹片22单向锁止，使动夹片22只能往靠近定夹片21方向单向滑动，当滑动解锁滑动键27后，解锁滑动键27位于解锁位置，动夹片22与定夹片21可自由相对滑动，调节两者之间的相对位置，将解锁滑动键27复位后重新锁定。斜齿条221提供了一个连续的锁定范围，使动夹片22与定夹片21的相对位置连续可调，以简单的结构实现固定夹对不同尺寸的电子移动设备的夹紧。
固定夹2还包括旋转接头24，定夹片21通过安装螺柱25可旋转安装在旋转接头24上，旋转接头24铰接在一级滑动块3上。通过上述连接结构，电子移动设备夹持在固定夹2上后，至少有两个调节方向：一个是上下倾斜角度的调节，通过旋转接头24铰接在一级滑动块3上实现；另一个是电子移动设备可进行360°旋转，通过定夹片21可旋转安装在旋转接头24上实现。电子移动设备的这两个调节方向，能满足用户不同的视角要求(俯视、平视或者仰视)，同时也能使电子移动设备以最合适的摆放位置进行显示，如电子移动设备能横着放、竖着放、斜着放或者倒着放。此外，固定夹2与一级滑动块3之间还可以采用万向球进行连接，以进行更多角度的调节。
为了方便用户为电子移动设备充电，固定座1内还设置有充电线路板6，充电线路板6上设置有USB接头61和电源接头63，USB接头61用于与电子移动设备连接，电源接头63用于连接外部电源取电。固定座1内还设置有音频线路板7，音频线路板7连接充电线路板6，音频线路板7上设置有音量按键71。其中，USB接头61和音量按键71装设在封板113上，当固定夹2伸出后即显露出来，方便乘客使用。更进一步的，固定座1上还可设置有音频连接插头，电子移动设备通过固定座1上的音频连接插头，将音频信号输入到固定座1，借助于固定座1内的FM发射电路将音频信号发送给汽车的FM收音机，实现大功率听音频伴音的目的，亦可借助于固定座1内的红外线发射电路，将音频转换成红外线发送出来，用户可以用红外线耳机收听伴音。
本实施例的车载固定夹主要应用在汽车座椅上，是外置固定式，本设计通过结构优化，整体体积进一步缩小：1、采用多个可折叠脚架，使用时将脚架张开，使用完毕后可将脚架折叠收纳至收纳沉腔内，结构简单，操作便捷，节约空间，安装在汽车座椅上也显得更加小巧、美观，同时保证了固定夹使用时的夹持可靠性；2、使用时，通过一级滑动块3和二级滑动块5可把固定夹2分级拉伸出来，用于夹持电子移动设备，至少提供两种伸出状态给乘客选择，使用完毕后，伸出的滑动块能分级缩回至收纳沉腔内，实用性好，节约空间；3、主体11正面的角位采用弧面过渡，避免主体11面对后座乘客的一面出现棱角，减少乘客在汽车急刹时与主体11碰撞时受到的伤害。
在上述实施例中，固定座1为外置式固定在汽车座椅上，此外，固定座1还可以通过其他方式设置在汽车上，常见的固定方式有以下两种：一是在车头座上设置预留槽，将固定座1安装在预留槽内；二是将固定座1嵌入座椅背或座椅头枕内部。采用上述固定方式时，固定座1的外部结构作相应的改变，使其与待安装的预留槽相配合，但固定夹2收纳在收纳沉腔110的结构与上述实施例公开的结构基本相同。
以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。