雪橇活动脚轮的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的运输工具，更具体地说，涉及运输载具通用雪橇。

背景技术：

在汽车的制造过程中，需要使用运输工具来对各种零部件进行运输。目前，在对车身或者零部件进行存储或者长距离运输时，使用移动小车作为载具。在车间内的工序流程中，使用通用雪橇作为载具。

图1揭示了移动小车的结构示意图。图2揭示了通用雪橇的结构示意图。参考图1所示，移动小车包括底座101、车轮(图中未示出)和一组定位销102。移动小车可以满足试制车身的运输、储存，还是车身补焊的重要载具。移动小车虽然是普遍使用的一种运输工位器具。但在长期使用中发现，移动小车也存在如下的缺点：

移动小车制作成本高：移动小车需要大量的方钢进行切割、焊接，制作成本较高。

移动小车通用性差：移动小车主要作为运输载具使用，在车间内的工序流程中，使用的载具是如图2所示的通用雪橇。通用雪橇除了当作运输载具使用，还当作工作载具在油漆车间的电泳、油漆等工序中承载车身。由于工序流程上使用的载具均为通用雪橇，因此在使用移动小车将车身或者零部件运送到车间后，还需要用叉车将车身或者零部件从移动小车上取下，重新放置到通用雪橇上才可上线开始后续的工艺。这就导致使用移动小车的成本进一步上升，工作效率低，大大浪费了油漆车间的产能。

移动小车的损耗率高：移动小车上的定位销102在长期使用后会出现严重的损耗，需要更换定位销。与通用雪橇相比，移动小车的损耗率更高。

技术实现要素：

本实用新型旨在提出一种雪橇活动脚轮，能够安装在通用雪橇上，使得通用雪橇具备更好的移动能力。

根据本实用新型的一实施例，提出一种雪橇活动脚轮，包括：底座、翻转板、翻转螺杆、挡块、螺纹转盘和车轮。底座安装在雪橇上。翻转板安装在底座上。翻转螺杆安装在底座上，翻转板和翻转螺杆将底座固定在雪橇上。挡块将翻转板和翻转螺杆固定。螺纹转盘安装在翻转螺杆上，螺纹转盘压紧翻转板，将翻转板和底座锁紧于雪橇上。车轮安装在底座的底部。

在一个实施例中，底座包括底板、长竖直板和短竖直板，长竖直板和短竖直板安装在底板上，长竖直板和短竖直板与底座形成安装槽，雪橇脚放置在安装槽中，将底座安装到雪橇上。

在一个实施例中，翻转板通过转轴安装在长竖直板的顶部，长竖直板的高度与雪橇脚的高度相匹配，雪橇脚放置在安装槽中，翻转板翻转并盖在雪橇脚的顶部。

在一个实施例中，翻转板的底面上设置有挡筋，挡筋的位置与雪橇脚的宽度相匹配，雪橇脚放置在安装槽中，翻转板翻转，挡筋抵住雪橇脚的侧边。

在一个实施例中，翻转板上开有螺杆槽，螺杆槽的深度抵达挡筋，螺杆槽容纳翻转螺杆。

在一个实施例中，翻转螺杆通过转轴安装在短竖直板上，翻转螺杆翻转并嵌入翻转板上的螺杆槽中，翻转螺杆抵住翻转板的挡筋。

在一个实施例中，挡块安装在翻转板上，挡块对准螺杆槽的位置，挡块将翻转螺杆限制在螺杆槽中。

在一个实施例中，螺纹转盘安装在翻转螺杆的顶部，转动螺纹转盘，螺纹转盘向下压紧翻转板，将翻转板、雪橇脚和底座锁紧。

本实用新型的雪橇活动脚轮能够方便地在通用雪橇上进项拆装，装配了脚轮的通用雪橇具备与移动小车同样的移动能力，能够方便地实现运输。拆除脚轮后，即恢复常规的通用雪橇状态，能够直接在工序流程中进行使用。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了移动小车的结构示意图。

图2揭示了通用雪橇的结构示意图。

图3揭示了根据本实用新型的一实施例的雪橇活动脚轮的结构示意图。

图4a、图4b、图4c和图4d揭示了将雪橇活动脚轮安装到通用雪橇上的过程示意图。

图5揭示了安装有雪橇活动脚轮的通用雪橇的结构示意图。

具体实施方式

参考图3所示，图3揭示了根据本实用新型的一实施例的雪橇活动脚轮的结构示意图。该雪橇活动脚轮包括：底座202、翻转板204、翻转螺杆206、挡块208、螺纹转盘210和车轮212。

底座202安装在雪橇上。在图示的实施例中，底座202包括底板221、长竖直板222和短竖直板223。长竖直板222和短竖直板223安装在底板221上，长竖直板222和短竖直板223与底座221形成安装槽，雪橇脚放置在安装槽中，以将底座202安装到雪橇上。从尺寸的角度而言，安装槽的尺寸与雪橇脚的尺寸相匹配。长竖直板222和短竖直板223的间距与雪橇脚的宽度相匹配，这样雪橇脚正好能够放入到由长竖直板222和短竖直板223所形成的安装槽中。长竖直板222的高度与雪橇脚的高度相匹配，这样安装在长竖直板222顶部的翻转板204正好能够压在雪橇脚的顶部。

翻转板204安装在底座上。在图示的实施例中，翻转板204通过转轴224安装在长竖直板222的顶部，长竖直板222的高度与雪橇脚的高度相匹配。当雪橇脚放置在安装槽中后，翻转板204翻转并盖在雪橇脚的顶部。翻转板204的底面上设置有挡筋241(参考图4a和图4b可见挡筋241)。挡筋241的位置与雪橇脚的宽度相匹配，或者说，当翻转板204翻转后，挡筋241的位置与短竖直板223的位置对齐。当雪橇脚放置在安装槽中时，翻转板204翻转，挡筋241抵住雪橇脚的侧边。这样，雪橇脚的侧边的底部由短竖直板223抵住，顶部由挡筋241抵住，雪橇脚被定位。翻转板204上还开有螺杆槽242。螺杆槽242的方向是与挡筋241垂直，螺杆槽242从翻转板204的侧边开始，向内延伸，深度抵达挡筋241，螺杆槽242容纳翻转螺杆206。

翻转螺杆206安装在底座上。在图示的实施例中，翻转螺杆206通过转轴225安装在短竖直板223上。当雪橇脚放置在安装槽中后，先翻转翻转板204，然后翻转螺杆206翻转并嵌入翻转板上的螺杆槽242中，翻转螺杆206抵住翻转板的挡筋241。这样，翻转板204和翻转螺杆206将底座202固定在雪橇的雪橇脚上。

挡块208将翻转板204和翻转螺杆206固定。在图示的实施例中，挡块208安装在翻转板204上，挡块208对准螺杆槽242的位置。挡块208将翻转螺杆206限制在螺杆槽208中。

螺纹转盘210安装在翻转螺杆206上，螺纹转盘210压紧翻转板204，将翻转板和底座锁紧于雪橇上。在图示的实施例中，螺纹转盘210安装在翻转螺杆206的顶部。在翻转螺杆206翻转到位后，转动螺纹转盘210，螺纹转盘210向下压紧翻转板204，将翻转板、雪橇脚和底座锁紧。

车轮212安装在底座202的底部。

图4a、图4b、图4c和图4d揭示了将雪橇活动脚轮安装到通用雪橇上的过程示意图。具体的过程如下：

参考图4a所示，首先不安装挡板208，将翻转板204和翻转螺杆206向两边打开。

参考图4b所示，然后将雪橇脚放置到底座202上，雪橇脚放置在长竖直板和短竖直板所形成的安装槽中。

参考图4c所示，将翻转板204翻转，翻转板204盖在雪橇脚的顶部，翻转板204上的挡筋抵住雪橇脚的侧边的顶部。

参考图4d所示，将翻转螺杆206翻转，翻转螺杆206嵌入翻转板204上的螺杆槽中。将挡块208安装在翻转板204上，挡块208对准螺杆槽的位置。在一个实施例中，挡块208可以通过螺栓固定到翻转板204上。在安装挡块208后，翻转螺杆206被限制在螺杆槽中。然后转动螺纹转盘210。螺纹转盘210向下压紧翻转板204。螺纹转盘210提供足够的下压力，将翻转板、雪橇脚和底座锁紧。这样，该雪橇活动脚轮被牢固地安装到通用雪橇的雪橇脚上。

以相同方法安装所有的四个雪橇活动脚轮，形成如图5所示的结构。图5揭示了安装有雪橇活动脚轮的通用雪橇的结构示意图。其中四个雪橇活动脚轮200被安装到通用雪橇302上。

本实用新型的雪橇活动脚轮能够方便地在通用雪橇上进项拆装，装配了脚轮的通用雪橇具备与移动小车同样的移动能力，能够方便地实现运输。拆除脚轮后，即恢复常规的通用雪橇状态，能够直接在工序流程中进行使用。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的实用新型思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。