用于供油管路的可折叠支架以及包括其的液压支腿油缸的制作方法

本实用新型涉及可折叠支架，更具体地，涉及一种用于供油管路的可折叠支架以及包括其的液压支腿油缸。

背景技术：

液压支腿油缸是工程机械领域内的主要执行元件。例如，吊车采用的水平支腿油缸，水平支腿油缸包括油缸和支腿，支腿的一端可移动连接在油缸内，支腿的另一端伸出到油缸的外部，用于连接外部配件。供油装置通过供油管路为支腿的移动提供动力，可驱动支腿沿着油缸的延伸方向往复移动进行伸缩，来调整外部配件的位置。

供油管路会随着支腿同步伸缩，但因油缸内部的空间狭小，而且供油管路长度可能存在富余，在支腿反复伸缩过程中，供油管路做无规律的运动，导致供油管路经常性的卡滞，甚至卡死而无法正常供油，或因为支腿的挤压造成供油管路损坏，轻则造成液压油的泄漏，重则影响水平支腿油缸的正常使用。不但为维修工作带来了困难，同时增加了维修成本，缩短了有效工作时长，降低了使用性能。

因此，需要一种用于供油管路的可折叠支架以及包括其的液压支腿油缸，来解决上述问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种用于供油管路的可折叠支架以及包括其的液压支腿油缸，通过用于供油管路的可折叠支架引导供油管路按照预设路径伸缩，避免供油管路在油缸内卡滞或损坏。

基于上述目的本实用新型提供的一种用于供油管路的可折叠支架，包括：

支架本体，所述支架本体沿长度方向间隔设置有多个安装部，供油管路沿着所述支架本体的长度方向延伸，且通过多个所述安装部可拆卸连接在所述支架本体上，所述供油管路可随着所述支架本体的折叠而同步伸缩；所述支架本体包括相对设置的固定端和从动端，所述固定端和所述从动端分别设置有固定支架和从动支架，所述支架本体通过所述固定支架与液压支腿油缸的油缸连接，所述支架本体通过所述从动支架与所述液压支腿油缸的支腿连接。

优选地，所述支架本体从所述固定端到所述从动端依次设置有多个传动臂，多个所述传动臂顺次层叠，相邻的所述传动臂可转动连接，所述传动臂上设置有至少一个所述安装部，所述固定支架和所述从动支架分别与所述支架本体位于两端的所述传动臂的自由端连接。

优选地，所述传动臂包括相对设置的第一端和第二端，在相邻的两个所述传动臂中，在后的所述传动臂叠加在在前的所述传动臂上，并通过销轴连接。

优选地，所述第一端的端面延伸出限位卡板，所述传动臂靠近所述第二端的侧面上设置有限位凹槽；在相邻的两个所述传动臂中，在前的所述传动臂的所述限位卡板与在后的所述传动臂的限位凹槽配合连接。

优选地，所述安装部包括底座和设置在底座上且用于固定所述供油管路的卡紧件，所述安装部通过所述底座与所述支架本体连接。

优选地，所述固定支架包括固定板和两个耳座，两个所述耳座在所述固定板上相对设置，所述固定板与所述液压支腿油缸的油缸可拆卸连接，所述支架本体的所述固定端插接在两个所述耳座之间，第一螺栓贯穿所述耳座和所述固定端，并通过第一螺母固定连接。

优选地，所述从动支架包括安装板和设置在所述安装板上的螺孔，所述安装板与所述液压支腿油缸的支腿可拆卸连接，第二螺栓贯穿所述螺孔和所述支架本体的所述从动端，并通过第二螺母固定连接。

优选地，所述安装板上设置有复位挡片，所述从动端与所述复位挡片抵接连接。

另外，优选地，所述固定板与所述安装板两者的延伸方向相互垂直，所述复位挡片与所述固定板两者的延伸方向相互平行。

本实用新型还提供一种液压支腿油缸，所述液压支腿油缸包括如上述的用于供油管路的可折叠支架。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的用于供油管路的可折叠支架以及包括其的液压支腿油缸，与现有技术相比，具有以下优点：供油管路连接在支架本体上，支架本体引导供油管路按照预设路径伸缩，使得供油管路随着支架本体的折叠而同步伸缩，避免供油管路在油缸内卡滞或损坏。而且，支架本体的结构简单，易于制作，降低了对供油管路的磨损和挤压，延长了供油管路的使用寿命，降低了维修成本，保证了液压支腿油缸的有效工作时间。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为本实用新型具体实施例中采用的用于供油管路的可折叠支架的示意图。

图2为图1所示的用于供油管路的可折叠支架的侧视图。

其中附图标记：

1：固定支架；2：从动支架；3：复位挡片；

4：传动臂；5：限位卡板；6：限位凹槽；7：耳座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型具体实施例中采用的用于供油管路的可折叠支架的示意图。图2为图1所示的用于供油管路的可折叠支架的侧视图。如图1和图2所示，用于供油管路的可折叠支架包括：支架本体。

支架本体沿长度方向间隔设置有多个安装部(未示出)，供油管路沿着支架本体的长度方向延伸，且通过多个安装部可拆卸连接在支架本体上，供油管路可随着支架本体的折叠而同步伸缩；支架本体包括相对设置的固定端和从动端，固定端和从动端分别设置有固定支架1和从动支架2，支架本体通过固定支架1与液压支腿油缸的油缸连接，支架本体通过从动支架2与液压支腿油缸的支腿连接。

支架本体的固定端通过固定支架1连接在油缸上，从动端通过从动支架2连接支腿上，当支腿伸出时，带动从动支架移动，从动支架带动从动端移动，支架本体伸长，连接在支架本体上的供油管路随之伸长，以便供油管路有序伸长；当支腿收缩时，带动从动支架反向移动，从动支架带动从动端反向移动，支架本体收缩，连接在支架本体上的供油管路随之缩短，以便供油管路有序缩回。用于供油管路的可折叠支架引导供油管路按照预设路径伸缩，使得供油管路随着支架本体的折叠而同步伸缩，避免供油管路在油缸内卡滞或损坏。

优选地，支架本体从固定端到从动端依次设置有多个传动臂4，多个传动臂4顺次层叠，相邻的传动臂4可转动连接，传动臂4上设置有至少一个安装部，固定支架1和从动支架2分别与支架本体位于两端的传动臂4的自由端连接。多个传动臂4顺次层叠，位于两端的两个传动臂4分别为首端传动臂和尾端传动臂，首端传动臂和尾端传动臂两者的自由端(支架本体的固定端和从动端)分别与固定支架1和从动支架2连接，相邻的传动臂4两者通过相互靠近的两端可转动连接，当相邻的传动臂4两者相互远离的两端靠近时，支架本体呈收缩状态，当相邻的传动臂4两者相互远离的两端远离时，支架本体呈伸长状态，支架本体可带动其上方的供油管路同步伸长和缩短，以便供油管路有序伸缩，避免在油缸内卡滞或损坏。

传动臂4的数量根据支腿的伸出长度设定，在实施例中，支架本体包括4个传动臂，4个传动臂顺次抵接，形成近似w型支架。根据工作的需要，可适当的增加传动臂的长度和数量，以便适应不同的工作需求。支架本体不但可以支撑和限位供油管路，还可以为电缆、电线等提高支撑和限位作用。

优选地，传动臂4包括相对设置的第一端和第二端，在相邻的两个传动臂4中，在后的传动臂4叠加在在前的传动臂4上，并通过销轴连接。首端传动臂和尾端传动臂两者分别通过第二端和第一端与固定支架1和从动支架2连接，在前的传动臂4与在后的传动臂4分别通过第一端和第二端依次叠加，并通过销轴实现可转动连接。上述传动臂的结构简单，装配难度低，可加快装配速度，同时方便驱动伸缩。

优选地，第一端的端面延伸出限位卡板5，传动臂4靠近第二端的侧面上设置有限位凹槽6；在相邻的两个传动臂4中，在前的传动臂4的限位卡板5与在后的传动臂4的限位凹槽6配合连接。相邻的传动臂4开合时，限位卡版5逐渐靠近限位凹槽6，当相邻的传动臂4开合到一定角度后，限位卡板5卡入限位凹槽6内，来避免相邻的传动臂4进一步开合，来避免支架本体被过渡拉伸，进而降低支架本体的控制难度。

优选地，安装部包括底座和设置在底座上且用于固定供油管路的卡紧件，安装部通过底座与支架本体连接。底座与支架本体连接，当供油管路沿着传动臂4布设时，卡入卡紧件内，卡紧件将供油管路固定在传动臂4上，从而实现稳定连接。

在本实施例中，卡紧件包括但不限于卡扣、卡箍、卡环，卡扣、卡箍、卡环安装过程简单，容易获取，降低制作成本。

优选地，固定支架1包括固定板和两个耳座7，两个耳座7在固定板上相对设置，固定板与液压支腿油缸的油缸可拆卸连接，支架本体的固定端插接在两个耳座7之间，第一螺栓贯穿耳座7和固定端，并通过第一螺母固定连接。支架本体的固定端(首端传动臂的自由端)插入两个耳座7之间，两个耳座7对其进行夹持限位，并通过第一螺栓和第一螺母连接为一体结构，在支架本体伸缩过程中，支架本体的固定端可绕着第一螺栓转动，以便降低支架本体的动作难度。而且，固定支架1的结构简单，易于制作，安装拆卸方便。

在本实施例中，在固定板上设置有多个安装孔，多个安装孔沿固定板的周向均匀分布，螺钉依次贯穿多个安装孔，并将固定板固定在油缸上或其他指定安装位置。

优选地，从动支架2包括安装板和设置在安装板上的螺孔，安装板与液压支腿油缸的支腿可拆卸连接，第二螺栓贯穿螺孔和支架本体的从动端，并通过第二螺母固定连接。支架本体的从动端(尾端传动臂的自由端)与安装板通过第二螺栓和第二螺母连接为一体结构，在支架本体伸缩过程中，支架本体的从动端可绕着第二螺栓转动，以便降低支架本体的动作难度，而且，从动支架2的结构简单，以及制作，安装拆卸方便。

在本实施例中，可以对用于实现可转动连接的第一螺栓、第二螺栓以及销轴等结构提供润滑，以便保证支架本体能够灵活地伸缩。

优选地，安装板上设置有复位挡片3，从动端与复位挡片3抵接连接。通过设置复位挡片3与从动端抵接连接，增加从动端的受力面积，当支架本体收缩时，复位挡片3可推动从动端向着固定端一侧移动，从而降低驱动难度。

另外，优选地，固定板与安装板两者的延伸方向相互垂直，复位挡片3与固定板两者的延伸方向相互平行。在安装时，固定板上的耳座支撑固定端与地面平行，安装板支撑从动端与地面平行，使得支架本体的延伸方向与地面平行，使得支架本体保持水平地伸缩，复位挡片3和固定板分别对固定端和从动端限位，而且复位挡片3可推动从动端向着固定端一侧移动，从而降低驱动难度。

下面进一步介绍用于供油管路的可折叠支架的使用过程。

将多个传动臂4依次层叠连接形成支架本体，将供油管路沿着支架本体布设，并通过传动臂4上的安装部固定；将支架本体的固定端插入固定支架1的耳座7内，并通过第一螺栓和第一螺母锁紧连接；将支架本体的从动端与从动支架2通过第二螺栓和第二螺母锁紧连接。将固定支架1安装在油缸上，将从动支架2安装在支腿上。

当支腿从油缸内伸出时，支腿带动从动支架2移动，从动支架2拉动支架本体的从动端移动，支架本体开始伸长，供油管路随着支架本体同步伸长；当支腿带动支架本体伸长至最大位置时，在前的传动臂4的限位卡板5卡入在后的传动臂4的限位凹槽6内，从而限定支架本体的形状，以便为供油管路提供稳定支撑。

当支腿向油缸内收缩时，支腿带动从动支架2反向移动，从动支架2上的复位挡片3推动支架本体的从动端移动，在前的传动臂4的限位卡板5从在后的传动臂4的限位凹槽6内退出，支架本体开始收缩，供油管路随着支架本体同步收缩，直至支架本体和供油管路复位。

本实用新型还提供一种液压支腿油缸，液压支腿油缸包括如上述的用于供油管路的可折叠支架。液压支腿油缸采用用于供油管路的可折叠支架引导供油管路按照预设路径伸缩，使得供油管路随着支架本体的折叠而同步伸缩，避免供油管路在油缸内卡滞或损坏。

从上面的描述和实践可知，本实用新型提供的用于供油管路的可折叠支架以及包括其的液压支腿油缸，与现有技术相比，具有以下优点：供油管路连接在支架本体上，支架本体引导供油管路按照预设路径伸缩，使得供油管路随着支架本体的折叠而同步伸缩，避免供油管路在油缸内卡滞或损坏。而且，支架本体的结构简单，易于制作，降低了对供油管路的磨损和挤压，延长了供油管路的使用寿命，降低了维修成本，保证了液压支腿油缸的有效工作时间。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的主旨之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。