一种汽车车轮轮辋型钢的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车车轮轮辋型钢。

背景技术：

轮辋是与轮胎装配配合支撑轮胎的车轮部分，通常是由一块平板钢通过滚压，而后通过焊接两端形成，在焊接后，长期使用焊接处容易产生裂痕，而使轮辋被破坏不能使用，且传统轮辋都是平板刚形成，散热困难，使用时间过长产生的温度容易破坏轮辋，影响使用，当轮胎受到高载荷的压力、轮胎气压低、复轮气压误差或复轮直径误差等恶劣因素的影响时，轮缘的边缘与轮胎接触易使轮胎发生啃胎或打滑，影响车轮的使用寿命，现有工程车辆的轮辋一般是整体式的滚型轮辋，而工程轮辋自身比较大，比较重，需要很多人力，制造工艺复杂，且专门的滚型设备费用也比较高，对中小企业来讲，资金面上有很大的压力，因此我们对此做出改进，提出一种汽车车轮轮辋型钢。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的传统轮辋型钢成型后，焊接处易发生断裂且不便于散热的缺陷，本实用新型提供一种汽车车轮轮辋型钢。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车车轮轮辋型钢，包括三层轮辋，所述三层轮辋由轮辋内层、齿状层和轮辋外层组成，所述轮辋内层的一侧与齿状层的一侧固定连接，所述齿状层的另一侧与轮辋外层的一侧固定连接，所述三层轮辋的两端设有榫卯结构，所述三层轮辋的两边侧分别与第一轮缘和第二轮缘固定连接。

进一步的，所述榫卯结构包括两个榫卯槽和两个榫卯凸起，所述榫卯槽开于三层轮辋的一端，所述榫卯凸起与三层轮辋的另一端固定连接。

进一步的，所述轮辋外层的另一侧涂有防滑材料制成的防滑层。

进一步的，所述第一轮缘的一侧开有若干个T型槽。

进一步的，所述三层轮辋的中部开设有气门嘴出口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车车轮轮辋型钢，通过设有的三层轮辋，在加工过程中可以节省原料，且在轮辋成型后更利于车轮的散热，通过设有的榫卯结构，可以避免传统轮辋直接焊接后，成型后的车轮长期使用时焊接处引起的断裂，通过在轮辋外层涂有的防滑层，便于在轮辋成型后，轮胎安装在轮辋上不易滑动，通过设有的气门嘴出口，便于轮胎气门嘴的安放，通过设有的第一轮缘和第二轮缘，便于加工成型过程形成弧度，从而防止轮胎脱落，通过第一轮缘上的T型槽，便于轮辋成型后连接轮辐。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车车轮轮辋型钢的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车车轮轮辋型钢的侧面结构示意图。

图中：1、轮辋内层；2、齿状层；3、轮辋外层；4、第一轮缘；5、第二轮缘；6、榫卯槽；7、防滑层；8、T型槽；9、气门嘴出口；10、榫卯凸起；11、榫卯结构；12、三层轮辋。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车车轮轮辋型钢，包括三层轮辋12，三层轮辋12由轮辋内层1、齿状层2和轮辋外层3组成，轮辋内层1的一侧与齿状层2的一侧固定连接，齿状层2的另一侧与轮辋外层3的一侧固定连接，三层轮辋12的两端设有榫卯结构11，三层轮辋12的两边侧分别与第一轮缘4和第二轮缘5固定连接。

其中，榫卯结构11包括两个榫卯槽6和两个榫卯凸起10，榫卯槽6开于三层轮辋12的一端，榫卯凸起10与三层轮辋12的另一端固定连接，可以避免传统轮辋直接焊接后，成型后的车轮长期使用时焊接处引起的断裂。

其中，轮辋外层3的另一侧涂有防滑材料制成的防滑层7，便于在轮辋成型后，增大了轮胎与三层轮辋12的摩擦，轮胎安装在三层轮辋12上不易滑动。

其中，第一轮缘4的一侧开有若干个T型槽8，便于轮辋成型后连接轮辐。

其中，三层轮辋12的中部开设有气门嘴出口9，便于轮胎气门嘴的安放。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车车轮轮辋型钢，具体时，车轮轮辋由轮辋内层1、轮辋外层3和齿状层2组成，形成三层轮辋12，此种三层轮辋12结构能够有效的节约加工原料，而中间的齿状层2形成中空结构，在成型后车轮工作时间就产生的热量更容易散发，所以大大减小了因为过热而对车轮各部件造成的损伤，传统轮辋制造工艺较为复杂，在加工时，利用榫卯结构11的榫卯凸起10嵌入榫卯槽6，再进行对焊操作，能有效的防止车轮长期使用受力后焊接处的断裂，而在轮辋型钢成型后要安装轮辐时，可以利用第一轮缘上的T型槽8与轮辐上提前设有的T型凸起相结合，焊接后有效防止轮辐从轮辋上脱落，而在三层轮辋12成型后，安装轮胎时，轮胎的外边与两个轮缘的外径紧紧的贴合，轮胎对轮缘的作用力作用于整个轮缘的外径面上，且轴向分力较小，轮缘因此所受作用力较小，此时轮胎对三层轮辋12的作用力为最佳状态，且涂有防滑涂料的防滑层7能够增大与轮胎的摩擦，从而有效的防止轮胎安装在轮辋内后发生的滑动，将轮胎的气门嘴对着三层轮辋12上的气门嘴出口9，再进行安装，并在气门嘴与气门嘴出口9的连接处安装橡胶圈等，防止石屑或污水的进入，从而增加轮胎使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。