本实用新型涉及车载导航技术领域，具体为一种可收缩的车载导航仪。
背景技术：
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于汽车行驶时的定位和导航，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载导航仪显得很重要。准确定位、导航集于一生的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，现有的导航仪一般固定于汽车的前挡风玻璃附近，通过汽车电瓶对其进行供电，由于导航仪在导航过程中处于长时间的工作状态，消耗电能较多，会过多地消耗汽车电瓶中的电能。同时，导航仪的屏幕为易损坏物品，现有的导航仪的结构不能为其提供很好的保护，为此，人们提出一种动车载导航仪，如中国专利CN205506066U所公开的一种翻盖式太阳能车载导航仪，通过导航仪主体，显示屏，转轴，底座和太阳能电池板等结构之间的配合使用，无需消耗汽车电瓶中的电能，既为汽车节省了电能，同时也环保，当不使用导航仪时，导航仪主体可与底座盖合，有效防止灰尘等其他杂物污染显示屏，同时也能够避免其他物体对显示屏的碰撞，对显示屏起到保护的作用，但是在实际使用中，导航仪主体被放置在汽车内部的中控板上从而使太阳能电池板吸收光能，由于显示屏在闲置时不方便收缩，在与太阳能电池板一起接收太阳的照射时，使显示屏长期处于高温状态下，容易使显示屏加速老化，缩短了使用寿命，给使用带来不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可收缩的车载导航仪，对传统车载导航仪进行改进，解决了在实际使用中，导航仪主体被放置在汽车内部的中控板上从而使太阳能电池板吸收光能，由于显示屏在闲置时不方便收缩，在与太阳能电池板一起接收太阳的照射时，使显示屏长期处于高温状态下，容易使显示屏加速老化，缩短了使用寿命，给使用带来不便。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收缩的车载导航仪，包括主体，所述主体的正面固定连接有显示屏，所述主体的上表面固定连接有太阳能电池板，所述主体的下表面固定连接有底板，所述底板的下表面活动连接有收纳件。
所述收纳件包括壳体，所述壳体上正对底板的上表面开设有活动槽，所述壳体通过活动槽与底板的侧面活动连接，所述壳体内壁的底部固定连接有锥形壳体，所述锥形壳体的侧面开设有通孔，所述锥形壳体通过通孔活动连接有锁杆，所述壳体上正对锁杆的内壁开设有通孔，所述壳体通过通孔与锁杆的表面活动连接，所述锁杆上靠近锥形壳体的一端固定连接有锁定件，所述锥形壳体上正对锁定件的表面开设有锁定槽，所述锥形壳体通过锁定槽与锁定件的表面活动连接，所述锁杆的表面固定连接有套环一，所述套环一的上表面固定连接有杆一，所述杆一上远离套环一的一端固定连接有套环二，所述套环二的内壁活动连接有杆二，所述杆二的上表面与底板的下表面活动连接，所述杆二的下表面固定连接有滑块，所述滑块的下表面与锥形壳体的侧面活动连接。
优选的，所述锁定件包括套筒，所述套筒的表面与锁定槽的内壁活动连接，所述套筒的正面开设有通孔，所述套筒通过通孔活动连接有锁块，所述锁块的背面固定连接有限位块，所述限位块的背面固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的背面与套筒的内壁活动连接。
优选的，所述锁块的正面固定连接有压块，所述压块正面为圆弧面。
优选的，所述套环一的正面固定连接有拨杆，所述壳体上正对拨杆的表面开设有通槽，所述壳体通过通槽与拨杆的表面活动连接。
优选的，所述套环一的侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧上远离套环一的一端与锥形壳体的侧面固定连接。
优选的，所述杆二的上表面固定连接有T形滑块，所述底板的侧面开设有T形凹槽，所述底板通过T形凹槽与T形滑块的表面活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
一、本实用新型通过收纳件的设置，在保证太阳能电池板接收足够阳光的同时降低了显示屏受阳光直射而产生的高温，同时也能避免显示屏在闲置状态下被阳光直射而被加速老化，从而延长了使用寿命。
二、本实用新型通过壳体使收纳件与底板建立连接，通过壳体、锥形壳体、锁杆、套环一、杆一、套环二、杆二和滑块之间的配合使用，套环一带动锁杆左右移动，会同时带动套环二的移动，经杆二传动，滑块会在锥形壳体的侧面上滑动，当滑块向靠近锥形壳体的一侧运动时，滑块会随着锥形壳体斜面的变化而上升，同理当滑块向远离锥形壳体一侧运动时，滑块会逐渐下降。
三、本实用新型通过锁定件、锁定槽、杆二、滑块之间的配合使用，杆二配合滑块的也实现升降功能，从而带动底板的升降，最终实现显示屏的升降，显示屏使用时可伸出壳体中，闲置时可放置在壳体中，从而减少了阳光直射，延长使用寿命，当显示屏上升并完全露出后，利用锁定件与锁定槽实现锁定，保证显示屏在使用时稳定性，避免在使用显示屏时出现掉落。
四、本实用新型通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用中，导航仪主体被放置在汽车内部的中控板上从而使太阳能电池板吸收光能，由于显示屏在闲置时不方便收缩，在与太阳能电池板一起接收太阳的照射时，使显示屏长期处于高温状态下，容易使显示屏加速老化，缩短了使用寿命，给使用带来不便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型壳体正视图的剖视图；
图3为本实用新型锁定件俯视图的剖视图；
图4为本实用新型A处结构右视图的剖视图。
图中：1-主体、2-显示屏、3-太阳能电池板、4-底板、5-收纳件、6-壳体、7-活动槽、8-锥形壳体、9-锁杆、10-锁定件、11-锁定槽、12-套环一、13-杆一、14-套环二、15-杆二、16-滑块、17-套筒、18-锁块、19-限位块、20-压缩弹簧、21-压块、22-拨杆、23-复位弹簧、24-T形滑块、25-T形凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种可收缩的车载导航仪，包括主体1，主体1起到支撑和保护作用，主体1的正面固定连接有显示屏2，通过显示屏2显示导航内容，主体1的上表面固定连接有太阳能电池板3，通过太阳能电池板3吸收光能并将光能转化为车载导航仪上显示屏2所需的电能，主体1的下表面固定连接有底板4，底板4起到支撑作用，底板4的下表面活动连接有收纳件5，通过收纳件5的设置，在保证太阳能电池板3接收足够阳光的同时降低显示屏2受阳光直射而产生的高温，同时也能避免显示屏2在闲置状态下被阳光直射而被加速老化，从而延长使用寿命。
收纳件5包括壳体6，通过壳体6使收纳件5与底板4建立连接，壳体6上正对底板4的上表面开设有活动槽7，当底板4完全从活动槽7露出后，显示屏2即可正常使用，壳体6通过活动槽7与底板4的侧面活动连接，壳体6内壁的底部固定连接有锥形壳体8，锥形壳体8的侧面开设有通孔，锥形壳体8通过通孔活动连接有锁杆9，壳体6上正对锁杆9的内壁开设有通孔，壳体6通过通孔与锁杆9的表面活动连接，锁杆9上靠近锥形壳体8的一端固定连接有锁定件10，锁定件10包括套筒17，套筒17的表面与锁定槽11的内壁活动连接，套筒17的正面开设有通孔，套筒17通过通孔活动连接有锁块18，锁块18的背面固定连接有限位块19，限位块19的背面固定连接有压缩弹簧20，压缩弹簧20的背面与套筒17的内壁活动连接，通过套筒17、锁块18、限位块19和压缩弹簧20之间的配合使用，当锁定件10在锁杆9带动下运动至锁定槽11上时，在压缩弹簧20的作用下，锁块18被弹出，锁块18穿过锁定槽11并与锁定槽11完成卡合，当锁定槽11与锁块18卡合后，处于上升状态下的显示屏2即被锁定，并可稳定使用，锁块18的正面固定连接有压块21，压块21正面为圆弧面，当不需要使用时，按压压块21，使锁块18退出锁定槽11，锁块18与锁定槽11解除锁定，接着显示屏2可在操作下进行下降，压块21正面为弧面的设置有助于减少按压时的压迫感，锥形壳体8上正对锁定件10的表面开设有锁定槽11，锥形壳体8通过锁定槽11与锁定件10的表面活动连接，锁杆9的表面固定连接有套环一12，套环一12的正面固定连接有拨杆22，壳体6上正对拨杆22的表面开设有通槽，壳体6通过通槽与拨杆22的表面活动连接，通过拨杆22的设置，方便对套环一12进行左右移动操作，在实际使用中，壳体6可放置在中控台内部，因此中控台面板上也开设有与拨杆22和压块21相适配的通槽，套环一12的侧面固定连接有复位弹簧23，复位弹簧23上远离套环一12的一端与锥形壳体8的侧面固定连接，通过复位弹簧23的设置，在按压压块21后，即可在复位弹簧23的弹力作用下使锁杆9完成复位操作，同时显示屏2也下降到壳体6中，套环一12的上表面固定连接有杆一13，杆一13主要起到传动作用，杆一13上远离套环一12的一端固定连接有套环二14，套环一12带动锁杆9左右移动，会同时带动套环二14的移动，经杆二15传动，滑块16会在锥形壳体8的侧面上滑动，当滑块16向靠近锥形壳体8的一侧运动时，滑块16会随着锥形壳体8斜面的变化而上升，同理当滑块16向远离锥形壳体8一侧运动时，滑块16会逐渐下降，套环二14的内壁活动连接有杆二15，杆二15的上表面固定连接有T形滑块24，底板4的侧面开设有T形凹槽25，底板4通过T形凹槽25与T形滑块24的表面活动连接，由于杆二15在水平方向上也具有位移，通过T形滑块24和T形凹槽25之间的配合使用，在保证对底板4竖直方向支撑的同时，杆二15也能够在水平方向上继续运动，杆二15的上表面与底板4的下表面活动连接，杆二15的下表面固定连接有滑块16，杆二15配合滑块16的也实现升降功能，从而带动底板4的升降，最终实现显示屏2的升降，显示屏2使用时可伸出壳体6中，闲置时可放置在壳体6中，从而减少了阳光直射，延长使用寿命，当显示屏2上升并完全露出后，利用锁定件10与锁定槽11实现锁定，保证显示屏2在使用时稳定性，避免在使用显示屏2时出现掉落，滑块16的下表面与锥形壳体8的侧面活动连接。
工作原理：该可收缩的车载导航仪在使用时，套环一12带动锁杆9左右移动，会同时带动套环二14的移动，经杆二15传动，滑块16会在锥形壳体8的侧面上滑动，当滑块16向靠近锥形壳体8的一侧运动时，滑块16会随着锥形壳体8斜面的变化而上升，同理当滑块16向远离锥形壳体8一侧运动时，滑块16会逐渐下降，杆二15配合滑块16的也实现升降功能，从而带动底板4的升降，最终实现显示屏2的升降，显示屏2使用时可伸出壳体6中，闲置时可放置在壳体6中，从而减少了阳光直射，延长使用寿命，当显示屏2上升并完全露出后，利用锁定件10与锁定槽11实现锁定，保证显示屏2在使用时稳定性，避免在使用显示屏2时出现掉落。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。