一种具有加热功能的汽车座椅扶手的制作方法

文档序号:14204880阅读:870来源:国知局

本实用新型涉及一种汽车座椅组件,具体涉及一种具有加热功能的汽车座椅扶手,属于汽车座椅组件技术领域。



背景技术:

汽车座椅为满足寒冷条件下的乘坐舒适性,通常会在座椅靠背、坐垫芯部增加加热装置;但是作为乘员经常使用的座椅扶手,则没有加热的功能,造成使用过程中的不舒适;为此,中国专利申请号:201520965012.8,公开了一种带有加热功能的汽车座椅扶手,是由座椅扶手、加热垫、温度传感器、控制器、中间接头、电源接头和导线构成,加热垫夹在座椅扶手的泡沫和蒙皮之间,加热垫通过导线与中间接头连接,控制器和电源接头均与中间接头连接,电源接头通过控制器向加热垫供电,温度传感器与控制器连接;电源接头插接在汽车电源上,通过控制器控制向加热垫供电,使加热垫发热,使人感觉温暖;温度传感器将感知的温度信号传递给控制器,当温度高于设定的温度时,控制器自动关闭电源,停止向加热垫供电,防止过热,发生火灾;在寒冷的冬季,本实用新型使乘坐者感到舒适;但其耗能严重,且使用不够方便。



技术实现要素:

为解决上述问题,本实用新型提出了一种具有加热功能的汽车座椅扶手,其加热过程简单,且使用更加方便。

本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手,包括扶手旋转架,所述扶手旋转架上安装有扶手体;所述扶手旋转架上设置有环形齿口;所述扶手体后侧铰接有与环形齿口活动啮合的咬齿件;所述扶手体内侧安装有杠杆件;所述杠杆件一端与咬齿件铰接;所述杠杆件另一端一体制成有直杆;所述直杆另一端嵌出扶手体顶部;所述直杆于扶手体内侧一体制成有上弹簧挡块;所述扶手体内侧正对上弹簧挡块安装有下弹簧挡块;所述上弹簧挡块和下弹簧挡块之间安装有弹簧件;所述扶手体包括腔管;所述腔管前段后侧设置有密封板;所述腔管前段内侧安装有电加热管;所述腔管前段外部包覆有一相变保温层;所述相变保温层顶面固定有槽型的摆臂槽;所述扶手体外部设置有电热开关。

作为优选的实施方案,所述环形齿口底部安装有红外检测套件;所述红外检测套件电连接控制器;所述控制器电连接电加热管和电热开关。

作为优选的实施方案,所述相变保温层和摆臂槽之间安装有温度采集套件;所述温度采集套件电连接控制器。

作为优选的实施方案,所述直杆顶部设置有释放按钮;所述释放按钮顶面低于摆臂槽底面。

作为优选的实施方案,所述的相变保温层包括外包层;及填充于外包层内侧的有机类、石蜡类、无机盐水合物或者是金属聚合物。

作为优选的实施方案,所述的外包层还包括泡沫金属、膨胀石墨或者金属颗粒。

本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手,加热时,先通过电加热管加热,并通过相变保温层进行导热和吸热,同时,将热量反馈到摆臂槽,其加热温度比较均衡,通过相变保温层既能够避免超温,同时当电加热管停止加热后,相变保温层进行温度输出,其加热过程简单,温度自控,且更加节能,当扶手体下放即红外检测套件检测到信号后,电加热管停止加热。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1结构示意图。

具体实施方式

实施例1:

如图1所示,本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手,包括扶手旋转架1,所述扶手旋转架1上安装有扶手体2;所述扶手旋转架1上设置有环形齿口3;所述扶手体2后侧铰接有与环形齿口3活动啮合的咬齿件4;所述扶手体2内侧安装有杠杆件5;所述杠杆件5一端与咬齿件4铰接;所述杠杆件5另一端一体制成有直杆6;所述直杆6另一端嵌出扶手体2顶部;所述直杆6于扶手体2内侧一体制成有上弹簧挡块7;所述扶手体2内侧正对上弹簧挡块7安装有下弹簧挡块8;所述上弹簧挡块7和下弹簧挡块8之间安装有弹簧件9;所述扶手体2包括腔管21;所述腔管21前段后侧设置有密封板22;所述腔管21前段内侧安装有电加热管23;所述腔管21前段外部包覆有一相变保温层24;所述相变保温层24顶面固定有槽型的摆臂槽25;所述扶手体2外部设置有电热开关(未图示)。

再一实施例中,所述环形齿口3底部安装有红外检测套件10;所述红外检测套件10电连接控制器(未图示);所述控制器电连接电加热管和电热开关。

再一实施例中,所述相变保温层24和摆臂槽25之间安装有温度采集套件11;所述温度采集套件11电连接控制器。

再一实施例中,所述直杆6顶部设置有释放按钮12;所述释放按钮12顶面低于摆臂槽25底面。

再一实施例中,所述的相变保温层24包括外包层241;及填充于外包层241内侧的有机类、石蜡类、无机盐水合物或者是金属聚合物242。

再一实施例中,所述的外包层241还包括泡沫金属、膨胀石墨或者金属颗粒243。

本实用新型的具有加热功能的汽车座椅扶手,加热时,先通过电加热管加热,并通过相变保温层进行导热和吸热,同时,将热量反馈到摆臂槽,其加热温度比较均衡,通过相变保温层既能够避免超温,同时当电加热管停止加热后,相变保温层进行温度输出,其加热过程简单,温度自控,且更加节能,当扶手体下放即红外检测套件检测到信号后,电加热管停止加热。

上述实施例,仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。

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