本实用新型涉及一种汽车牌照灯的技术领域，特别是一种能区域寻车的LED牌照灯。
背景技术：
LED汽车牌照灯是安装于汽车尾部，用于汽车牌照照明功能，但是目前市面上通用的LED牌照灯，主要由数颗小功率LED、透明面罩、电路板、泡棉、接触弹片等组成，根据不同的安装方式、不同的适用车型衍生出各式各样的车用LED牌照灯。主要存在的缺点有：
1、功能相对单一，仅能为牌照提供照明；
2、而且目前的电路结构相对复杂，同时采用数颗小功率LED灯珠，因此整灯功率偏低，使用中行车电脑时常会发出牌照灯失效的误报警告，同时存在亮度不足等缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种既能够实现对车牌照明又能够实现寻车功能，同时电路结构相对简单，稳定性更好的一种能区域寻车的LED牌照灯。
为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种能区域寻车的LED牌照灯，包括相互配合的底壳和上盖，在上盖内设有内凹槽，在内凹槽内固定有灯组板，所述灯组板上排布有8颗0.5W功率的LED灯珠，在内凹槽上方设有将内凹槽密封的透明灯罩，在底壳内设有通过固定架和两侧的锁紧件固定连接有驱动灯组板照明的驱动电路，在透明灯罩上嵌有与驱动电路连接的蜂鸣器Y1，所述驱动电路上配备有按下时启动实现声音提示的遥控装置，所述驱动电路包括与汽车电瓶连接的稳压供电电路、用于检测汽车状态的检测单元、用于获取检测单元信号的单片机U1、驱动LED灯珠工作的LED驱动电路以及驱动蜂鸣器Y1工作的蜂鸣器驱动电路，且所述的LED驱动电路、蜂鸣器驱动电路以及检测单元分别与单片机U1连接，所述的单片机U1通过射频接收指令获取遥控装置发送过来的寻车指令信号。
作为优选，使得电路更加简单，8颗0.5W功率的LED灯珠是先通过两颗0.5W功率的LED灯珠串联构成4组串联灯珠后再进行并联的方式连接，且两颗0.5W功率的LED灯珠在串联时是通过将一个LED灯珠的正极与另一个LED灯珠的负极进行连接，且串联灯珠的同极相互连接，所述LED驱动电路包括第二NPN三极管Q2和第三NPN三极管Q3，其中第二NPN三极管Q2的基极通过第四电阻R4与单片机U1的PA0引脚连接，第二NPN三极管Q2的基极还连接第三NPN三极管Q3的集电极，第二NPN三极管Q2的集电极连接串联灯珠的负极，串联灯珠的正极连接供电电源VCC，第二NPN三极管Q2的发射极与接地端GND之间连接有并联的第一电阻R1和第二电阻R2，蜂鸣器驱动电路包括第五NPN三极管Q5，第五NPN三极管Q5的基极连接单片机U1的PA1引脚，第五NPN三极管Q5的集电极与供电电源VCC之间串联有第五电阻R5和蜂鸣器Y1，所述遥控装置包括无线发射芯片U2、按键S以及外围电路组成。
为了提高密封效果，所述透明灯罩的两侧设有卡扣，所述底壳的两侧设有与卡扣配合的卡槽，且在透明灯罩与内凹槽之间设有密封圈。
便于安装，在底壳的两侧设有限位槽，在每一个限位槽内设有用于与车体安装固定的弹性卡扣。
进一步，在底壳和上盖之间设有泡棉。
本实用新型得到的一种能区域寻车的LED牌照灯，能够利用声光提示实现区域寻车功能，并实现能随时启用寻车功能，实现多功能，另外本成品的电路结构更加简单，稳定性更好。
附图说明
图1是本实施例1中一种能区域寻车的LED牌照灯的结构分解图；
图2是本实施例1中驱动电路的局部电路连接示意图；
图3是本实施例1中驱动电路的剩余部分电路连接示意图；
图4是本实施例1中遥控装置中电路部分的连接示意图。
图中：底壳1、上盖2、内凹槽3、灯组板4、LED灯珠5、透明灯罩6、固定架7、锁紧件8、驱动电路9、遥控装置10、稳压供电电路11、检测单元12、串联灯珠13、卡扣14、卡槽15、密封圈16、限位槽17、弹性卡扣18、泡棉19、LED驱动电路20、蜂鸣器驱动电路21、射频接收器22。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1：
如图1、图2、图3和图4所示，本实施例提供的一种能区域寻车的LED牌照灯，包括相互配合的底壳1和上盖2，在上盖2内设有内凹槽3，在内凹槽3内固定有灯组板4，所述灯组板4上排布有8颗0.5W功率的LED灯珠5，在内凹槽3上方设有将内凹槽3密封的透明灯罩6，在底壳1内设有通过固定架7和两侧的锁紧件8固定连接有驱动灯组板4照明的驱动电路9，在透明灯罩6上嵌有与驱动电路9连接的蜂鸣器Y1，所述驱动电路9上配备有按下时启动实现声音提示的遥控装置10，所述驱动电路9包括与汽车电瓶连接的稳压供电电路11、用于检测汽车状态的检测单元12、用于获取检测单元12信号的单片机U1、驱动LED灯珠5工作的LED驱动电路20以及驱动蜂鸣器Y1工作的蜂鸣器驱动电路21，且所述的LED驱动电路20、蜂鸣器驱动电路21以及检测单元12分别与单片机U1连接，所述的单片机U1通过射频接收指令获取遥控装置10发送过来的寻车指令信号。
作为优选，使得电路更加简单，8颗0.5W功率的LED灯珠5是先通过两颗0.5W功率的LED灯珠5串联构成4组串联灯珠13后再进行并联的方式连接，且两颗0.5W功率的LED灯珠5在串联时是通过将一个LED灯珠5的正极与另一个LED灯珠5的负极进行连接，且串联灯珠13的同极相互连接，所述LED驱动电路20包括第二NPN三极管Q2和第三NPN三极管Q3，其中第二NPN三极管Q2的基极通过第四电阻R4与单片机U1的PA0引脚连接，第二NPN三极管Q2的基极还连接第三NPN三极管Q3的集电极，第二NPN三极管Q2的集电极连接串联灯珠13的负极，串联灯珠13的正极连接供电电源VCC，第二NPN三极管Q2的发射极与接地端GND之间连接有并联的第一电阻R1和第二电阻R2，蜂鸣器驱动电路21包括第五NPN三极管Q5，第五NPN三极管Q5的基极连接单片机U1的PA1引脚，第五NPN三极管Q5的集电极与供电电源VCC之间串联有第五电阻R5和蜂鸣器Y1，所述遥控装置10包括无线发射芯片U2、按键S以及外围电路组成。在本实施例中按键S包括有启动寻车按键S1和关闭寻车按键S1两个按钮。
为了提高密封效果，所述透明灯罩6的两侧设有卡扣14，所述底壳1的两侧设有与卡扣14配合的卡槽15，且在透明灯罩6与内凹槽3之间设有密封圈16。
便于安装，在底壳1的两侧设有限位槽17，在每一个限位槽17内设有用于与车体安装固定的弹性卡扣18。
进一步，在底壳1和上盖2之间设有泡棉19。
其中，所述蜂鸣器Y1，为大功率、大音量、高声压的压电蜂鸣器，中心频率3KHz。主要用于区域寻车时，发出有节奏的提示声，便于车主根据提示声判断车辆的停放位置。
所述灯组板4采用铝基板材质，单面板，元件面白色，厚度1.0mm ，表面分别贴装了8颗0.5W，2835封装，色温在7000-8000K的白色LED，主要用于牌照照明，灯组板部分功率近4W，匹配原灯功率，同时具用高光通量等优点。
所述驱动电路9其板体采用FR-4材质，双面板，双面白色，厚度1.0。
所述泡棉19为黑色EVA材质，厚度1.0mm，单面粘性。本产品与车体安装时，起密封减震作用。
所述底壳1为塑料PC材质，黑色，表面皮纹处理，主要用于内部各组件的安装与固定。
所述弹簧卡扣18为塑料PC弹簧钢材质，一体成型，用于本产品与车体安装固定。
所述遥控装置10，内置无线通讯电路发射部分，用于发送用户的寻车指令
本产品不但能为车子牌照提供照明，同时还具备区域寻车功能。其主要采用采用了高精度、远距离的无线收、发电路，并由无线发射芯片U2、按键S以及外围电路组成构成433M发射电路，将433MHz作为调幅基频，在空旷情况下传输距离可达350米，能有效满足区域通讯；同时采用大功率、大音量、高声压的压电蜂鸣器，保证用户在寻车区域内能正常听到并辨别，从而实现区域寻车功能，最终实现能随时启用寻车功能，正常行车途中会进入休眠模式，使得本产品能耗更低，寿命更长。
本产品使用汽车电瓶供电，接入系统以后，随之启动并进入休眠模式，此时利用检测单元12接汽车的ACC信号，当检测到高平信号时，则判断车辆处于行车状态，否则处于停车状态，利用单片机U1引出的射频接收端ATAD引脚连接射频接收器22，然后将射频接收器22接收到寻车指令送入单片机U1。
工作时，当汽车钥匙插入并置于非LOCK档时，系统则认为车子处于正常行驶状态，若此时拨动汽车上的灯光操作杆可以对牌照灯进行开关，若在正常行驶状态下按下本产品的遥控装置10无法启动区域寻车功能；当汽车钥匙插入并置于LOCK档或汽车钥匙拔出时，系统则认为车子处于停车状态，此时仍可以拨动灯光操作杆对牌照灯进行开关，同时当按下本产品遥控器端的A、B键时，启动寻车或关闭寻车指令将被调制到基频上，并通过射频电路发出，本产品牌照灯端的无线通讯接收电路接收并解调相关指令后送至智能控制电路处理，如果是启动寻车指令，则启动蜂鸣器驱动电路21使蜂鸣器Y1发出有节奏的提示声，让车主能够根据音源查找到自己的爱车，如果是关闭寻车指令，则关闭蜂鸣器Y1。