车载扬声器的安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车附件的安装结构，具体涉及一种车载扬声器的安装结构。

背景技术：

现在车型中扬声器均固定在金属钣金上，但对于一些车型而言，由于装配工艺孔与扬声器安装孔相冲突，需合并成一个孔，合并之后扬声器安装点只能配上两个，强度不足。考虑到车身强度、空间、防水以及扬声器需借用平台化产品等因素限制，车门内板上无法设计扬声器安装结构，故需要开发一种新的车载扬声器的安装结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新的车载扬声器的安装结构，以解决现有技术的问题，且能保证安装强度的要求。

本实用新型所述的车载扬声器的安装结构，包括扬声器和车门钣金，所述扬声器的四周边缘间隔设有多个安装孔，所述车门钣金上具有过孔；

还包括扬声器支架，该扬声器支架的四周边缘间隔设有多个安装柱，多个安装柱与多个安装孔一一对应，所述扬声器通过各安装柱、各安装孔用自攻螺钉固定在扬声器支架上；

所述车门钣金上，在靠近所述过孔的周围设有多个螺母，所述扬声器支架上还设有多个安装支耳，多个安装支耳与多个螺母一一对应，扬声器支架通过各安装支耳、各螺母用自攻螺钉固定在车门钣金上。

所述扬声器支架的四周边缘，在与车门钣金相贴合处，设有防水条，安装完成后，扬声器支架将防水条紧压在车门钣金上，实现防水的功能。

所述安装孔为三个，所述安装柱为三个，保证了安装强度。

所述螺母为四个，所述安装支耳为四个，保证了安装强度。

所述扬声器支架上还设有两个定位孔，用于扬声器的定位。

所述扬声器支架采用塑料制成，具有重量轻的优点。

本实用新型的有益效果：解决了现有装配工艺孔与扬声器安装孔冲突的问题，能够继续使用平台化扬声器，且能够将扬声器牢牢地固定在车门钣金上。另外，该安装结构简单，且安装方便。

附图说明

图1为车门钣金上的四个安装孔的示意图；

图2 为扬声器支架上的三个安装柱和两个定位孔示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为扬声器支架的结构示意图；

图中：1、车门钣金，1a、方形孔，1b、过孔，2、扬声器支架，2a、定位孔，2b、安装柱，2c、安装支耳，3、扬声器，3a、安装孔，4、防水条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图3所示的车载扬声器的安装结构，包括扬声器3、车门钣金1和扬声器支架2。

如图2和3所示，所述扬声器3的四周边缘间隔设有多个安装孔3a；所述扬声器支架2的四周边缘间隔设有多个安装柱2b，多个安装柱2b与多个安装孔3a一一对应，所述扬声器3通过各安装柱2b、各安装孔3a用自攻螺钉固定在扬声器支架2上。本实施例中，安装孔3a和安装柱2b各为三个，亦可根据实际需求，更改安装孔3a和安装柱2b的数量。

如图1和图2所示，所述车门钣金1上具有过孔1b，在靠近该过孔1b的周围设有多个螺母；所述扬声器支架2上还设有多个安装支耳2c，多个安装支耳2c与多个螺母一一对应，扬声器支架2通过各安装支耳2c、各螺母用自攻螺钉固定在车门钣金1上。本实施例中，螺母和安装支耳2c各为四个，亦可根据实际需求，更改螺母和安装支耳2c的数量。本实施例中，所述螺母为方形塑料防水螺母，车门钣金1上在各螺母所在位置处均开设有方形孔1a。

如图4所示，所述扬声器支架2的四周边缘，在与车门钣金1相贴合处，设有防水条4。安装到位后，扬声器支架2能够将防水条4紧压在车门钣金1上，以实现防水的功能。本实施例中，防水条4采用防水海绵条，材质为EPDM（三元乙丙橡胶）泡沫条。

如图2所示，所述扬声器支架2上还设有两个定位孔2a，用于扬声器3的定位。

本实施例中，所述扬声器支架2采用塑料（比如：PA6-GF30）制成，具有重量轻的优点。

如图1至图4所示，装配时，先将四颗方形塑料防水螺母分别装配在车门钣金1的四个方形孔1a上，用四颗自攻螺钉将扬声器支架2固定在车门钣金1上，安装完成后，扬声器支架2将防水条4紧压在车门钣金1上，从而实现了防水的功能。再用三颗自攻螺钉将扬声器3固定在扬声器支架2上。此安装结构能够保证扬声器支架2与车门钣金1贴合牢固，且装上扬声器3后无松动异响、漏水的情况发生。