本实用新型涉及吸附固定式汽车导航仪技术领域，具体为一种吸附固定式汽车导航仪。
背景技术：
限随着科学技术的发展，汽车导航仪的使用日渐广泛，导航仪离不开人们的生活，其中汽车导航仪使用就较多，主要分为是与车载娱乐系统制成一体的固定式导航仪和与汽车可拆分的移动式导航仪，移动式导航仪一般通过支架固定在汽车仪表盘壳体上或汽车前挡风玻璃上。但现实使用中仍然存在以下不足：缺乏一种便携式的导航仪支架，从而实现将安装于汽车内的导航仪随身携带使用，以便野外旅行或者其他用途。如中国专利CN206938633U公开的一种便携式导航仪支架，该方案通过吸盘吸附在固定平面上，导航仪的固定方便，导航仪安装在在夹持固定组件上，以及采用了可伸缩支撑杆，结构简单可靠；便于导航仪支架与导航仪安装和拆分、使用方便、携带方便。但由于车在运行过程中容易发生晃动，只是通过两个简单的夹持部对导航仪进行夹紧，其夹紧力度不够，导航仪固定的稳固效果不佳，并且通过一个传统的吸盘装置将整个导航仪支架吸附在汽车前挡风玻璃上，容易发生掉落的现象。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种吸附固定式汽车导航仪，具备了对导航仪的吸附固定支架进行了改进，使其对导航仪的固定效果更佳的优点，解决了由于车在运行过程中容易发生晃动，只是通过两个简单的夹持部对导航仪进行夹紧，其夹紧力度不够，导航仪固定的稳固效果不佳，并且通过一个传统的吸盘装置将整个导航仪支架吸附在汽车前挡风玻璃上，容易发生掉落的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吸附固定式汽车导航仪，包括连接臂，所述连接臂的一端固定连接有吸附装置，所述连接臂的另一端固定连接有导航仪紧固装置。
所述吸附装置包括连接罩，所述连接罩固定连接在连接臂的一端，所述连接罩罩内的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱的一端吸盘胶体。
所述导航仪紧固装置包括连接板，所述连接板固定连接在连接臂的另一端，所述连接板的侧面固定连接有上卡扣和下卡扣。
优选的，所述吸盘胶体的侧面固定连接有强力吸圈，且强力吸圈为软质胶体。
优选的，所述吸盘胶体的侧面固定连接有小吸盘，且小吸盘的数量为两个。
优选的，所述连接板的侧面开设有弹簧安装槽，所述连接板通过弹簧安装槽固定连接有复位弹簧。
优选的，所述复位弹簧的侧面固定连接有抵触板，且抵触板侧面的两边表缘为弧形面。
优选的，所述连接板的侧面开设有限位槽，所述连接板通过限位槽活动连接有T字形块，所述T字形块的侧面与抵触板的侧面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
一、本实用新型通过设置的连接罩、连接柱和吸盘胶体，将吸盘胶体吸附在汽车前挡风玻璃上，从而将连接臂另一个端连接的导航仪紧固装置悬空固定起来，进而方便了对导航仪进行后续的固定，通过设置的强力吸圈，可增加吸盘吸附时的真空空间，增强吸力，进而提高了导航仪紧固装置的稳固性，通过设置的两个小吸盘，在吸盘胶体失去吸力后提供双重保障，加大吸盘的吸力，确保导航仪固定的稳固。
二、本实用新型通过设置的连接板、上卡扣和下卡扣，将导航仪放置在上卡扣和下卡扣之内，从而对导航仪进行固定，方便驾驶者观看，通过设置的复位弹簧和抵触板，由复位弹簧所提供的弹性力，当导航仪放置在上卡扣和下卡扣之内后，抵触板对导航仪的侧面提供了挤压力，从而使得导航仪更加稳固的安装在上卡扣和下卡扣之内，通过设置的T字形块与限位槽，T字形块沿限位槽内的运动，为抵触板的运动提供了导向，使得抵触板始终沿连接板的水平方向运动，从而避免了抵触板对复位弹簧压缩方向的改变，进而发生复位弹簧弯曲断裂的现象。
综上所述，对导航仪的吸附固定支架进行了改进，使其对导航仪的固定效果更佳，解决了由于车在运行过程中容易发生晃动，只是通过两个简单的夹持部对导航仪进行夹紧，其夹紧力度不够，导航仪固定的稳固效果不佳，并且通过一个传统的吸盘装置将整个导航仪支架吸附在汽车前挡风玻璃上，容易发生掉落的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图；
图2为本实用新型吸附装置结构的正面剖视图；
图3为本实用新型吸盘胶体、强力吸圈和小吸盘结构的侧面示意图；
图4为本实用新型导航仪紧固装置结构的正面剖视图；
图5为本实用新型抵触板结构的俯视示意图。
图中：1-连接臂、2-吸附装置、3-导航仪紧固装置、4-连接罩、5-连接柱、6-吸盘胶体、7-连接板、8-上卡扣、9-下卡扣、10-强力吸圈、11-小吸盘、12-复位弹簧、13-抵触板、14-T字形块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种吸附固定式汽车导航仪，包括连接臂1，连接臂1的一端固定连接有吸附装置2，连接臂1的另一端固定连接有导航仪紧固装置3。
吸附装置2包括连接罩4，连接罩4固定连接在连接臂1的一端，连接罩4罩内的内壁固定连接有连接柱5，连接柱5将吸盘胶体6安装进连接罩4罩内，连接柱5的一端吸盘胶体6，将吸盘胶体6吸附在汽车前挡风玻璃上，从而将连接臂1另一个端连接的导航仪紧固装置3悬空固定起来，进而方便了对导航仪进行第二步的固定，吸盘胶体6的侧面固定连接有强力吸圈10，且强力吸圈10为软质胶体，强力吸圈10的设置，可增加吸盘吸附时的真空空间，增强吸力，进而提高了导航仪紧固装置3的稳固性，吸盘胶体6的侧面固定连接有小吸盘11，且小吸盘11的数量为两个，通过设置的两个小吸盘11，在吸盘胶体6失去吸力后提供双重保障，加大吸盘的吸力，确保导航仪固定的稳固。
导航仪紧固装置3包括连接板7，连接板7固定连接在连接臂1的另一端，连接板7的侧面固定连接有上卡扣8和下卡扣9，将导航仪放置在上卡扣8和下卡扣9之内，从而对导航仪进行固定，方便驾驶者观看，连接板7的侧面开设有弹簧安装槽，连接板7通过弹簧安装槽固定连接有复位弹簧12，复位弹簧12为抵触板13的运动提供弹性恢复力，复位弹簧12的侧面固定连接有抵触板13，且抵触板13侧面的两边表缘为弧形面，由复位弹簧12所提供的弹性力，当导航仪放置在上卡扣8和下卡扣9之内后，抵触板13对导航仪的侧面提供了挤压力，从而使得导航仪更加稳固的安装在上卡扣8和下卡扣9之内，并且弧形面的设置，方便了导航仪从导航仪紧固装置3的正面插入至上卡扣8和下卡扣9之内，连接板7的侧面开设有限位槽，连接板7通过限位槽活动连接有T字形块14，T字形块14的侧面与抵触板13的侧面固定连接，通过T字形块14沿限位槽内的运动，为抵触板13的运动提供了导向，使得抵触板13始终沿连接板7的水平方向运动，从而避免了抵触板13对复位弹簧12压缩方向的改变，进而发生复位弹簧12弯曲断裂的现象。
综上所述，对导航仪的吸附固定支架进行了改进，使其对导航仪的固定效果更佳，解决了由于车在运行过程中容易发生晃动，只是通过两个简单的夹持部对导航仪进行夹紧，其夹紧力度不够，导航仪固定的稳固效果不佳，并且通过一个传统的吸盘装置将整个导航仪支架吸附在汽车前挡风玻璃上，容易发生掉落的现象的问题。
工作原理：该吸附固定式汽车导航仪在使用时，首先将吸盘胶体6吸附在汽车前挡风玻璃上，利用强力吸圈10，可增加吸盘吸附时的真空空间，增强吸力，进而提高了导航仪紧固装置3的稳固性，然后将导航仪放置在上卡扣8和下卡扣9之内，此时，由复位弹簧12所提供的弹性力，使得抵触板13对导航仪的侧面提供了挤压力，从而使得导航仪更加稳固的安装在上卡扣8和下卡扣9之内，方便了驾驶者进行观看。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。