技术特征：
技术总结
本发明提供了一种电动汽车动力传动一体化系统，包括驱动电机和变速器本体。所述变速器本体包括输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴，输入轴左端直接与驱动电机的电枢绕组固连，右端装设有单向离合器，单向离合器右侧设置有输入常啮合齿轮；输出轴左端通过轴承支撑在输入常啮合齿轮内孔内，输出轴上从左到右依次装有二档同步器、输出轴一档齿轮、一档倒档同步器、输出轴倒档齿轮；中间轴上从左到右依次固装有中间轴常啮合齿轮、中间轴一挡齿轮和中间轴倒挡齿轮；倒挡轴上固装有倒挡中间齿轮。本发明在驱动电机与变速器间设置有单向离合器，避免了无自动离合器式电动汽车动力传动系统的换挡困难，提升了换挡品质。
技术研发人员：王程;许善珍;戴镇宇;姜煦翔;吴剑鸣;李帅帅;李新松
受保护的技术使用者：淮阴工学院
技术研发日：2019.06.13
技术公布日：2019.08.30