一种防水性好的车顶行李架的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种防水性好的车顶行李架。

背景技术：

目前，大量越野车车主通过在车顶安装车顶行李架来解决自驾游时后备箱容量不足的问题。当自驾游结束，继续携带车顶行李架则会增加日常行驶的油耗，因此需将车顶行李架拆下。这意味着车顶行李架需要经常拆装，现有的车顶行李架就无法满足这一需求。如专利号为“cn203511492u”的中国专利，一种车顶行李架，其使用螺栓从底脚的内部与车顶固定连接再将底脚锁住防止人打开底脚。此种车顶行李架通过底脚固定于车顶上，那么车顶与底脚之间就会存在间隙，雨水等进入后就会使螺栓生锈，使行李架变得难以拆卸。

另外，就算采用防水螺栓当螺栓与螺孔多次摩擦后二者表面的防水漆也会被磨去，再也无法防水、防生锈。因此，急需研制一种防水性好且的车顶行李架。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的车顶行李架，其螺栓容易被雨水等接触到而生锈的问题，而提供一种防水性好的车顶行李架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种防水性好的车顶行李架，包括横杆和能与越野车纵轨固定连接的固定支脚，所述固定支脚包括固定脚和活动脚，固定脚顶部与横杆固定连接，活动脚顶部通过转轴转动连接于固定脚上且活动脚可与固定脚配合夹紧，活动脚底部设有锁座，锁座内开设有通孔，通孔内穿有螺栓且螺栓头的直径大于通孔的直径，螺栓穿过通孔的一端与固定脚螺纹连接，螺栓可调节活动脚与固定脚之间的距离，所述螺栓上套设有伸缩防水套，伸缩防水套的两端与活动脚和固定脚的内侧面密封连接，锁座上还盖合有锁盖，锁盖上固定安装有能将锁座与锁盖锁住的锁具。

通过将螺栓设于锁座内并将锁座用锁盖锁住即可使螺栓头防水，还可以防止他人拆卸螺栓；将螺栓的其余部位采用伸缩防水套保护起来，使整个螺栓都不会被水接触到，解决了螺栓生锈的问题，极大的延长了车顶行李架的使用寿命。

作为优选，固定脚和活动脚的内侧面上均设有夹紧块，所述夹紧块由橡胶制成。采用橡胶制成的夹紧块使得夹紧效果更好且不易打滑。

作为优选，所述活动脚的顶部设有可使活动脚与固定脚内的夹紧空间上下等宽的弯折部。夹紧空间上下等宽，可使得夹紧效果更好，不易打滑。

作为优选，所述锁座和锁盖均呈圆形，锁盖的内径大于锁座的外径且锁盖可紧密盖合于锁座上。将锁盖紧密盖合于锁座上使锁座的防水性更好。

作为优选，锁座的外径面上还设有凸起，锁盖的内径面上设有与凸起相匹配的凹陷，凸起与凹陷配合可使盖合后的锁盖后不会转动。

作为优选，所述锁盖上还设有可将锁具遮挡的锁孔滑盖。锁孔滑盖可防止杂物堵塞锁孔。

作为优选，所述通孔至少设有两个，每个通孔中均穿有螺栓。设有多个通孔和螺栓可使活动脚和固定脚夹紧效果更好。

作为优选，所述横杆两端套设有端盖。端盖可保护横杆的两端。

作为优选，所述横杆由三段伸缩连接而成，左右两段的直径大于中间段的直径，左右两段均可相对于中间段伸缩。使横杆长度可调，满足使用者更多需求。

作为优选，所述中间段的两端均设有活动凸起，左右两段则设有若干与活动凸起相对应的固定孔，活动凸起可固定于不同固定孔中来调节横杆的长度。活动凸起与固定孔配合可使横杆固定于不同长度。

与现有技术相比，本实用新型一种适用性高的车顶行李架的有益效果为：通过将螺栓设于锁座内并将锁座用锁盖锁住即可使螺栓头防水，还可以防止他人拆卸螺栓；将螺栓的其余部位采用伸缩防水套保护起来，使整个螺栓都不会被水接触到，解决了螺栓生锈的问题，极大的延长了车顶行李架的使用寿命；设有夹紧块使车顶行李架固定牢靠；设有活动凸起和固定孔使横杆长度可调，适用性高。综上所述，本实用新型防水效果好，可防止螺栓生锈，拆装方便，且具有防盗、固定牢固和使用寿命长等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型仰视图；

图3为本实用新型固定支脚结构示意图；

图4为本实用新型固定支脚附带伸缩防水套的结构示意图；

图5为本实用新型锁盖内部结构示意图；

图6为本实用新型锁盖外部结构示意图。

图中，1、横杆；2、固定支脚；3、固定脚；4、活动脚；5、转轴；6、锁座；7、伸缩防水套；8、锁盖；9、锁具；10、夹紧块；11、弯折部；12、锁孔滑盖；13、端盖；14、左侧段；15、中间段；16、右侧段；17、活动凸起；18、固定孔；60、通孔；61、螺栓；63、凸起；80、凹陷。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种防水性好的车顶行李架，包括横杆1和能与越野车纵轨固定连接的固定支脚2。所述固定支脚2包括固定脚3和活动脚4，固定脚3顶部与横杆1固定连接，活动脚4顶部通过转轴5转动连接于固定脚3上且活动脚4可与固定脚3配合夹紧。固定支脚2向下开口夹紧固定于纵轨上，便于安装和拆卸车顶行李架，且各种纵轨上均可使用适用性高。

活动脚4底部设有锁座6，锁座6设内有螺栓61，螺栓61穿过活动脚4与固定脚3螺纹连接，螺栓61可调节活动脚4与固定脚3之间的距离。螺栓61上套设有伸缩防水套7，伸缩防水套7的两端与活动脚4和固定脚3的内侧面密封连接，锁座6上还盖合有锁盖8，锁盖8上固定安装有能将锁座6与锁盖8锁住的锁具9。横杆1两端套设有端盖13。将螺栓61设于锁座内起到防水、防盗作用，再设有伸缩防水套7使得整个螺栓61都不会被雨水等接触到，螺栓61就不会生锈，使用一段时间后依然可以拆装方便，提高了车顶行李架的使用寿命。

如图2所示，横杆1由左侧段14、中间段15和右侧段16依次伸缩连接而成，左侧段14和右侧段16的直径大于中间段15的直径，左侧段14和右侧段16均可相对于中间段15伸缩。

中间段15的两端均设有活动凸起17，左侧段14和右侧段16的底部则设有若干与活动凸起17相对应的固定孔18，活动凸起17可固定于不同固定孔18中来调节横杆1的长度。采用三段式结构使横杆1长度可调，便于携带不同尺寸的行李物品。活动凸起17与固定孔18配合使得横杆1的长度调节变得简便。

如图3所示，固定支脚2包括固定脚3和活动脚4活动脚4顶部通过转轴5转动连接于固定脚3上且活动脚4可与固定脚3配合夹紧，活动脚4的顶部设有可使活动脚4与固定脚3内的夹紧空间上下等宽的弯折部11。固定脚3和活动脚4的内侧面上均设有夹紧块10，所述夹紧块10由橡胶制成。设有弯折部11使夹紧空间上下等宽，可使得夹紧效果更好，不易打滑。夹紧块10增加了二者之间的摩擦进一步提升了夹紧效果。

活动脚4底部设有锁座6，锁座6内开设有通孔60，通孔60内穿有螺栓61且螺栓头的直径大于通孔60的直径，所述通孔60至少设有两个，每个通孔60中均穿有螺栓61。螺栓61穿过通孔60的一端与固定脚3螺纹连接，螺栓61可调节活动脚4与固定脚3之间的距离。

所述锁座6上还盖合有锁盖8，锁座6和锁盖8均呈圆形，锁盖8的内径大于锁座6的外径且锁盖8可紧密盖合于锁座6上。锁座6的外径面上还设有凸起63，锁盖8的内径面上设有与凸起63相匹配的凹陷80，凸起63与凹陷80配合可使盖合后的锁盖8不会转动。锁盖8可紧密盖合于锁座6上使得锁座6的防水效果更好。

锁盖8上固定安装有能将锁座6与锁盖8锁住的锁具9。锁盖8上还设有可将锁具9遮挡的锁孔滑盖12。锁孔滑盖12可防止杂物进入锁孔后堵住锁孔。

如图4所示，螺栓61上套设有伸缩防水套7，伸缩防水套7的两端与活动脚4和固定脚3的内侧面密封连接。

如图5所示，锁盖8的内部结构包括锁具9的锁芯部分和设于内壁上的防转动的凹陷80。

如图6所示，锁盖8的端面上设有锁具9的锁孔。锁孔用于插入钥匙打开和锁上锁盖8。

使用方法：安装方法，首先将锁盖8打开，取下螺栓61和伸缩防水套7，将车顶行李架的两个固定支脚2卡入越野车的纵轨，接着将伸缩防水套7安装回去并做密封处理，再从通孔处插入螺栓61将固定支脚2夹紧于纵轨上，再锁上锁盖8。

拆卸方法，打开锁盖8，取下螺栓61，取下伸缩防水套7，最后取下车顶行李架即可完成拆卸。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。