一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种碰撞感应装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

现有的碰撞感应装置在汽车行驶中，发生剧烈颠簸或发生轻微碰撞时，容易使安全气囊被安全气囊电脑误开启，导致驾驶人员在行驶中被干扰的问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的为提供一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置，能够有效的防止安全气囊被误充气，导致安全气囊开启。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置，包括外壳、固定板和连接孔，所述固定板设置在外壳的上端中部和下端中部，且固定板与外壳紧密焊接，所述连接孔设置在固定板的正面中部，且连接孔贯穿于固定板，所述外壳的正面中部粘黏有密封条，所述外壳的左侧中部镶嵌有连接板，所述外壳上端的左方边缘设置有支撑板，所述外壳的内侧右方设置有重力感应器，且重力感应器设置为信号连接，所述外壳的内侧右方焊接有固定柱，且固定柱设置在重力感应器的前方，所述固定柱的左侧设置有弹簧，所述连接板的上端和底部均贯穿有连接槽，所述连接板的右侧前方贯穿有固定孔，且固定孔与弹簧的左端镶嵌，所述外壳的内侧上方和内侧下方均匀设置有红外线探测器，且红外线探测器设置为信号连接。

优选的，所述弹簧的受力伸缩值为一千克，且弹簧通过与固定孔镶嵌进一步控制连接板。

优选的，所述密封条由薄硬塑料材料构成，且密封条受力损坏值为一千克。

优选的，所述重力感应器的感应反应值为五千克。

优选的，所述外壳、连接板和固定板均采用不锈钢金属材料构成。

优选的，所述红外线探测器设置为红外线对射探测器，且红外线探测器的适应工作温度为负三十至正六十摄氏度，并通过连接板进一步控制。

本实用新型提供了一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置，具有以下有益效果:

1、该种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置设置有弹簧的受力伸缩值为一千克，且弹簧通过与固定孔镶嵌进一步控制连接板，通过弹簧，能够使连接板被弹簧保持向外抵出，避免连接板将红外线探测器遮挡，并撞击重力感应器，避免在车辆无意外发生颠簸时，触发安全气囊充气的效果。

2、该种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置设置有密封条由薄硬塑料材料构成，且密封条受力损坏值为一千克，能够使外壳的内侧实时保持密封，避免进入灰尘或光线，干扰红外线探测器的工作状态，从而达到避免安全气囊被误充气的效果。

3、该种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置设置有重力感应器的感应反应值为五千克，通过重力感应器感应重力，能够使连接板在误遮挡红外线探测器时，避免将安全气囊误充气的效果。

4、该种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置设置有外壳、连接板和固定板均采用不锈钢金属材料构成，能够使外壳被安装后，不会产生生锈和腐蚀，导致故障，将安全气囊打开的效果。

5、该种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置设置有红外线探测器设置为红外线对射探测器，且红外线探测器的适应工作温度为负三十至正六十摄氏度，并通过连接板进一步控制，能够使汽车发生意外碰撞时，及时被连接板遮挡，并撞击重力感应器，及时打开安全气囊进行充气的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置一个实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置一个实施例的外壳局部结构示意图；

图3为本实用新型一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置一个实施例的连接板局部结构示意图；

图4为本实用新型一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置一个实施例的外壳内部局部平面图。

图中：1、外壳，2、固定板，3、连接孔，4、密封条，5、连接板，6、支撑板，7、固定柱，8、弹簧，9、重力感应器，10、连接槽，11、固定孔，12、红外线探测器。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中使用的.....均可以通过市场购买或私人订制所得。

该种实用新型中：重力感应器9型号为TJH-10(天光电气)和红外线探测器12型号为KX-150(神州太讯)。

需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

请参阅图1至4，为本实用新型一实施例中的一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置分解结构示意图以及立体结构示意图。

本实用新型提供一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置，包括外壳1、固定板2、连接孔3、密封条4、连接板5、支撑板6、固定柱7、弹簧8、重力感应器9、连接槽10、固定孔11和红外线探测器12，固定板2设置在外壳1的上端中部和下端中部，且固定板2与外壳1紧密焊接，连接孔3设置在固定板2的正面中部，且连接孔3贯穿于固定板2，外壳1的正面中部粘黏有密封条4，外壳1的左侧中部镶嵌有连接板5，外壳1上端的左方边缘设置有支撑板6，外壳1的内侧右方设置有重力感应器9，且重力感应器9设置为信号连接，外壳1的内侧右方焊接有固定柱7，且固定柱7设置在重力感应器9的前方，固定柱7的左侧设置有弹簧8，连接板5的上端和底部均贯穿有连接槽10，连接板5的右侧前方贯穿有固定孔11，且固定孔11与弹簧8的左端镶嵌，外壳1的内侧上方和内侧下方均匀设置有红外线探测器12，且红外线探测器12设置为信号连接。

在本实施例中，设置有弹簧8的受力伸缩值为一千克，且弹簧8通过与固定孔11镶嵌进一步控制连接板5，通过弹簧8，能够使连接板5被弹簧8保持向外抵出，避免连接板5将红外线探测器12遮挡，并撞击重力感应器9，避免在车辆无意外发生颠簸时，触发安全气囊充气的效果。

当然，在具体实施时，设置有密封条4由薄硬塑料材料构成，且密封条4受力损坏值为一千克，能够使外壳1的内侧实时保持密封，避免进入灰尘或光线，干扰红外线探测器12的工作状态，从而达到避免安全气囊被误充气的效果。

在本实施例中，设置有重力感应器9的感应反应值为五千克，通过重力感应器9感应重力，能够使连接板5在误遮挡红外线探测器12时，避免将安全气囊误充气的效果。

在本实施例中，设置有外壳1、连接板5和固定板2均采用不锈钢金属材料构成，能够使外壳1被安装后，不会产生生锈和腐蚀，导致故障，将安全气囊打开的效果。

在本实施例中，设置有红外线探测器12设置为红外线对射探测器，且红外线探测器12的适应工作温度为负三十至正六十摄氏度，并通过连接板5进一步控制，能够使汽车发生意外碰撞时，及时被连接板5遮挡，并撞击重力感应器9，及时打开安全气囊进行充气的效果。

本实用新型一种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置的工作原理和实用方法如下：首先需要工作人员将该种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置通过固定板2进行安装，并接通电源，且需要工作人员将该种基于汽车配件的安全气囊的碰撞感应装置与车辆的安全气囊电脑进行信号连接，当汽车在进行发生意外碰撞时，而连接板5会与汽车的部件进行碰撞，且通过与汽车部件的碰撞，将密封条4击碎，并压缩弹簧8，使红外线探测器12发射出的红外线被遮挡，而红外线探测器12会将信息发送到安全气囊电脑，使安全气囊电脑经过第一判断，接着连接板5会撞击到重力感应器9，且重力感应器9同步将信号发射到安全气囊电脑，进行第二次确认后，打开安全气囊。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。