一种房车伸缩调节的自动化传动装置的制作方法

文档序号:14676692发布日期:2018-06-12 21:35阅读:301来源:国知局

本实用新型涉及一种房车,具体地说是一种房车伸缩调节的自动化传动装置,属于房车领域。



背景技术:

汽车房在使用时需要向两侧扩展,而不用时收缩成与汽车相应的宽度,所以作为汽车房的顶板、地板和前后墙板要有一组伸缩机构,但已有技术存在着伸展与收缩的传动不灵活,伸展后密封性差、不牢靠等缺点。名称为“全自动多功能伸缩房车”申请号为“201210510483.0”的中国发明专利公开了一种全自动多功能伸缩房车,包括房车的驾驶室、生活舱和工作舱,所述工作舱为扩展舱,在工作舱上有中心顶板,工作舱两侧设置左伸缩墙板和右伸缩墙板,在左、右伸缩墙板顶部各设置顶板滑动伸缩装置,在左、右伸缩墙板底部各设置地板,地板为平移折叠形式,在左、右伸缩墙板两侧各设置前、后墙板平移伸缩装置。然而,该滑动伸缩装置结构复杂,故障率较高,而且伸展后使用不方便,降低了使用效果。



技术实现要素:

为了解决上述问题,本实用新型设计了一种房车伸缩调节的自动化传动装置,结构简单,故障率较低,提高了使用效果。

本实用新型的技术方案为:

一种房车伸缩调节的自动化传动装置,所述房车设有底盘,所述底盘的前后两端固定设有端板,所述端板的顶部固定设有顶板,所述底盘上设有伸缩箱体,所述伸缩箱体由左右对称的两个分体构成,每个所述分体的底部均设有多排齿槽,所述底盘上设有与所述齿槽相适应的齿轮,所述齿轮均设置在主传动轴上,所述主传动轴与伸缩电机传动相连,通过伸缩电机带动齿轮转动,从而使伸缩箱体实现伸展或收缩。

进一步地,所述伸缩电机与控制器控制相连,实现自动化控制。

进一步地,所述分体的外侧设有至少设有两个支撑架,用于伸缩箱体伸展后的支持,所述支撑架的底部设有滚轮,方便伸缩,提高了伸缩效率。

进一步地,所述支撑架的长度与所述伸缩箱体到底面的距离相等,从而使伸缩箱体能够保持水平。

进一步地,两个所述分体的前后板之间连接有伸缩柱,所述伸缩柱的最大伸长量与所述伸缩箱体的最大伸长量相等,从而保证了伸展的一致性,使伸缩箱体在伸展后保持稳定的结构,不会发生变形,提高了结构的牢固性,延迟了使用寿命。

本实用新型的优点在于:结构简单,故障率较低,提高了使用效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示,一种房车伸缩调节的自动化传动装置,所述房车设有底盘1,所述底盘1的前后两端固定设有端板2,所述端板2的顶部固定设有顶板3,所述底盘1上设有伸缩箱体,所述伸缩箱体由左右对称的两个分体构成,每个所述分体的底部均设有多排齿槽4,所述底盘1上设有与所述齿槽4相适应的齿轮5,所述齿轮5均设置在主传动轴6上,所述主传动轴6与伸缩电机7传动相连,通过伸缩电机带动齿轮转动,从而使伸缩箱体实现伸展或收缩。

所述伸缩电机与控制器控制相连,实现自动化控制。

每个分体分别设有一个伸缩电机,实现分别控制伸缩。

所述分体的外侧设有至少设有两个支撑架8,用于伸缩箱体伸展后的支持,所述支撑架8的底部设有滚轮9,方便伸缩,提高了伸缩效率。

所述支撑架8的长度与所述伸缩箱体到底面的距离相等,从而使伸缩箱体能够保持水平。

两个所述分体的前后板之间连接有伸缩柱,所述伸缩柱的最大伸长量与所述伸缩箱体的最大伸长量相等,从而保证了伸展的一致性,使伸缩箱体在伸展后保持稳定的结构,不会发生变形,提高了结构的牢固性,延迟了使用寿命。

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