一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒的制作方法

本实用新型涉及配电盒技术领域，具体涉及一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒。

背景技术：

配电盒为新能源汽车电池系统配电盒，其主要目的是断开电池系统。当前市面上出现的配电盒的上盖为一体式结构，通过螺钉可拆卸设置在底座上，配电盒外接铜排接点易出现故障，当出现故障时，需拧松配电盒上盖上所有的螺钉，然后取走上盖方可完成维护，此种维护方式费时费力，每次维护均需话费较多时间拆卸与安装螺钉，且经常拆卸螺钉容易损坏，造成维护时间加长并进一步导致人工成本的增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒，该配电盒可在不拧松上盖螺钉取开上盖的情况下快速对配电盒外接点进行维护，省时省力。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒，包括：底座、箱盖和多个翻盖，底座与箱盖可拆卸连接，多个翻盖铰接在箱盖上，并且，多个翻盖分别设置在配电盒外接铜排的接点位置处。

箱盖与底座通过螺钉可拆卸连接，箱盖上铰接多个翻盖，且翻盖的位置位于配电盒外接铜排的节点位置，可通过翻动翻盖对铜排的节点位置进行维护。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，翻盖包括：翻盖本体和弹片，弹片的下端固定设置在翻盖本体的一侧并且弹片与翻盖本体的侧壁隔开设置，弹片远离翻盖本体的外侧设有挂台，翻盖本体与弹片相对的另一侧设有凹槽。

翻盖本体为罩状结构，用于容纳以及保护设置在其内腔中的铜排的节点等部件，翻盖的一侧设置弹片，弹片为片状结构，其材料为常用的接线盒材料，具有一定的弹性，弹片的下端固定设置在翻盖的底端，并且弹片与翻盖本体的侧壁隔开设置，该隔开的间距可为弹片提供弹性变形空间，通过对弹片施加压力，弹片向翻盖本体侧壁一侧产生形变，由于弹片的弹性变形，使翻盖的整体宽度小于翻盖放置槽的宽度，从而使翻盖很容易进入翻盖放置槽中，当弹片上的压力撤掉后，弹片在自身回弹力作用下恢复原状，是翻盖整体适合翻盖放置槽的宽度，并且由于弹片回弹力的作用，可使翻盖紧紧卡设在翻盖放置槽中，翻盖本体的另一侧设有凹槽，该凹槽可对设置在其内的结构进行限位。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，翻盖本体的顶端设置转接柱，转接柱上设有转槽。

转槽用于翻盖本体与箱盖铰接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，箱盖上的外接铜排的接点位置设有翻盖放置槽，翻盖放置槽的形状、大小与翻盖相配合。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，翻盖放置槽的顶端设有转轴，转轴与转槽相配合。

转轴与转槽相配合，便于将翻盖翻开。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，翻盖放置槽的一侧设置挡片，挡片上开设挂台槽，挂台槽与挂台相配合，翻盖放置槽的另一侧设置限位片，限位片与凹槽相配合。

翻盖放置槽的挡片上设置挂台槽，挂台槽为弹片上的挂台提供卡设空间，当挂台在弹片的带动下进入挂台槽后，由于弹片自身的回弹力，将挂台卡设在挂台槽中，不会自动脱出；翻盖放置槽的另一端设置限位片，限位片与翻盖本体上的凹槽相配合，当压住弹片，转动翻盖时，如果没有及时撤掉弹片上的压力，弹片弹片不会回弹，挂台不会卡设在挂台槽中，此时翻盖会继续向内翻动，此时限位片抵触到凹槽侧壁后，翻盖则无法继续转动，从而保证翻盖转动到位，防止翻盖转动过度而压坏盒内结构。

本实用新型具有以下有益效果：

该免拆卸维护型新能源汽车配电盒，通过在箱盖上铰接多个翻盖，维护配电盒时，只需打开相应铜排外接点处的翻盖，无需拧拆螺丝，大大简化工作流程，节省工作时间，且翻盖上设置具有限位功能的结构，通过挂台与挂台槽的配合，限位片与凹槽的配合，保证配电盒正常使用时，翻盖不会随意转动和移动，且翻动翻盖后，翻盖复位准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的翻盖的结构示意图一；

图3为本实用新型的翻盖的结构示意图二；

图4为本实用新型的翻盖放置槽的结构示意图；

图5为本实用新型的翻盖与箱盖配合的结构示意图一；

图6为本实用新型的翻盖与箱盖配合的结构示意图二；

图7为本实用新型的翻盖打开时的结构示意图；

其中：1-底座；2-箱盖；21-翻盖放置槽；211-挡片；212-限位片；213-挂台槽；22-转轴；3-翻盖；31-翻盖本体；32-弹片；321-挂台；33-凹槽；34-转接柱；341-转槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

参照图1，一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒，其特征在于，包括：底座1、箱盖2和多个翻盖3，底座1与箱盖2可拆卸连接，多个翻盖3铰接在箱盖2上，并且，多个翻盖3分别设置在配电盒外接铜排的接点位置处。

参照图2和图3，翻盖3包括：翻盖本体31和弹片32，弹片32的下端固定设置在翻盖本体31的一侧并且弹片32与翻盖本体31的侧壁隔开设置，弹片32远离翻盖本体31的外侧设有挂台321，翻盖本体31与弹片32相对的另一侧设有凹槽33；翻盖本体31的顶端设置转接柱34，转接柱34上设有转槽341。

参照图4，箱盖2上的外接铜排的接点位置设有翻盖放置槽21，翻盖放置槽21的形状、大小与翻盖3相配合；翻盖放置槽21的一侧设置挡片211，挡片211上开设挂台321槽213，挂台321槽213与挂台321相配合，翻盖放置槽21的另一侧设置限位片212，限位片212与凹槽33相配合；翻盖放置槽21的顶端设有转轴22，转轴22与转槽341相配合。

参照图5和图6，当配电盒正常工作时，翻盖处于关闭状态，此时挂台321卡设在挂台321槽213中，限位片212位于凹槽33中，翻盖无法进行左右移动和上下翻动，参照图7，当需要维护配电盒时，将弹片32向翻盖本体31的那一侧按压，弹片32产生弹性变形，挂台321被弹片32从挂台321槽213中拉出，翻盖本体31绕转轴22转动，将翻盖打开，当配电盒维护完成，一边转动翻盖本体31，一边按压弹片32直至挂台321位于挂台321槽213处，松开弹片32，由于弹片32回弹作用，挂台321卡设到挂台321槽213中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒，其特征在于，包括：底座(1)、箱盖(2)和多个翻盖(3)，所述底座(1)与所述箱盖(2)可拆卸连接，多个所述翻盖(3)铰接在所述箱盖(2)上，并且，多个所述翻盖(3)分别设置在配电盒外接铜排的接点位置处。

2.根据权利要求1所述的免拆卸维护型新能源汽车配电盒，其特征在于，所述翻盖(3)包括：翻盖本体(31)和弹片(32)，所述弹片(32)的下端固定设置在所述翻盖本体(31)的一侧并且所述弹片(32)与所述翻盖本体(31)的侧壁隔开设置，所述弹片(32)远离所述翻盖本体(31)的外侧设有挂台(321)，所述翻盖本体(31)与所述弹片(32)相对的另一侧设有凹槽(33)。

3.根据权利要求2所述的免拆卸维护型新能源汽车配电盒，其特征在于，所述翻盖本体(31)的顶端设置转接柱(34)，所述转接柱(34)上开设转槽(341)。

4.根据权利要求3所述的免拆卸维护型新能源汽车配电盒，其特征在于，所述箱盖(2)上的外接铜排的接点位置设有翻盖放置槽(21)，所述翻盖放置槽(21)的形状、大小与所述翻盖(3)相配合。

5.根据权利要求4所述的免拆卸维护型新能源汽车配电盒，其特征在于，所述翻盖放置槽(21)的顶端设有转轴(22)，所述转轴(22)与所述转槽(341)相配合。

6.根据权利要求4所述的免拆卸维护型新能源汽车配电盒，其特征在于，所述翻盖放置槽(21)的一侧设置挡片(211)，所述挡片(211)上开设挂台槽(213)，所述挂台槽(213)与所述挂台(321)相配合，所述翻盖放置槽(21)的另一侧设置限位片(212)，所述限位片(212)与所述凹槽(33)相配合。

技术总结
本实用新型公开了一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒，属于配电盒技术领域，包括：底座、箱盖和多个翻盖，底座与箱盖可拆卸连接，多个翻盖铰接在箱盖上，并且，多个翻盖分别设置在配电盒外接铜排的接点位置，该配电盒可在不拧松上盖螺钉取开上盖的情况下快速对配电盒外接点进行维护，省时省力。

技术研发人员：吴定定;廖习武;张贺磊
受保护的技术使用者：四川瑞可达连接系统有限公司
技术研发日：2019.09.24
技术公布日：2020.05.12