本实用新型涉及轮胎降温领域，尤其涉及一种新型汽车轮胎降温装置。
背景技术：
汽车在行驶过程中，轮胎由于工作时间过长或压力过大而导致温度过高，可能会发生爆胎、刹车失灵情况，从而引发一连串的交通事故，存在一定的安全隐患，尤其是在夏天，货车轮胎发生爆胎的概率更大。因而需要使用轮胎降温装置对轮胎进行降温处理，但目前的轮胎降温装置结构往往比较复杂，使用不便，而且现有的汽车轮胎降温装置，无法方便的查看水箱内的水位，驾驶员可能无法及时发现水箱内已缺水，不能及时加水，影响行驶安全。
因此，如何对现有的汽车轮胎降温装置进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现要素：
针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型汽车轮胎降温装置，在汽车行驶过程中可对轮胎进行喷水降温，驾驶员可随时查看水箱内的水量，使用方便，且结构简单，可靠性高。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种新型汽车轮胎降温装置，包括轮胎，还包括喷头、喷头安装支架、喷水管、水箱、水泵、水位传感器、水位显示器，所述喷头安装支架设置在所述轮胎上方的车身上，所述喷头设置在所述喷头安装支架上，所述喷头朝向所述轮胎设置，所述水箱固定设置在车身上，所述水箱上设置有加水口，所述喷头通过所述喷水管与所述水箱连接，所述水泵设置在所述喷水管上，所述水位传感器设置在所述水箱内，所述水位显示器设置在汽车驾驶室内，所述水位传感器与所述水位显示器电信号连接。
具体的，所述水泵开启时，可通过所述喷头朝向所述轮胎喷水，对轮胎进行降温，保证行驶安全。所述水箱内的水位传感器可探测所述水箱内的水量，并将信号传递到位于驾驶室内的水位显示器上，驾驶员可随时查看水箱内的水量，当水量不足时可通过加水口及时加水，保证行车安全。
进一步地，所述新型汽车轮胎降温装置还包括设置在所述轮胎上的温度传感器、设置在所述水泵上与所述水泵开关电信号连接的控制器，所述温度传感器上设置有无线信号发射器，所述控制器内设置有无线信号接收器。采用此种技术方案，所述温度传感器可监测所述轮胎的实时温度，当监测到所述轮胎的温度高于预设温度时，可将信号传送至所述控制器，所述控制器控制所述水泵开始工作，所述喷头对所述轮胎进行喷水降温。
进一步地，所述水位显示器上设置有声光报警器。采用此种技术方案，当所述水箱内的水位不足时，所述声光报警器报警，提醒驾驶员及时加水，装置可靠性高。
有益效果：
采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
本实用新型的一种新型汽车轮胎降温装置，在汽车行驶过程中可对轮胎进行喷水降温，驾驶员可随时查看水箱内的水量，使用方便，且结构简单，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，轮胎1，喷头2，喷头安装支架3，喷水管4，水箱5，水泵6，水位传感器7，水位显示器8，温度传感器9，控制器10，加水口51，声光报警器81。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
如图1所示，一种新型汽车轮胎降温装置，包括轮胎1，作为本实用新型的改进，还包括喷头2、喷头安装支架3、喷水管4、水箱5、水泵6、水位传感器7、水位显示器8，喷头安装支架3设置在轮胎1上方的车身上，喷头2设置在喷头安装支架3上，喷头2朝向轮胎1设置，水箱5固定设置在车身上，水箱5上设置有加水口51，喷头2通过喷水管4与水箱5连接，水泵6设置在喷水管4上，水位传感器7设置在水箱5内，水位显示器8设置在汽车驾驶室内，水位传感器7与水位显示器8电信号连接。
作为本实用新型更进一步的改进，新型汽车轮胎降温装置还包括设置在轮胎1上的温度传感器9、设置在水泵6上与水泵6开关电信号连接的控制器10，温度传感器9上设置有无线信号发射器，控制器10内设置有无线信号接收器。水位显示器8上设置有声光报警器81。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。