车辆控制方法、车辆控制装置及存储介质与流程

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆控制方法、车辆控制装置以及计算机可读存储介质。

背景技术：

目前，在同一辆车辆中，驾驶车辆的驾驶员不一定是同一个人，比如在一辆家庭用车中，可能是家庭成员中几个人一起共用一辆车。而不同的人一般具有不同的驾驶习惯，如车辆后视镜调节角度的不同，而就使得每次更换驾驶员时，又得重新调整车辆各个部件的设置参数，这就给用户造成很大的不方便，导致用户的驾驶体验低下。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种车辆控制方法、车辆控制装置以及计算机可读存储介质，实现方便驾驶员使用车辆，提高了驾驶员的驾车体验。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆控制方法，所述车辆控制方法包括以下步骤：

在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息；

获取所述设备信息对应的设置参数；

将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。

优选地，所述在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息的步骤之后，还包括：

根据所述设备信息确定所述移动设备是否为首次充电；

在所述移动设备非首次充电时，执行所述获取所述设备信息对应的设置参数的步骤；

在所述移动设备为首次充电时，获取所述中控系统中当前的设置参数，并将所述设备信息与获取到的所述设置参数关联保存。

优选地，所述确定所述移动设备是否为首次充电的步骤包括：

根据所述设备信息对所述移动设备进行nfc标签配对；

判断是否配对成功，其中，在nfc标签配对成功时，判定所述移动设备非首次充电，在nfc标签配对失败时，判定所述移动设备为首次充电。

优选地，所述车辆控制方法还包括：

在所述移动设备为首次充电时，建立与所述移动设备的设备信息对应的nfc标签之间的映射关系。

优选地，所述将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行的步骤之后，还包括：

在检测到所述设置参数经过设置调整后，根据设置调整后的所述设置参数更新与所述设备信息对应的设置参数。

优选地，所述在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息的步骤包括：

在检测到移动设备在车辆的预设区域内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息。

优选地，所述将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行的步骤包括：

在检测到所述车辆未在行驶时，将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。

优选地，所述设置参数包括播放器参数、广播频道参数、音乐播放参数、空调设置参数和后视镜设置参数中的至少一个。

为实现上述目的，本发明还提供一种车辆控制装置，所述车辆控制装置包括：

所述车辆控制装置包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆控制程序，所述车辆控制程序被所述处理器执行时实现如上述车辆控制方法的步骤。

为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆控制程序，所述车辆控制程序被处理器执行时实现如上述车辆控制方法的步骤。

本发明提供的车辆控制方法、车辆控制装置以及计算机可读存储介质，在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息；获取所述设备信息对应的设置参数；将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。这样，在移动设备在车辆内进行无线充电时，通过获取与移动设备对应的设置参数控制车辆各个部件运行，实现根据车辆设置参数的个性化配置，实现方便驾驶员使用车辆，提高了用户的驾驶体验。

附图说明

图1为本发明实施例方案涉及的实施例终端的硬件运行环境示意图；

图2为本发明车辆控制方法第一实施例的流程示意图；

图3为本发明车辆控制方法第二实施例的流程示意图；

图4为本发明车辆控制方法第三实施例的流程示意图；

图5为本发明车辆控制方法第四实施例的流程示意图；

图6为本发明车辆控制方法第五实施例的流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种车辆控制方法，在移动设备在车辆内进行无线充电时，通过获取与移动设备对应的设置参数控制车辆各个部件运行，实现根据车辆设置参数的个性化配置，提高了用户使用车内无线充电技术的体验。

如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的实施例终端的硬件运行环境示意图；

本发明实施例终端可以是车辆控制装置。

如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如cpu中央处理器(centralprocessingunit)，存储器1002，通信总线1003。其中，通信总线1003用于实现该终端中各组成部件之间的连接通信。存储器1002可以是高速ram随机存储器(random-accessmemory)，也可以是稳定的存储器(non-volatilememory)，例如磁盘存储器。存储器1002可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端的结构并不构成对本发明实施例终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1002中可以包括车辆控制程序。

在图1所示的终端中，处理器1001可以用于调用存储器1002中存储的车辆控制程序，并执行以下操作：

在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息；

获取所述设备信息对应的设置参数；

将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1002中存储的车辆控制程序，还执行以下操作：

根据所述设备信息确定所述移动设备是否为首次充电；

在所述移动设备非首次充电时，执行所述获取所述设备信息对应的设置参数的步骤；

在所述移动设备为首次充电时，获取所述中控系统中当前的设置参数，并将所述设备信息与获取到的所述设置参数关联保存。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1002中存储的车辆控制程序，还执行以下操作：

根据所述设备信息对所述移动设备进行nfc标签配对；

判断是否配对成功，其中，在nfc标签配对成功时，判定所述移动设备非首次充电，在nfc标签配对失败时，判定所述移动设备为首次充电。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1002中存储的车辆控制程序，还执行以下操作：

在所述移动设备为首次充电时，建立与所述移动设备的设备信息对应的nfc标签之间的映射关系。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1002中存储的车辆控制程序，还执行以下操作：

在检测到所述设置参数经过设置调整后，根据设置调整后的所述设置参数更新与所述设备信息对应的设置参数。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1002中存储的车辆控制程序，还执行以下操作：

在检测到移动设备在车辆的预设区域内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1002中存储的车辆控制程序，还执行以下操作：

在检测到所述车辆未在行驶时，将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1002中存储的车辆控制程序，还执行以下操作：

所述设置参数包括播放器参数、广播频道参数、音乐播放参数、空调设置参数和后视镜设置参数中的至少一个。

参照图2，在一实施例中，所述车辆控制方法包括：

步骤s10、在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息。

本实施例中，所述移动设备可以是手机、平板电脑、智能手环等，所述移动设备优选为手机。以下以手机为例进行说明。

本实施例终端可以是车辆控制装置，所述车辆控制装置包括中控系统，以及通过can总线与中控系统连接的无线充电系统，其中，所述无线充电系统可以对电子设备进行无线充电。需要说明的是，所述车辆控制装置安装在车辆内部。当然，所述中控系统也可以是中控主机。

手机在车辆内进行无线充电时，可以是通过车辆自带的无线充电系统，将手机放置在充电线圈或电板的充电区域，以对手机进行无线充电；或者将手机以简短的usb线连接进无线充电器，通过无线充电器进行无线充电，其中，所述无线充电器可以具有夹持支架，手机可以夹持在支架上充电。

所述移动设备的设备信息，可以是手机的id号。

车辆的无线充电系统具有nfc(nearfieldcommunication)控制单元，所述nfc控制单元用于识别、检测手机id号，与手机建立连接。通过建立与每个手机的id号唯一对应的nfc标签，可以实现终端与手机之间的匹配。

在获取到移动设备的设备信息时，根据所述设备信息确定所述移动设备是否为首次充电。具体地，在检测到手机在车辆内进行无线充电时，识别该手机的id号，根据识别到的手机id号进行nfc标签配对。在检测到存在与该手机的id号对应的nfc标签，则判定该手机的id号nfc标签配对成功，并在nfc标签配对成功时，判定所述移动设备非首次充电；在检测到不存在与该手机的id号对应的nfc标签时，判定nfc标签配对失败，并在nfc标签配对失败时，判定所述移动设备为首次充电。

需要说明的是，在nfc标签配对成功时，进一步地可以获取手机id号的设置参数相关信息，而在nfc标签配对失败时，则无法获取手机id号的设置参数相关信息，因此，在手机接入无线充电系统充电时，在nfc标签配对成功和/或获取到手机id号的设置参数时，则判定该手机非首次充电；在手机接入无线充电系统充电时，在nfc标签配对失败和/或没能获取到手机id号的设置参数时，则判定该手机为首次充电。

需要说明的是，通过无线充电系统的nfc控制单元，可以稳定识别手机的设备信息，提高手机识别的安全性。

步骤s20、获取所述设备信息对应的设置参数。

步骤s30、将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。

在所述移动设备非首次充电时，控制无线充电系统的控制器获取与所述移动设备的id号相关联的设置参数。

所述设置参数包括播放器参数、广播频道参数、音乐播放参数、空调设置参数和后视镜设置参数中的至少一个，其中，所述播放器参数可以是车载播放器音量的设置参数；所述广播频道参数可以是与该手机对应的用户经常收听的广播频道；所述音乐播放参数可以是与该手机对应的用户喜欢听的音乐或音乐播放列表；所述空调设置参数，可以是与该手机对应的用户，在各个时令时间分别设置的车载空调运行参数；所述后视镜设置参数，可以是与该手机对应的用户设置的，适用该用户的车辆后视镜的调节角度。

应当理解的是，在终端中可以存储与每个手机的id号相关联的设置参数。

在无线充电系统的控制器获取与所述移动设备的id号相关联的设置参数时，无线充电系统的控制器将所述设置参数发送至车辆的中控系统，中控系统在接收到无线充电系统的控制器发送的设置参数时，将设置参数与车辆的各个部件一一对应，并将车辆内各个部件对应的参数调整为所述运行参数，以控制车辆内各个部件的运行。

这样，用户只需简单地将手机放置进无线充电区域，既能方便对用户的手机进行充电的同时，又可获取到与该用户对应的车辆各个部件的设置参数，实现方便用户使用车辆。

在一实施例中，在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息；获取所述设备信息对应的设置参数；将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。这样，在移动设备在车辆内进行无线充电时，通过获取与移动设备对应的设置参数控制车辆各个部件运行，实现根据车辆设置参数的个性化配置，实现方便驾驶员使用车辆，提高了用户的驾驶体验。

在第二实施例中，如图3所示，在上述图2所示的实施例基础上，所述在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息的步骤之后，还包括：

步骤s40、根据所述设备信息确定所述移动设备是否为首次充电。

步骤s41、在所述移动设备非首次充电时，执行所述获取所述设备信息对应的设置参数的步骤。

步骤s42、在所述移动设备为首次充电时，获取所述中控系统中当前的设置参数，并将所述设备信息与获取到的所述设置参数关联保存。

本实施例中，所述中控系统可以用于收集获取车辆各个部件当前设置的参数。在检测到车辆内的无线充电系统存在手机接入时，所述中控系统便可以获取车辆各个部件的设置参数。需要说明的是，在车辆启动时，即可将车辆上次停车熄匙时各个部件的设置参数，作为当前车辆各个部件的设置参数。

在获取到移动设备的设备信息时，根据所述设备信息确定所述移动设备是否为首次充电。具体地，在检测到手机在车辆内进行无线充电时，识别该手机的id号，根据识别到的手机id号进行nfc标签配对。在检测到存在与该手机的id号对应的nfc标签，则判定该手机的id号nfc标签配对成功，并在nfc标签配对成功时，判定该手机非首次充电，然后执行步骤s20；在检测到不存在与该手机的id号对应的nfc标签时，判定nfc标签配对失败，并在nfc标签配对失败时，判定手机为首次充电。

在所述移动设备为首次充电时，建立与所述移动设备的设备信息对应的nfc标签之间的映射关系。具体地，可以通过无线充电系统的nfc单元建立与所述移动设备的设备信息对应的nfc标签，然后无线充电系统的控制器可以通过can总线获取所述中控系统中当前的设置参数，并将建立了nfc标签的首次接入的设备信息，与获取到的所述设置参数关联保存。

这样，在当前首次接入无线充电时的移动设备，在下一次再次接入时，终端即可判定该移动设备非首次充电，并能获取到与该移动设备对应的设置参数。

在第三实施例中，如图4所示，在上述图2至图3的实施例基础上，所述将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行的步骤之后，还包括：

步骤s50、在检测到所述设置参数经过设置调整后，根据设置调整后的所述设置参数更新与所述设备信息对应的设置参数。

本实施例中，在获取到与设备信息对应的设置参数，并根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行后，在检测到所述设置参数经过设置调整后，比如用户重新设置了反射镜的角度，中控系统可以重新获取设置调整后的设置参数，并将获取到的设置参数通过can总线发送至无线充电系统的控制器中，以供无线充电系统的控制器将所述设置参数与当前接入的移动设备关联保存。

在一实施例中，在检测到所述设置参数经过设置调整后，根据设置调整后的所述设置参数更新与所述设备信息对应的设置参数。这样，实现终端保存的与设备信息对应的设置参数的更新，使得用户可以根据自身的需要，设置调整出更适合自己的车辆各部件的设置参数。

在第四实施例中，如图5所示，在上述图2至图4的实施例基础上，所述在检测到移动设备在车辆内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息的步骤包括：

步骤s11、在检测到移动设备在车辆的预设区域内进行无线充电时，获取所述移动设备的设备信息。

本实施例中，车辆内可以设有多个无线充电区域，以方便驾驶员和乘客进行电子设备的无线充电。为了实现获取到与车辆驾驶员的移动设备对应的移动信息，可以设置一个预设区域，在检测到有移动设备在预设区域中充电时，再获取该移动设备的设备信息，并执行步骤s20；而在除预设区域外的其余无线充电区域，则可以仅仅用于对电子设备或移动设备进行无线充电。

在第五实施例中，如图6所示，在上述图2至图5的实施例基础上，所述将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行的步骤包括：

步骤s31、在检测到所述车辆未在行驶时，将所述设置参数发送至车辆的中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。

本实施例中，车辆未在行驶的条件可以是检测到当前车辆的行驶速度和/或转速为0。只有在检测到车辆未在行驶时，终端才将与设备信息对应的设置参数发送至中控系统，以供中控系统根据所述设置参数控制车辆内各个部件的运行。

这样，在车辆行驶过程中，若中途更换了无线充电的移动设备或者中途接入了移动设备进行充电，则不会更改车辆各个部件当前的设置参数，保证了车辆行驶的安全性。

此外，本发明还提出一种车辆控制装置，所述车辆控制装置包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的车辆控制程序，所述处理器执行所述车辆控制程序时实现如以上实施例所述的车辆控制方法的步骤。

此外，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括车辆控制程序，所述车辆控制程序被处理器执行时实现如以上实施例所述的车辆控制方法的步骤。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是电视机，手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。