一种可折叠的汽车遮雨行李架的制作方法

本发明涉及一种汽车行李架，具体涉及一种可折叠的汽车遮雨行李架。

背景技术

车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆。车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等。

但是现有的汽车行李架在使用中仍存在一定的不足。现有的行李架只能存放行李，行李在车顶上部安全性能较低，外部的灰尘和雨水可以进入行李内部，行李容易弄脏和浸湿，不能通过机械化的装置对行李进行遮挡。车顶上的行李在雨水天气没有很好的办法进行保护。只能手动在行李上部覆盖一侧遮雨部，费时费力，比较麻烦，不能方便快捷的保护行李。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可折叠的汽车遮雨行李架，可以解决现有的行李架只能存放行李，行李在车顶上部安全性能较低，外部的灰尘和雨水可以进入行李内部，行李容易弄脏和浸湿，不能通过机械化的装置对行李进行遮挡的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可折叠的汽车遮雨行李架，包括框架、横板和固定环，所述框架底部两侧均连接有两组固定环，所述框架内部底端均匀横向焊接有若干个横板，且所述框架顶部一端横向连接有“凹”形底座，所述底座两端均通过螺栓固定连接所述框架，所述底座内部两侧之间安装有转轴，所述转轴两端在所述底座内部均焊接有套筒，所述套筒顶端内部套装有立杆，所述立杆顶端向外部一侧沿所述框架宽度方向水平焊接有侧杆，所述侧杆端部一侧沿所述框架长度方向水平安装有电动伸缩柱。

所述电动伸缩柱底部两端均连接有凸头，两个所述凸头底部之间均匀连接有若干个竖板，若干个所述竖板两两之间均连接有交叉设置的支撑杆，所述支撑杆两端均通过固定杆连接所述竖板，若干个所述竖板底部共同连接有遮雨帘，所述遮雨帘底端内部均匀安装有若干个磁铁，两个所述电动伸缩柱靠近所述底座的端部之间底部连接有所述遮雨帘，两个所述电动伸缩柱远离所述底座的端部之间连接有横向设置的安装轴，所述安装轴底部连接有所述遮雨帘，所述安装轴两端均通过放置槽连接所述电动伸缩柱，所述底座远离所述框架一端连接有弧形挡流板。

优选的，所述套筒中部一侧连接有紧固螺钉，且紧固螺钉一端贯穿套筒挤压立杆。

优选的，所述转轴一端延伸贯穿底座一侧连接有电机。

优选的，所述底座顶端中部安装有电池，顶端一侧安装有若干个开关，且电池与开关、电动伸缩柱和电机均呈电性连接。

优选的，所述电动伸缩柱远离底座一端连接有橡胶垫。

优选的，所述竖板底部均通过连接杆连接遮雨帘的顶部，两个电动伸缩柱顶部之间覆盖连接有遮雨帘，且电动伸缩柱底部两侧的遮雨帘和底部两端的遮雨帘均连接为一个整体。

优选的，所述安装轴两端在放置槽内部均安装有回位弹簧，且安装轴能向底座一端转动呈水平状态。

优选的，所述挡流板两侧均通过限位杆连接底座的两侧，且挡流板与底座呈平行设置。

优选的，所述支撑杆均安装在竖板的一侧，且交叉连接的两个支撑杆中部的连接处活动连接有固定杆，且支撑杆通过固定杆与竖板呈活动连接。

本发明的有益效果：通过在框架顶部一端活动安装底座，使得底座可以根据实际的需要从框架顶部安装拆卸，自由性能较好，能适应不同车主的需要，天气较好时，底座拆卸可以放置更多的行李。顶部两侧的电动伸缩柱可以实现机械化的收缩，不用人力拉动，工作效率高，操作方便。需要对行李进行遮挡时，电动伸缩柱向一端伸长，将底部的遮雨帘拉伸开来，四周的遮雨帘能将行李架上的行李进行遮挡，外部的雨水不会淋湿行李架上的行李，行李能安全的存放，不会受到天气的影响。且遮雨帘底部的磁铁可以与车顶粘接，将遮雨帘的底部与车顶紧密的接触，雨水不易从遮雨帘与车顶的连接处渗入，密封性能得到提高。

通过在电动伸缩柱的底部连接若干个竖板和支撑杆，使得工作中竖板和支撑杆可以在顶部支撑起遮雨帘，遮雨帘在使用中稳定性能更好，受到风吹和雨水侵蚀时不易倾斜飘起，雨水不会淋湿行李。且竖板和支撑杆在工作中可以随着电动伸缩柱一起伸缩，不用时整体装置的体积收缩减小，占用空间小，存放方便、空气阻力降低，减小车辆功率的消耗。底座一侧安装挡流板，可以将车辆行驶中正面的阻力进一步减小，降低车辆的行驶阻力，节省能源的消耗。在电动伸缩柱的顶部和两端均连接遮雨帘，使得行李可以得到全面的覆盖，雨水不会淋湿，安全性能更好。

通过在底座内部安装转轴，使得工作中电机可以带动转轴转动，能使电动伸缩柱可以在使用中倾斜一定的角度，方便遮雨帘遮挡不同体积和形状的行李。遮雨帘收缩时，电动伸缩柱向上部转动倾斜，遮雨帘不会受到行李的拉扯，能稳定快速的在电动伸缩柱一侧收缩。且顶部没有行李时，转轴转动使电动伸缩柱一端可以放置在行李架上，提高电动伸缩柱的稳定性，减小空气的阻力。该装置使用方便，机械化程度较高，不用人力拉动覆盖，密封性好，雨水不易淋湿行李，行李安全性能好。采用折叠型的橡胶塑料遮雨帘，稳定性能好，使用寿命较长，且不易被风力吹动。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明底座的侧视结构示意图。

图3为本发明电动伸缩柱结构示意图。

图4为本发明竖板安装结构示意图。

图5为本发明安装轴安装结构示意图。

图6为本发明安装轴结构示意图。

图7为本发明挡流板安装结构示意图。

图中：1、框架；2、横板；3、固定环；4、底座；5、转轴；6、套筒；7、紧固螺钉；8、立杆；9、侧杆；10、遮雨帘；11、螺栓；12、开关；13、电池；14、电动伸缩柱；15、凸头；16、橡胶垫；17、竖板；18、磁铁；19、支撑杆；20、固定杆；21、连接杆；22、安装轴；23、回位弹簧；24、放置槽；25、挡流板；26、限位杆；27、电机。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，一种可折叠的汽车遮雨行李架，包括框架1、横板2和固定环3，框架1底部两侧均连接有两组固定环3，框架1内部底端均匀横向焊接有若干个横板2，且框架1顶部一端横向连接有“凹”形底座4，底座4两端均通过螺栓11固定连接框架1，底座4内部两侧之间安装有转轴5，电机27能在工作中带动转轴5正向或者反向转动，方便遮雨帘10在行李上部的展开和收缩，不会受到行李的拉扯，遮雨帘10不易损坏，底座4方便上部零部件的安装，转轴5两端在底座4内部均焊接有套筒6，套筒6顶端内部套装有立杆8，立杆8顶端向外部一侧沿框架1宽度方向水平焊接有侧杆9，侧杆9端部一侧沿框架1长度方向水平安装有电动伸缩柱14，拧松紧固螺钉7，拉动立杆8可以在套筒6内部上下移动，调节遮雨帘10的高度，适应不同高度的行李；

电动伸缩柱14底部两端均连接有凸头15，两个凸头15底部之间均匀连接有若干个竖板17，若干个竖板17两两之间均连接有交叉设置的支撑杆19，支撑杆19两端均通过固定杆20连接竖板17，竖板17和支撑杆19可以在顶部支撑起遮雨帘10，遮雨帘10在使用中稳定性能更好，受到风吹和雨水侵蚀时不易倾斜飘起，且竖板17使得遮雨帘10不会受到电动伸缩柱14的影响，能稳定在底部展开和收缩，若干个竖板17底部共同连接有遮雨帘10，遮雨帘10底端内部均匀安装有若干个磁铁18，磁铁18与车顶粘接，将遮雨帘10的底部与车顶紧密的接触，雨水不易从遮雨帘10与车顶的连接处渗入，两个电动伸缩柱14靠近底座4的端部之间底部连接有遮雨帘10，两个电动伸缩柱14远离底座4的端部之间连接有横向设置的安装轴22，安装轴22底部连接有遮雨帘10，安装轴22两端均通过放置槽24连接电动伸缩柱14，底座4远离框架1一端连接有弧形挡流板25，安装轴22可以向底座4一侧转动，当电动伸缩柱14伸长时，端部的遮雨帘10受到行李的阻挡，安装轴22带动遮雨帘10向一侧转动，电动伸缩柱14能稳定的移动，且运行结束后，回位弹簧23能推动安装轴22回到原来的位置。挡流板25降低整体的空气阻力，使得整体稳定性能更好。

套筒6中部一侧连接有紧固螺钉7，且紧固螺钉7一端贯穿套筒6挤压立杆8，拧松紧固螺钉，拉动立杆8可以在套筒6内部上下移动，调节遮雨帘10的高度，适应不同的高度的行李，且拧紧紧固螺钉7，立杆8在套筒6内部稳定，不移动。

转轴5一端延伸贯穿底座4一侧连接有电机27，电机27能在工作中带动转轴5正向或者反向转动，方便遮雨帘10在行李上部的展开和收缩，不会受到行李的拉扯，遮雨帘10不易损坏。

底座4顶端中部安装有电池13，顶端一侧安装有若干个开关12，且电池13与开关12、电动伸缩柱14和电机27均呈电性连接，电池13在工作中为整个装置提供电力的来源，开关12可以控制电机27和电动伸缩柱14的正常工作。

电动伸缩柱14远离底座4一端连接有橡胶垫16，橡胶垫16使得电动伸缩柱14与行李接触时不会损坏行李，不会将行李外部刮扯撕烂，保护行李的安全。

竖板17底部均通过连接杆21连接遮雨帘10的顶部，两个电动伸缩柱14顶部之间覆盖连接有遮雨帘10，且电动伸缩柱14底部两侧的遮雨帘10和底部两端的遮雨帘10均连接为一个整体，竖板17收缩，遮雨帘10不会夹在两个竖板17之间，遮雨帘10不会损坏，且底部的遮雨帘10为一个整体密封性能更好，雨水不易渗入。

安装轴22两端在放置槽24内部均安装有回位弹簧23，且安装轴22能向底座4一端转动呈水平状态，安装轴22可以向底座4一侧转动，当电动伸缩柱14伸长时，端部的遮雨帘10受到行李的阻挡，安装轴22带动遮雨帘10向一侧转动，电动伸缩柱14能稳定的移动，且运行结束后，回位弹簧23能推动安装轴22回到原来的位置，遮雨帘10遮挡行李。

挡流板25两侧均通过限位杆26连接底座4的两侧，且挡流板25与底座4呈平行设置，挡流板25通过限位杆26与底座4之间具有一定的距离，挡流板25既能减小空气阻力，又不影响套筒6和立杆8的正常转动。

支撑杆19均安装在竖板17的一侧，且交叉连接的两个支撑杆19中部的连接处活动连接有固定杆20，且支撑杆19通过固定杆20与竖板17呈活动连接，安装在一侧稳定性能较好，且支撑杆19在使用中不接触行李，不会损坏行李。且固定杆20既能保证支撑杆19不会脱落，又能使支撑杆19随着竖板17收缩。

本发明在使用时，根据实际车型选择相应的框架1和遮雨帘10。将框架1通过底部两侧的固定环3安装在车顶上部的两侧杆体上，保证框架1不会晃动，框,1上部可以正常的放置行李。根据车主实际的需要，将底座4通过两端的螺栓11安装固定在框架1顶部一端，且挡流板25圆弧形的面朝向车头的方向。需要对行李进行遮挡时根据行李的体积和高度，拧松紧固螺钉7，拉动立杆8可以在套筒6内部上下移动，调节遮雨帘10的高度，适应不同高度的行李，拧紧紧固螺钉7，立杆8在套筒6内部稳定。接着按动开关12，启动电机27带动转轴5转动，电机27向上部转动一定的角度后，按动开关12停止运行。按动开关12启动型号为jinge-1604的电动伸缩柱14向一端伸长，带动底部的支撑杆19展开，遮雨帘10随之拉伸开来。一端底部的遮雨帘10在移动中受到行李的阻挡，行李推动遮雨帘10带动安装轴22向底座4一侧转动，遮雨帘10能从行李的顶部滑动，直至遮雨帘10跨过行李，回位弹簧23推动安装轴22回到原来的位置，再次启动电机27向下方转动，直至四周和顶部的遮雨帘10能将行李架上的行李进行遮挡，外部的雨水不会淋湿行李架上的行李，行李不会受到天气的影响。且遮雨帘10底部的磁铁18与车顶粘接，将遮雨帘10的底部与车顶紧密的接触，雨水不易从遮雨帘10与车顶的连接处渗入，密封性能得到提高。如果行李体积较小。工作中可按动开关12控制电机27带动转轴5向下转动倾斜一定的角度，确保行李不被淋湿的前提下，降低遮雨帘10的高度，进而减小遮雨帘10的空气阻力。行李需要取出，按动开关12，启动电机27向上部转动一定的角度，转动中查看遮雨帘10从车顶上脱离，行李裸露出来，同时按动开关12，启动电动伸缩柱14收缩，带动遮雨帘10在底部收缩挤压，减小体积降低占用的空间，同时减小了空气的阻力。将行李取出，车顶部没有行李时，转轴5转动使电动伸缩柱14一端可以放置在框架1上，提高电动伸缩柱14的稳定性，减小空气的阻力。车辆行驶过程中挡流板25降低空气的阻力，遮雨帘10稳定性能提高。使用结束后，可以根据车主的实际需要，将底座4从框架1上拆卸。使用中可以将电池13拆卸进行充电，保持电池13拥有足够的电力维持运行。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。