一种可更换辅板通用型T型轮胎的制作方法

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种可更换辅板通用型T型轮胎。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

但是，传统的轮胎在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、传统的不同型号的汽车的轮毂大小不同，在装配轮胎的时候需要针对不同的轮毂大小购买轮胎，因此传统的轮胎的通用性不高。

2、传统的轮胎在安装的时候还需要轮胎套在轮毂上进行压装，安装需要使用相应的专用工具，更换轮胎时候操作较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可更换辅板通用型T型轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换辅板通用型T型轮胎，包括橡胶轮胎、顶板钢圈、螺纹套和轮毂，所述顶板钢圈外侧中心固定卡接有橡胶轮胎，所述顶板钢圈内侧中心固定焊接有六组转轴，且两个所述转轴为一组，所述转轴外部转动安装有螺纹套，所述螺纹套外壁中心固定焊接有齿轮，且同一组所述螺纹套之间通过齿轮啮合，所述螺纹套远离转轴一端内部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆位于螺纹套外部一端固定焊接有支撑辅板；

所述轮毂包括轮毂连接杆、轮毂钢圈和安装盘，所述安装盘边缘处固定焊接有轮毂连接杆，所述轮毂连接杆远离安装盘一端固定焊接在轮毂钢圈内壁，所述轮毂钢圈外部固定开设有第一卡槽，所述支撑辅板固定放置在第一卡槽内部。

进一步的，所述顶板钢圈外侧中心固定开设有第二卡槽，所述橡胶轮胎通过硫化固定安装在顶板钢圈外侧的第二卡槽内部。

进一步的，所述转轴位于螺纹套内部一端固定焊接有圆形限位块，所述螺纹套通过圆形限位块转动安装在转轴端部。

进一步的，所述轮毂通过安装盘固定安装在汽车轮轴端部。

进一步的，同一组内的两个所述螺纹杆螺纹方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过旋转齿轮使螺纹套转动，将螺纹杆收纳进螺纹套内部，再将顶板钢圈套接在轮毂外部，再反向转动齿轮使螺纹套将螺纹杆向外推，利用螺纹杆将支撑辅板推向轮毂钢圈外表面，能够利用螺纹套、螺纹杆将顶板钢圈与轮毂钢圈之间进行固定；由于支撑辅板与顶板钢圈之间的距离可调，使得本实用新型能够适应不同的轮毂尺寸，使得本实用新型能够达到通用的效果。

2、由于本实用新型在安装时依靠螺纹套的旋转推动螺纹杆的进出，使得本实用新型在安装时仅需旋转齿轮改变支撑辅板与顶板钢圈之间的距离，因此本实用新型相对于传统的轮胎安装更加方便、快速。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构示意图。

图1-3中：1-橡胶轮胎；2-顶板钢圈；3-转轴；4-齿轮；5-螺纹杆；6-螺纹套；7-轮毂；71-轮毂连接杆；72-轮毂钢圈；73-安装盘；8-支撑辅板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可更换辅板通用型T型轮胎，包括橡胶轮胎1、顶板钢圈2、螺纹套6和轮毂7，所述顶板钢圈2外侧中心固定卡接有橡胶轮胎1，所述顶板钢圈2内侧中心固定焊接有六组转轴3，且两个所述转轴3为一组，所述转轴3外部转动安装有螺纹套6，所述螺纹套6外壁中心固定焊接有齿轮4，且同一组所述螺纹套6之间通过齿轮4啮合，所述螺纹套6远离转轴3一端内部螺纹安装有螺纹杆5，所述螺纹杆5位于螺纹套6外部一端固定焊接有支撑辅板8；

所述轮毂7包括轮毂连接杆71、轮毂钢圈72和安装盘73，所述安装盘73边缘处固定焊接有轮毂连接杆71，所述轮毂连接杆71远离安装盘73一端固定焊接在轮毂钢圈72内壁，所述轮毂钢圈72外部固定开设有第一卡槽，所述支撑辅板8固定放置在第一卡槽内部。

通过所述顶板钢圈2外侧中心固定开设有第二卡槽，所述橡胶轮胎1通过硫化固定安装在顶板钢圈2外侧的第二卡槽内部，使得橡胶轮胎1与顶板钢圈2之间的安装更加牢固；通过所述转轴3位于螺纹套6内部一端固定焊接有圆形限位块，所述螺纹套6通过圆形限位块转动安装在转轴3端部，使得螺纹套6能够在转轴3上转动，且不会掉落；所述轮毂7通过安装盘73固定安装在汽车轮轴端部，便于本实用新型与汽车配套使用；通过同一组内的两个所述螺纹杆5螺纹方向相反，使得在驱动其中一个螺纹套6外部的齿轮4的时候，两个螺纹套6能够将螺纹杆5向同一方向推动。

工作原理：使用时，通过旋转齿轮4使螺纹套6转动，将螺纹杆5收纳进螺纹套6内部，再将顶板钢圈2套接在轮毂7外部，再反向转动齿轮4使螺纹套6将螺纹杆5向外推，利用螺纹杆5将支撑辅板8推向轮毂钢圈72外表面，能够利用螺纹套6、螺纹杆5将顶板钢圈2与轮毂钢圈72之间进行固定；由于支撑辅板8与顶板钢圈2之间的距离可调，使得本实用新型能够适应不同的轮毂尺寸，使得本实用新型能够达到通用的效果；由于本实用新型在安装时依靠螺纹套6的旋转推动螺纹杆5的进出，使得本实用新型在安装时仅需旋转齿轮4改变支撑辅板8与顶板钢圈2之间的距离，因此本实用新型相对于传统的轮胎安装更加方便、快速。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。