橡胶钉织带链的制作方法

本实用新型涉及防滑链领域，特别涉及橡胶钉织带链。

背景技术：

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，钢链的使用范围很广，也是最常见、最经典的一种。而橡胶钉织带链是一种新式的防滑链，随着防滑链的种类越来越多，人们对防滑链的的性能要求也越来越严格；现有的防滑链在使用时存在一定的弊端，安装过程复杂，费时费力，硬质材料容易磨损轮胎，易造成轮胎爆胎，不够安全，同时铁质防滑链体积大、重量沉重不方便携带，在使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出橡胶钉织带链。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供橡胶钉织带链，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

橡胶钉织带链，包括一号系绳与二号系绳，所述一号系绳位于二号系绳的一侧，所述一号系绳与二号系绳之间活动安装有连接紧固单元，所述连接紧固单元的一端外侧固定安装有布织带，所述布织带的一侧外表面固定安装有橡胶钉装置，所述连接紧固单元的一侧外表面固定安装有连接孔，所述一号系绳的外表面靠近连接紧固单元的位置固定安装有限位套，所述一号系绳的一端外侧设有连接卡槽，且一号系绳的另一端外侧活动安装有连接卡扣，所述二号系绳的一侧外表面活动安装有拉钩，所述拉钩的一端外侧固定安装有支撑圈。

优选的，所述一号系绳与二号系绳的外表面均涂有防水层，且一号系绳与二号系绳的大小规格完全相同。

优选的，所述连接卡槽与连接卡扣的数量均为四组，所述卡扣的内部设置有压缩弹簧。

优选的，所述布织带与一号系绳之间的夹角为七十五度，所述橡胶钉装置的上端外侧设置有纽扣。

优选的，所述连接紧固单元的数量为若干组，所述限位套的内部设置有挡圈。

优选的，所述拉钩的数量为六组，且拉钩的一端外侧靠近支撑圈的位置设置有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该橡胶钉织带链，通过设置连接紧固单元、布织带和连接卡扣，能够快速对橡胶钉织带链进行安装，同时方便更换，并且是布料材质的，对轮胎的磨损极小，防止爆胎，提高驾驶安全性，体积小、重量轻，方便外出携带，操作方便，安装和耐磨的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型橡胶钉织带链的整体结构示意图。

图2为本实用新型橡胶钉织带链的局部视图。

图3为本实用新型橡胶钉织带链的使用示意图。

图中：1、一号系绳；2、二号系绳；3、连接紧固单元；4、布织带；5、橡胶钉装置；6、连接孔；7、限位套；8、连接卡槽；9、连接卡扣；10、拉钩；11、支撑圈。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，橡胶钉织带链，包括一号系绳1与二号系绳2，一号系绳1位于二号系绳2的一侧，一号系绳1与二号系绳2之间活动安装有连接紧固单元3，连接紧固单元3的一端外侧固定安装有布织带4，能够快速对橡胶钉织带链进行安装，同时方便更换，并且是布料材质的，对轮胎的磨损极小，防止爆胎，提高驾驶安全性，布织带4的一侧外表面固定安装有橡胶钉装置5，连接紧固单元3的一侧外表面固定安装有连接孔6，一号系绳1的外表面靠近连接紧固单元3的位置固定安装有限位套7，一号系绳1的一端外侧设有连接卡槽8，且一号系绳1的另一端外侧活动安装有连接卡扣9，二号系绳2的一侧外表面活动安装有拉钩10，拉钩10的一端外侧固定安装有支撑圈11。

一号系绳1与二号系绳2的外表面均涂有防水层，且一号系绳1与二号系绳2的大小规格完全相同；连接卡槽8与连接卡扣9的数量均为四组，卡扣9的内部设置有压缩弹簧；布织带4与一号系绳1之间的夹角为七十五度，橡胶钉装置5的上端外侧设置有纽扣；连接紧固单元3的数量为若干组，限位套7的内部设置有挡圈；拉钩10的数量为六组，且拉钩10的一端外侧靠近支撑圈11的位置设置有固定螺栓。

需要说明的是，本实用新型为橡胶钉织带链，在使用时，将一号系绳1和二号系绳2铺开，分别利用多组拉钩10与支撑圈11进行连接，将整个轮胎包围住，连接紧固单元3通过限位套7分别系在一号系绳1和二号系绳2上，然后在两个连接紧固单元3之间放上具有防滑性的布织带4，布织带4上有橡胶钉装置5，通过纽扣扣入橡胶钉装置5，可以加上多层布织带4，提高防滑性与耐磨性，同时将连接卡扣9放入连接卡槽8，一号系绳1和二号系绳2实现首尾连接，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。