1.一种发动机舱盖举升器的安装支架，其特征在于，所述举升器(4)与所述安装支架连接，所述安装支架包括横梁(1)、第一支撑架(2)和第二支撑架(3)，所述横梁(1)一端与所述第一支撑架(2)连接，所述横梁(1)的另一端与所述第二支撑架(3)连接，所述第一支撑架(2)的另一端以及所述第二支撑架(3)的另一端均固定设置在车身上；所述横梁(1)与水平面之间夹角设置。
2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述横梁(1)与水平面之间的夹角为10°～15°。
3.根据权利要求1或2所述的安装支架，其特征在于，所述横梁(1)的两侧边均向上翻折有翻边(16)。
4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述横梁(1)包括依次连接的第一段(11)、第二段(13)和第三段(15)，所述第一段(11)和第二段(13)的连接处形成有第一加强筋(12)，所述第二段(13)和第三段(15)的连接处形成有第二加强筋(14)。
5.根据权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述第二段(13)上设置有与所述举升器(4)上的外螺纹配合的内螺纹。
6.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一支撑架(2)为一体成型的Z字型结构，所述第一支撑架(2)包括第一竖板(22)以及分别连接在所述第一竖板(22)两端的第一横板(21)和第二横板(23)，所述第一横板(21)的另一端焊接固定在车身上，所述第二横板(23)的另一端与所述横梁(1)的第一段(11)螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的安装支架，其特征在于，所述第一横板(21)与所述第一竖板(22)的连接处设置有至少一根第三加强筋(24)，每根第三加强筋(24)的一端设置在所述第一竖板(22)上，另一端设置在第一横板(21)上。
8.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第二支撑架(3)为一体成型的倒L型结构，所述第二支撑架(3)包括第二竖板(32)和第三横板(31)，所述第二竖板(32)一端焊接固定在车身上，另一端与所述第三横板(31)连接，所述第三横板(31)的另一端与所述横梁(1)的第三段(15)螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述横梁(1)的第一段(11)、所述横梁(1)的第三段(15)、所述第一支撑架(2)的第二横板(23)以及所述第二支撑架(3)的第三横板(31)上均开设有通孔，所述第一段(11)上的通孔与所述第二横板(23)上的通孔相等且同轴，所述第三段(15)上的通孔与所述第三横板(31)上的通孔相等且同轴。
10.根据权利要求9所述的安装支架，其特征在于，所述横梁(1)的第一段(11)以及第一支撑架(2)的第二横板(23)上的通孔内设置有第一螺栓套，所述横梁(1)的第三段(15)以及第二支撑架(3)的第三横板(31)上的通孔内设置有第二螺栓套。