一种环形气囊门的制作方法

本发明属于门领域，具体涉及一种环形气囊门。

背景技术：

现有的自动开闭的门，尤其是圆形的门和圆环形的门，打开门后，门不能缩小，所占范围比较大，有的设有容纳门的腔体，如汽车的玻璃门，车顶玻璃门；而且这样的门在口部（如门框）附近会安装一些导轨、齿轮、电机或者电动推杆之类的用于开闭门，造成口部附近的部件多、且结构复杂。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种环形气囊门，方便控制、在门口附近的结构简单。

为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：一种环形气囊门，包括有多个从外向内依次套接的第一环形气囊，以及向第一环形气囊内充气或抽掉其内空气的两用气泵；相邻的第一环形气囊之间相互粘接，每个第一环形气囊外侧壁沿周向粘接有环形收缩绳。

上述设置的有益效果：本环形气囊门用于口部为环形的门口，如安装在环形门口上，环形门口包括有环形门框，环形门框由外框和处于外框内的内框组成，把环形气囊门最内圈的第一环形气囊与内框外侧壁粘接在一起，气泵向环形气囊门内充气后，气囊门膨胀，最外圈的第一环形气囊与外框内侧壁抵触，如此起到了关闭环形门口的作用；通过气泵抽掉第一环形气囊内的气体后，第一环形气囊是干瘪的，此时是松散的，在环形收缩绳的作用下，把各个第一环形气囊向内框外侧壁靠拢，如此使得环形气囊门所占的空间会大大缩小，不易阻碍环形门口的作业，不需要专门的机构来容纳抽气后的环形气囊门，环形门口只安装一个环形气囊门，此环形气囊门明显比传统在门附近的部件少，结构更简单，且只需要充气、抽气就能控制环形气囊门的开闭环形门口，使用非常方便。

进一步优化地：还包括有与最内圈的第一环形气囊下壁连接的第一安装管，贯穿第一安装管的多根第一支管，以及为每个第一环形气囊配气的配气盒；第一支管上端与第一环形气囊连接，下端与配气盒连接；第一支管个数与第一环形气囊的个数相同，一个第一支管对应一个第一环形气囊，每根第一支管的上端部分进入与其对应的一个第一环形气囊内。

上述设置的有益效果：配气盒可以控制环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊的个数）第一环形气囊内被气泵充气，如此可以控制环形气囊门关闭或开启的程度，具体作用的话，根据本环形气囊门用在不同环形门口的作用不同，如可以控制通风量，或者露出多少环形门口内的情况。

进一步优化地：所述配气盒包括有外管，设置在外管内并与外管内壁配合起到活塞作用的活塞体，以及驱动活塞体在外管内轴向移动的电动推杆；

所述外管一端连接有环形板，环形板外端连接有进气头，外管侧壁连接有多个出气头；所述进气头通过气管与气泵连接，且此气管连管路上接有气压传感器和通断气管的电磁阀；所述出气头沿外管一端到另一端的方向等间距排列。

所述出气头的个数与第一环形气囊的个数相同，与最内圈到最外圈的第一环形气囊连接的各个第一支管下端依次与外管上从一端到另一端的出气头连接，一个第一支管连接一个出气头；第一安装管与第一支管之间密闭；

所述电动推杆包括有输出轴，电动推杆与外管另一端固定连接，输出轴与活塞体一端连接。

上述设置的有益效果：为了可以控制环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊的个数）第一环形气囊充气，如果与第一环形气囊连接的第一支管都连接一个电磁阀，如此需要的电磁阀可能会非常多，成本高，也不易控制；而本发明通过电动推杆推动外管内的活塞体轴向移动，可以使得环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊的个数）第一环形气囊与进气头相通，如此可以控制环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊的个数）第一环形气囊充气，成本相对来说少，且只需要控制一个电动推杆，如此容易控制，不易出错。

进一步优化地：所述环形收缩绳为环形的橡皮绳。

上述设置的有益效果：橡皮绳比较常见，且结构简单，成本低。

一种圆形气囊门，包括有多个从外向内依次套接的第二环形气囊，以及向第二环形气囊内充气或抽掉其内空气的两用气泵；每个环形气囊自外向内方向的两内壁通过多个弹力绳连接，所述的多个弹力绳沿第二环形气囊周向等间距排列。

上述设置的有益效果：圆形气囊门适用于圆形门框或圆形口上，把本圆形气囊门最外圈的第二环形气囊外侧壁与圆形门框的内侧壁粘接，通过气泵向各个第二环形气囊内充气，各个第二环形气囊膨胀膨胀，最内圈的第二环形气囊向内膨胀，并把其内的空气堵住，如此就把圆形门框内外隔开，起到了门的作用；当气泵把各个第二环形气囊内的空气抽掉后，第二环形气囊处于干瘪、松散状态，在弹力绳的作用下，把各个第二环形气囊圆形门框内壁方向靠拢，如此使得圆形气囊门所占的空间会大大缩小，不需要专门的机构来容纳抽气后的环形气囊门，门口只安装一个圆形气囊门，此圆形气囊门明显比传统在门口附近的部件少，结构更简单，且只需要充气、抽气就能控制圆形气囊门的开闭环形门口，使用非常方便。

进一步优化地：还包括有与最外圈的第二环形气囊下壁连接的第二安装管，贯穿第二安装管的多根第二支管，以及为每个第二环形气囊配气的配气盒；第二支管上端与第二环形气囊连接，下端与配气盒连接；第二支管个数与第二环形气囊的个数相同，一个第二支管对应一个第二环形气囊，每根第二支管的上端部分进入与其对应的一个第二环形气囊内。

上述设置的有益效果：配气盒可以控制圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊的个数）第二环形气囊内被气泵充气，如此可以控制圆形气囊门关闭或开启的程度，具体作用的话，根据本圆形气囊门用安装在不同圆形门口上的作用不同，如可以控制通风量，或者露出多少圆形门口内的情况。

进一步优化地：所述配气盒包括有外管，设置在外管内并与外管内壁配合起到活塞作用的活塞体，以及驱动活塞体在外管内轴向移动的电动推杆；

所述外管一端连接有环形板，环形板外端连接有进气头，外管侧壁连接有多个出气头；所述进气头通过气管与气泵连接，且此气管连管路上接有气压传感器和通断气管的电磁阀；所述出气头沿外管一端到另一端的方向等间距排列；

所述出气头的个数与第二环形气囊的个数相同，与最外圈到最内圈的第二环形气囊连接的各个第二支管下端依次与外管上从一端到另一端的出气头连接，一个第二支管连接一个出气头；第二安装管与第二支管之间密闭；

所述电动推杆包括有输出轴，电动推杆与外管另一端固定连接，输出轴与活塞体一端连接。

上述设置的有益效果：为了可以控制圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊的个数）第二环形气囊充气，如果与第二环形气囊连接的第二支管都连接一个电磁阀，如此需要的电磁阀可能会非常多，成本高，也不易控制；而本发明通过电动推杆推动外管内的活塞体轴向移动，可以使得圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊的个数）第二环形气囊与进气头相通，如此可以控制圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊的个数）第二环形气囊充气，成本相对来说少，且只需要控制一个电动推杆，如此容易控制，不易出错。

进一步优化地：所述弹力绳为条形的橡皮绳。

上述设置的有益效果：橡皮绳比较常见，且结构简单，成本低。

与现有技术相比较，本发明的主要有益效果是：通过利用多个环形气囊充气膨胀达到关闭圆形门口或环形口的目的，再利用橡皮绳使得各个环形气囊靠拢在一起，以此达到缩小所占范围的目的，方便控制。

附图说明

图1是本发明环形气囊门的立体结构示意图。

图2是本发明环形气囊门的剖视图。

图3是本发明配气盒的结构示意图。

图4是本发明配气盒的剖视图。

图5是本发明控制箱的示意图。

图6是本发明环形气囊门安装在环形门框上膨胀的示意图。

图7是本发明环形气囊门安装在环形门框上未充气时收缩的示意图。

图8是本发明圆形气囊门膨胀的立体结构示意图。

图9是图8的剖视图。

图10是圆形气囊门未充气时的收缩示意图。

附图标记：1、第一环形气囊；11、环形收缩绳；12、第一安装管；13、第一支管；2、配气盒；21、外管；211、进气头；212、出气头；22、活塞体；23、电动推杆；231、输出轴；3、控制箱；31、控制头；4、环形门框；41、外框；42、内框；5、第二环形气囊；51、弹力绳；52、第二安装管；53、第二支管。

具体实施方式

下面根据附图1-图10对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例1

本实施例为一种环形气囊门，包括有多个从外向内依次套接的第一环形气囊1，以及向第一环形气囊1内充气或抽掉其内空气的两用气泵；相邻的第一环形气囊1之间相互粘接，每个第一环形气囊1外侧壁沿周向粘接有环形收缩绳11。

本环形气囊门用于口部为环形的门口，如安装在环形门口上，环形门口包括有环形门框4，环形门框4由外框41和处于外框41内的内框42组成，把环形气囊门最内圈的第一环形气囊1与内框42外侧壁粘接在一起，气泵向环形气囊门内充气后，气囊门膨胀，最外圈的第一环形气囊1与外框41内侧壁抵触，如此起到了关闭环形门口的作用；通过气泵抽掉第一环形气囊1内的气体后，第一环形气囊1是干瘪的，此时是松散的，在环形收缩绳11的作用下，把各个第一环形气囊1向内框42外侧壁靠拢，如此使得环形气囊门所占的空间会大大缩小，不易阻碍环形门口的作业，不需要专门的机构来容纳抽气后的环形气囊门，环形门口只安装一个环形气囊门，此环形气囊门明显比传统在门附近的部件少，结构更简单，且只需要充气、抽气就能控制环形气囊门的开闭环形门口，使用非常方便。

还包括有与最内圈的第一环形气囊1下壁连接的第一安装管12，贯穿第一安装管12的多根第一支管13，以及为每个第一环形气囊1配气的配气盒2；第一支管13上端与第一环形气囊1连接，下端与配气盒2连接；第一支管13个数与第一环形气囊1的个数相同，一个第一支管13对应一个第一环形气囊1，每根第一支管13的上端部分进入与其对应的一个第一环形气囊1内。

配气盒2可以控制环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊1的个数）第一环形气囊1内被气泵充气，如此可以控制环形气囊门关闭或开启的程度，具体作用的话，根据本环形气囊门用在不同环形门口的作用不同，如可以控制通风量，或者露出多少环形门口内的情况。

所述配气盒2包括有外管21，设置在外管21内并与外管21内壁配合起到活塞作用的活塞体22，以及驱动活塞体22在外管21内轴向移动的电动推杆23。

所述外管21一端连接有环形板，环形板外端连接有进气头211，外管21侧壁连接有多个出气头212；所述进气头211通过气管与气泵连接，且此气管连管路上接有气压传感器和通断气管的电磁阀；所述出气头212沿外管21一端到另一端的方向等间距排列。

所述出气头212的个数与第一环形气囊1的个数相同，与最内圈到最外圈的第一环形气囊1连接的各个第一支管13下端依次与外管21上从一端（靠近进气头211的那端）到另一端（远离进气头211的那端）的出气头212连接，一个第一支管13连接一个出气头212（即从最内圈到最外圈的方向数第1个第一环形气囊1与外管21上从一端到另一端方向数的第1个出气头212通过一个第一支管13连接，从最内圈到最外圈的方向数第2个第一环形气囊1与外管21上从一端到另一端方向数的第2个出气头212通过同一个第一支管13连接，其他第一环形气囊1和出气头212以此类推）；第一安装管12与第一支管13之间密闭，可以在第一安装管12内滴入熔融的pvc，凝固后就可以封住第一安装管12与第一支管13之间的空隙。

所述电动推杆23包括有输出轴231，电动推杆23与外管21另一端固定连接，输出轴231与活塞体22一端连接。

为了可以控制环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊1的个数）第一环形气囊1充气，如果与第一环形气囊1连接的第一支管13都连接一个电磁阀，如此需要的电磁阀可能会非常多，成本高，也不易控制；而本发明通过电动推杆23推动外管21内的活塞体22轴向移动，可以使得环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊1的个数）第一环形气囊1与进气头211相通，如此可以控制环形气囊门上从最内圈到最外圈的n个（n大于等于1，小于等于第一环形气囊1的个数）第一环形气囊1充气，成本相对来说少，且只需要控制一个电动推杆23，如此容易控制，不易出错。

所述环形收缩绳11为环形的橡皮绳，橡皮绳比较常见，且结构简单，成本低。

实施例2

一种圆形气囊门，包括有多个从外向内依次套接的第二环形气囊5，以及向第二环形气囊5内充气或抽掉其内空气的两用气泵；每个环形气囊自外向内方向的两内壁通过多个弹力绳51连接，所述的多个弹力绳51沿第二环形气囊5周向等间距排列。

上述设置的有益效果：圆形气囊门适用于圆形门框或圆形口上，把本圆形气囊门最外圈的第二环形气囊5外侧壁与圆形门框的内侧壁粘接，通过气泵向各个第二环形气囊5内充气，各个第二环形气囊5膨胀膨胀，最内圈的第二环形气囊5向内膨胀，并把其内的空气堵住，如此就把圆形门框内外隔开，起到了门的作用；当气泵把各个第二环形气囊5内的空气抽掉后，第二环形气囊5处于干瘪、松散状态，在弹力绳51的作用下，把各个第二环形气囊5圆形门框内壁方向靠拢，如此使得圆形气囊门所占的空间会大大缩小，不需要专门的机构来容纳抽气后的环形气囊门，门口只安装一个圆形气囊门，此圆形气囊门明显比传统在门口附近的部件少，结构更简单，且只需要充气、抽气就能控制圆形气囊门的开闭环形门口，使用非常方便。

进一步优化地：还包括有与最外圈的第二环形气囊5下壁连接的第二安装管52，贯穿第二安装管52的多根第二支管53，以及为每个第二环形气囊5配气的配气盒2；第二支管53上端与第二环形气囊5连接，下端与配气盒2连接；第二支管53个数与第二环形气囊5的个数相同，一个第二支管53对应一个第二环形气囊5，每根第二支管53的上端部分进入与其对应的一个第二环形气囊5内。

上述设置的有益效果：配气盒2可以控制圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊5的个数）第二环形气囊5内被气泵充气，如此可以控制圆形气囊门关闭或开启的程度，具体作用的话，根据本圆形气囊门用安装在不同圆形门口上的作用不同，如可以控制通风量，或者露出多少圆形门口内的情况。

进一步优化地：所述配气盒2包括有外管21，设置在外管21内并与外管21内壁配合起到活塞作用的活塞体22，以及驱动活塞体22在外管21内轴向移动的电动推杆23；

所述外管21一端连接有环形板，环形板外端连接有进气头211，外管21侧壁连接有多个出气头212；所述进气头211通过气管与气泵连接，且此气管连管路上接有气压传感器和通断气管的电磁阀；所述出气头212沿外管21一端到另一端的方向等间距排列。

所述出气头212的个数与第二环形气囊5的个数相同，与最外圈到最内圈的第二环形气囊5连接的各个第二支管53下端依次与外管21上从一端到另一端的出气头212连接，一个第二支管53连接一个出气头212（即从最外圈到最内圈的方向数第1个第二环形气囊5与外管21上从一端到另一端方向数的第1个出气头212通过一个第二支管53连接，从最外圈到最内圈的方向数第2个第二环形气囊5与外管21上从一端到另一端方向数的第2个出气头212通过同一个第二支管53连接，其他第二环形气囊5和出气头212以此类推）；第二安装管52与第二支管53之间密闭，可以在第二安装管52内滴入熔融的pvc，凝固后就可以封住第二安装管52与第二支管53之间的空隙。

所述电动推杆23包括有输出轴231，电动推杆23与外管21另一端固定连接，输出轴231与活塞体22一端连接。

为了可以控制圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊5的个数）第二环形气囊5充气，如果与第二环形气囊5连接的第二支管53都连接一个电磁阀，如此需要的电磁阀可能会非常多，成本高，也不易控制；而本发明通过电动推杆23推动外管21内的活塞体22轴向移动，可以使得圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊5的个数）第二环形气囊5与进气头211相通，如此可以控制圆形气囊门上从最外圈到最内圈的n个（n大于等于1，小于等于第二环形气囊5的个数）第二环形气囊5充气，成本相对来说少，且只需要控制一个电动推杆23，如此容易控制，不易出错。

所述弹力绳51为条形的橡皮绳，橡皮绳比较常见，且结构简单，成本低。

上述两个实施例都需要设计一个控制箱3来进行控制，所述控制箱3内安装有带c51单片机的控制器，控制箱3外安装有多个控制头31，控制头31可以包括开关按键、充气按键、抽气按键和开闭程度旋钮（即控制多少个环形气囊充气）；把气泵安装在控制箱3内，控制头31、气泵、电动推杆23、气压传感器和电磁阀分别与控制器电连接。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。