1.一种应用于电动汽车的底盘，包括，底盘本体，所述的底盘本体上有转向器，其特征是：所述的转向器两端分别穿过驱动齿轮后与第二盖板铰接，所述的驱动齿轮固定在第二盖板上，所述的第二盖板固定在轮毂上，所述的轮毂内部设有安装板部分、安装腔，所述的安装腔内壁上设有卡齿，所述的卡齿与传动齿轮啮合传动所述的传动齿轮固定在第三轴体两端，所述的第三轴体与安装板部分可转动装配；
所述的安装板部分上还固定有电机，所述的电机为双轴电机，且其输出轴分别与主动齿轮装配固定，所述的主动齿轮与传动齿轮啮合传动；
所述的轮毂外部安装有轮胎；
所述的驱动齿轮可与离合齿轮啮合传动，所述的离合齿轮可与发电齿轮啮合传动，所述的离合齿轮固定在第一轴体两端，第一轴体两端属于发电切换组件。
2.如权利要求1所述的应用于电动汽车的底盘，其特征是：发电切换组件，包括，安装块，所述的第一轴体安装在安装块的安装孔内，且第一轴体还与切换板可转动装配，所述的切换板顶部与伸缩轴一端连接固定，伸缩轴另一端装入油缸内；
所述的切换板底部设有第一导向柱，所述的第一导向柱装入第一导向槽内，第一导向槽设置在第一导向壳上，所述的第一导向柱与第一复位弹簧一端装配固定，第一复位弹簧另一端与第一导向槽底部固定，所述的第一导向壳固定在底盘本体上。
3.如权利要求2所述的应用于电动汽车的底盘，其特征是：所述的安装孔直径大于第一轴体直径，且安装孔下方设有复位槽，所述的复位槽内装有复位托板，所述的复位托板与第一轴体可转动装配且复位托板底部设有第二导向柱，所述的第二导向柱与第二复位弹簧一端装配固定，第二复位弹簧另一端与第二复位槽底部固定；安装块固定在底盘本体上。
4.如权利要求3所述的应用于电动汽车的底盘，其特征是：第二轴体与发电机的转子连接固定；发电齿轮固定在第二轴体两端。
5.如权利要求4所述的应用于电动汽车的底盘，其特征是：所述的第二轴体上设置有第一带轮；
底盘本体在前轮、后轮处的结构一样，且与前轮、后轮对应的两个第一带轮之间通过同步带连接并形成带传动结构。
6.如权利要求1-5任一所述的应用于电动汽车的底盘，其特征是：底盘本体在与前轮、后轮对应处分别设置有一个电子水平仪。