本实用新型涉及一种具有排水功能的汽车轮毂。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入家庭，我国也已经成为全球汽车产业发展最快的国家。跟随着汽车行业的发展，汽车轮毂也是各式各样。由于轮毂安装面比较大、比较密实的原因，该区域往往成为用料最多的区域之一，也是力学性能过剩区域之一，因此有些厂家采用盘面掏料结构，但是这种结构容易藏水，会影响轮毂的性能。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有排水功能的汽车轮毂，其结构合理，可及时排出掏料槽以及轮毂安装面与汽车法兰盘贴合部位内的积水，使得汽车法兰盘的生锈现象得到缓解。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种具有排水功能的汽车轮毂，包括轮毂本体，该轮毂本体的安装面上设有若干个内凹的掏料槽，各掏料槽位于相邻两个轮毂螺栓孔之间；所述掏料槽的一侧设有连通安装面中心孔的第一导流通道，该掏料槽的另一侧设有第二导流通道，该第二导流通道延伸至安装面边缘，所述第一导流通道以及第二导流通道均沿安装面的径向布置。在将轮毂安装在汽车上时，轮毂的安装面贴合在汽车的法兰盘上，汽车在行驶过程中遇下雨天或通过积水的路段时，会有水渗入至掏料槽以及轮毂安装面与汽车法兰盘贴合的部位，若渗水长时间不能流出，会使汽车法兰盘部分区域生锈。通过采用上述方案，可使掏料槽以及轮毂安装面与汽车法兰盘贴合部位渗入的水及时排出，从而缓解汽车法兰盘的生锈现象。
优选的，所述第一导流通道与第二导流通道相靠近的一端正对。通过采用上述方案，便于积水快速排出。
优选的，所述第一导流通道的两端部以及第二导流通道的两端部均为扩口结构。通过采用上述方案，加强引流效果。
优选的，所述掏料槽为圆形、矩形或梯形。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种具有排水功能的汽车轮毂，包括轮毂本体，该轮毂本体的安装面1上设有若干个内凹的掏料槽2，各掏料槽2位于相邻两个轮毂螺栓孔3之间；所述掏料槽2的一侧设有连通安装面中心孔4的第一导流通道5，该掏料槽2的另一侧设有第二导流通道6，该第二导流通道6延伸至安装面1边缘，所述第一导流通道5以及第二导流通道6均沿安装面1的径向布置。
并且，上述第一导流通道5与第二导流通道6相靠近的一端正对。通过采用上述方案，便于积水快速排出。
为加强引流效果，上述第一导流通道5的两端部以及第二导流通道6的两端部均设置为扩口结构。
另外，上述述掏料槽2为圆形、矩形或梯形。
在将轮毂安装在汽车上时，轮毂的安装面1贴合在汽车的法兰盘上，汽车在行驶过程中遇下雨天或通过积水的路段时，会有水渗入至掏料槽2以及轮毂安装面1与汽车法兰盘贴合的部位，若渗水长时间不能流出，会使汽车法兰盘部分区域生锈。通过采用上述方案，可使掏料槽2以及轮毂安装面1与汽车法兰盘贴合部位渗入的水及时排出，从而缓解汽车法兰盘的生锈现象。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。