1.一种具有电池冷却功能的电动汽车空调，其特征在于：
包括含四通换向阀(11)的制冷/热循环系统，所述制/热循环系统的车外换芯体(3)一端与四通换向阀(11)连接，另一端分为两个支路：
第一支路为汽车空调支路，第一支路具有相互并联的第一电磁阀(13)和第一单向阀(50)，两者并联后与双向膨胀阀(14)连接，双向膨胀阀(14)与车内换热芯体(5)连接；第一单向阀(50)的可流通方向朝车外换热芯体(3)方向；
第二支路为电池冷却支路，第二支路依次设有第二单向阀(60)、电磁膨胀阀(62)、板式换热器(65)，板式换热器(65)尾部与四通换向阀(11)连接；第二单向阀(60)的可流通方向朝板式换热器(65)的方向；所述板式换热器(65)通过水换热循环装置对水冷电池组进行冷却；
所述第一电磁阀(13)、电磁膨胀阀(62)、双向膨胀阀(14)、四通换向阀(11)分别与空调控制器(90)连接。
2.如权利要求1所述的具有电池冷却功能的电动汽车空调，其特征在于：所述水换热循环装置包括水泵(70)，水换热循环管路上设有水温传感器(95)，所述水温传感器与空调控制器(90)连接。
3.如权利要求1所述的具有电池冷却功能的电动汽车空调，其特征在于：所述第一支路的双向膨胀阀(14)与车内换热芯体(5)之间还连接设有双向干燥过滤器(15)和视液镜(16)。
4.如权利要求1所述的具有电池冷却功能的电动汽车空调，其特征在于：所述电动汽车空调用于电动客车。