一种天窗前横梁的制作方法

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种汽车天窗的天窗前横梁。

背景技术：

汽车天窗的前横梁通常采用塑料经过注塑成型，其上会设置有用于传递动力的传动链条，传动链条的运行需要将其安装在与之直径相匹配的传动通道内，现有技术通常采用固定在前横梁上的金属管件作为传动通道，该种结构需要多根金属管件以及多个用于固定金属管件的装配零件，存在零部件多、成本较高的缺陷；中国专利CN101428546B公开了一种天窗前横梁，其通过带有上下交错拔模结构的模具，使前横梁具有由多个上盖、下盖交替分布构成的传动链条通道，从而减少金属管件、装配零件等零部件及其加工工艺，达到降低生产成本的目的，但该种结构的传动通道在装配传动链条时，由于上盖、下盖交替设置，使前横梁表面具有诸多交替分布的开口，难以将传动链条快速穿插，生产装配效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种天窗前横梁，以解决现有技术中传动链条装配效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

本实用新型的一种天窗前横梁，包括横梁本体，所述横梁本体包括排水槽和用于容纳传动链条的U型槽，所述排水槽具有纵向槽和横向槽，所述纵向槽末端与横向槽末端相导通，所述横向槽末端设有排水孔；所述U型槽紧邻分布于所述排水槽的外侧，所述U型槽的末端位于所述纵向槽末端边缘处，所述U型槽的两侧边缘间隔地设有连接凸筋，所述U型槽上方设有盖板，所述盖板的边缘设有与所述连接凸筋相配合的通孔，所述连接凸筋穿过所述通孔后，通过热熔方式将位于所述盖板上方的凸筋尺寸熔融至大于所述通孔的尺寸，或通过热熔的方式与所述通孔连接为一体。

进一步改进在于，还包括第一隔挡筋、第二隔挡筋，所述第一隔挡筋、第二隔挡筋两者整体呈放射状分布于所述排水孔的入口前方，所述第一隔挡筋倾斜地设置于所述横向槽末端，所述第二隔挡筋垂直纵向槽轴线的布置于所述纵向槽末端，所述第二隔挡筋由数个间断的小筋条形成。

进一步改进在于，所述U型槽的端部内侧边缘与所述纵向槽边缘平齐，所述U型槽的端部内侧边缘设有支撑板，所述支撑板上设有所述连接凸筋。

进一步改进在于，位于所述通孔处的所述盖板上表面设有沉孔。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是：

本实用新型由于在前横梁的本体上成型有容纳传动链条的U型槽，U型槽两侧边缘设置连接凸筋，U型槽上方设有盖板，盖板上具有供连接凸筋穿过的通孔；装配时，传动链条可直接铺设在U型槽内，盖上盖板，并通过热熔的方式将突出在盖板上方的凸筋熔融，使凸筋尺寸大于通孔的尺寸或与通孔连接为一体，提高了生产装配效率；在排水槽的交汇处的排水孔前方设置放射式分布的第一隔挡筋、第二隔挡筋，且由数个间断的小筋条形成的第二隔挡筋垂直纵向槽轴线，起到阻挡进入天窗排水系统内的杂物，防止堵塞天窗的排水管道而导致雨水溢出的问题；在成型具有连接凸筋的支撑板时，需要有抽芯的模具才能实现脱模，由于第二隔挡筋在空间上不会与U型槽端部侧边的支撑板相重叠，使支撑板下方空间较大，因此抽芯模具可顺利横向抽出，解决抽芯模具出模难的问题；具有装配效率高，占用空间小，易于出模，生产成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种天窗前横梁端部的局部结构示意图；

图2为盖板盖合在U型槽上的结构示意图；

图3为横梁本体与盖板配合时局部的爆炸结构示意图；

图4为盖板上沉孔的结构示意图；

图中，1-横梁本体，101-纵向槽，102-横向槽，11-U型槽，12-支撑板，13-连接凸筋，14-排水孔，15-第一隔挡筋，16-第二隔挡筋，2-盖板，21-通孔，22-沉孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种天窗前横梁，包括横梁本体1，所述横梁本体1包括排水槽和用于容纳传动链条的U型槽11，所述排水槽具有纵向槽101和横向槽102，所述纵向槽101末端与横向槽102末端垂直相导通，所述横向槽102末端设有排水孔14；所述U型槽11紧邻分布于所述排水槽的外侧，所述U型槽11的末端位于所述纵向槽101末端边缘处，所述U型槽11的两侧边缘间隔地设有连接凸筋13，所述U型槽上方设有盖板2，所述盖板2的边缘设有与所述连接凸筋13相配合的通孔21，所述连接凸筋13穿过所述通孔后，可通过热熔的方式将位于所述盖板2上方的连接凸筋的尺寸熔融至大于所述通孔21的尺寸，或将连接凸筋13熔融至与所述通孔21连接为一体。

为了阻挡杂物等进入天窗排水系统内，防止堵塞天窗的排水管道而导致雨水溢出的问题，本实用新型中，可在排水孔14的入口前方设置整体呈放射状分布的第一隔挡筋15、第二隔挡筋16，所述第一隔挡筋15倾斜地设置于所述横向槽102末端，所述第二隔挡筋16垂直纵向槽101轴线的布置于所述纵向槽101末端，所述第二隔挡筋16由数个间断的小筋条形成。

参照图1所示，所述U型槽11的端部内侧边缘与所述纵向槽101的边缘平齐，所述U型槽11的端部内侧边缘设有支撑板12，所述支撑板12上设有所述连接凸筋13，在本实用新型中，支撑板12与连接凸筋13为一体注塑成型。

参照图4所示，进一步地，在位于所述通孔21处的所述盖板2上表面设有沉孔22，通过设置沉孔22，可以将熔融后的连接凸筋13填充在沉孔22内，使盖板2的表面显得平整美观。

由于在前横梁的本体上成型有容纳传动链条的U型槽，U型槽两侧边缘设置连接凸筋，U型槽上方设有盖板，盖板上具有供连接凸筋穿过的通孔；装配时，传动链条可直接铺设在U型槽内，盖上盖板，并通过热熔的方式将突出在盖板上方的凸筋熔融，使凸筋尺寸大于通孔的尺寸或与通孔连接为一体，提高了生产装配效率；在排水槽的交汇处的排水孔前方设置放射式分布的第一隔挡筋、第二隔挡筋，且由数个间断的小筋条形成的第二隔挡筋垂直纵向槽轴线，起到阻挡进入天窗排水系统内的杂物，防止堵塞天窗的排水管道而导致雨水溢出的问题；在成型具有连接凸筋的支撑板时，需要有抽芯的模具才能实现脱模，由于第二隔挡筋在空间上不会与U型槽端部侧边的支撑板相重叠，使支撑板下方空间较大，因此抽芯模具可顺利横向抽出，解决抽芯模具出模难的问题。

应当理解，方位词均是结合操作者和使用者的日常操作习惯以及说明书附图而设立的，它们的出现不应当影响本实用新型的保护范围。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。