用于运输制冷单元的格栅的制作方法

当前公开内容的实施例大体上涉及运输制冷单元，且更特别地涉及运输制冷单元的格栅。

背景技术：

安装在牵引车拖车单元的前面上的典型运输制冷单元包括由柴油发动机提供功率的一件式、独立的完全制冷剂填充的、预接线的制冷/加热单元。在此类设计中，蒸发器区段装配到拖车前壁的上部部分中的矩形开口中。在安装时，蒸发器区段位于拖车内部；且冷凝区段在拖车的前处外部。冷凝区段由发动机-压缩机驱动组、冷凝器风扇、冷凝器盘管、散热器盘管、控制板、继电器模块、制冷控制器、管道、接线和相关联构件构成。

外盖也由结构框架支承，该外盖包括用于冷凝器盘管的空气冷却的必要的空气入口和出口开口，以及可打开以提供到单元内部的通路来用于维护和保养的门。

用于冷却冷凝器盘管的空气入口提供作为位于盖的上前面处的格栅。典型地，格栅由耐久的刚性塑料材料构成，诸如例如丙烯腈丁二烯苯乙烯(abs)材料或聚乙烯或聚烯烃材料，且安装到包绕的支承结构(通常称为包绕组件)，其安装到制冷单元的框架。在常规实践中，格栅借助于围绕格栅的周边成间隔关系布置的多个带螺纹的紧固件来安装到包绕组件。

技术实现要素：

根据一个或多个实施例，运输制冷单元的盖组件包括包绕组件，该包绕组件具有中心开口和能够与该中心开口成重叠关系定位的格栅。格栅包括多个百叶窗部件，且多个开口限定在多个百叶窗部件之间。多个开口布置成与中心开口流体连通。多个开口限定可变的入口区域。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，多个百叶窗部件能够在第一位置与第二位置之间移动。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，多个百叶窗部件中的每个能够围绕相应的轴线在第一位置与第二位置之间旋转。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，当多个百叶窗部件在第一位置中时入口区域最大限度地增加。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，多个百叶窗部件在第一位置中时大体上垂直于包绕组件的表面延伸。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，当多个百叶窗部件在第二位置中时入口区域最大限度地减小。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，多个百叶窗部件在第一位置中时大体上平行于包绕组件的表面延伸。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，当多个百叶窗部件在第二位置中时，多个开口完全密封。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，当多个百叶窗部件在第二位置中时，中心开口的约10%与20%之间布置成与多个开口流体连通。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，格栅还包括中心支承件，且第一多个百叶窗部件从中心支承件沿第一方向延伸，且第二多个百叶窗部件从中心支承件沿第二方向延伸。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，包括控制系统，该控制系统包括：促动机构，其联接到多个百叶窗部件中的至少一个；以及控制器，其可操作地联接到促动机构。控制器配置成将与多个百叶窗部件中的至少一个相关联的移动命令传送到促动机构。

根据另一实施例，运输制冷单元包括冷凝器热交换器和与冷凝器热交换器成叠置关系的盖组件。盖组件限定可变的入口区域，空气通过该可变的入口区域提供至冷凝器热交换器。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，响应于运输制冷单元的需求，入口区域可变。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，盖组件包括具有多个百叶窗部件的格栅，该多个百叶窗部件能够移动以使入口区域变化。

根据又一实施例，操作运输制冷系统的方法包括：提供具有中心开口的包绕组件；提供与中心开口成重叠关系的格栅，该格栅包括限定入口区域的多个百叶窗部件；以及基于运输制冷系统的需求来使格栅的入口区域变化。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，使格栅的入口区域变化还包括使多个百叶窗部件中的至少一个在第一位置与第二位置之间移动。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，移动多个百叶窗部件中的至少一个包括操作联接到多个百叶窗部件中的至少一个的促动机构。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，包括将多个百叶窗部件中的至少一个的命令位置从控制器传送到促动机构。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，使格栅的入口区域变化还包括响应于需求上的增加使多个百叶窗部件朝打开位置移动以增加入口区域和提供至运输制冷单元的空气流。

除了上文描述的特征中的一个或多个之外，或作为备选，在另外的实施例中，使格栅的入口区域变化还包括响应于需求上的减小使多个百叶窗部件朝关闭位置移动以减小入口区域和提供至运输制冷单元的空气流。

额外特征和优点通过本文中实施例的技术来实现。其它实施例在本文中详细地描述且被认为是权利要求的一部分。为了更好地理解带有优点和特征的实施例，参照描述和图。

附图说明

以下描述不应被认为是以任何方式进行限制。参照附图，相似的元件被相似地标号：

图1是运输制冷拖车的示例的侧视图；

图2是根据实施例的运输制冷单元的示例的透视图；

图3a是根据实施例的在第一位置中的运输制冷单元的盖组件的格栅的前视图；

图3b是根据实施例的图3a的盖组件的百叶窗部件的侧视图；

图4a是根据实施例的在第二位置中的运输制冷单元的盖组件的格栅的前视图；

图4b是根据实施例的图4a的盖组件的百叶窗部件的侧视图；以及

图5是根据实施例的运输制冷单元的控制系统的示意图。

具体实施方式

参照图，所公开的装置和方法的一个或多个实施例的详细描述在本文中呈现作为示例且非限制。

现在参照图1，示出用于运输各种物品的运输制冷拖车20的示例。拖车20具有拖车本体22，拖车本体22包括内部“货物区域”24，该内部“货物区域”24由包括顶壁26、底壁28、前壁30、后壁32以及侧壁(未示出)的绝热壁形成。就货物区域24内的物品需要保持在空气调节环境中来说(诸如其中物品是例如易腐烂的食品)，拖车20包括制冷系统。在示出的实施例中，包括制冷系统的运输制冷单元(“tru”)34附接到拖车本体22的一部分，诸如前壁30。tru34可操作成从货物区域24吸入加热空气，冷却加热空气，且将冷却空气排回到货物区域24中。

图2中更详细地示出tru34的示例。为了本描述的目的，用语“道路侧”和“路边侧”将在描述制冷单元和其盖的各种构件中使用。如图2中看到的，tru34的右手侧将称为道路侧，且tru34的左手侧将称为路边侧。

在示出的非限制性实施例中，tru34具有盖组件40，盖组件40包括下盖组件42和上盖组件44。下盖组件42包括路边侧前门46、路边侧外门48、道路侧前门50和道路侧外门52，其都示为在其关闭位置中。下盖组件42另外包括侧板54和底板56。路边侧前门46和道路侧前门50在它们相应的外边缘处竖直地铰接，以便向外摆动来打开以在tru34的前处提供大的通路开口，从而提供到tru34的内结构构件以及制冷系统本身的构件中的一些的通路。

路边侧外门48和道路侧外门52安装在相应的侧板54内且在它们相应的后边缘处竖直地铰接，使得它们从前向后枢转打开以在单元的侧部处提供到tru34内部的额外通路开口。闩锁58提供用于分别闩锁和解锁道路侧前门50和道路侧外门52。为了闭合的目的且改进tru34的美观性，底板56附接到下盖组件42。

tru34到拖车20的附接通过大体上由参考标号60表示的外周边平面结构钢框架的连接来执行。应了解的是，当单元适当地安装在拖车20上时，该框架60通常不可见；然而为了说明的目的，图2中示出结构框架的至少一部分。限定tru34的外盖的所有构件组件安装到框架60的各种结构部件。

上盖组件44包括前格栅62部件和与其成包绕关系设置的相对柔性的支承结构64，在本文中也称为包绕组件。格栅62与包绕组件64中的中心开口66和位于其后方的冷凝器热交换器(未示出)成叠置关系定位。格栅62包括多个开口68以便于空气流动来用于有效的热传递，以冷却tru34的冷凝器盘管(未示出)。格栅62可以以任何合适的方式固定到包绕组件64，诸如用紧固件，或例如经由卡扣装配连接。

为了闭合的目的且改进tru34的美观性，顶板70可附接到tru34的上盖组件44。将了解的是，门、板、包绕组件64和格栅62设计成协作以完全包围tru34的制冷系统来提供保护免受环境和道路危害且在空气动力学和美学上增进tru34。

现在参照图3-4，更详细地示出前格栅62的示例。如示出的，前格栅62示为具有大体上矩形或梯形的形状。另外，格栅62从前向后稍微弯曲，以便如示出的那样环绕tru34的前面。然而，应理解的是，本文中设想具有任何形状和构造的格栅62。

格栅62包括一个或多个百叶窗部件72，其与包绕组件64成重叠关系布置。百叶窗部件72可由任何合适的材料制成，包括但不限于例如塑料和金属。另外，在实施例中，消声材料74(见图3b)，例如泡沫，可安装到大体上邻近中心开口66的百叶窗部件72的表面。在示出的非限制性实施例中，格栅62包括多个水平设置且竖直间隔的百叶窗部件72。多个百叶窗部件72可基本相同，或备选地可变化，诸如基于例如百叶窗部件72相对于包绕组件64的位置。在实施例中，一个或多个百叶窗部件72可横跨包绕组件64的中心开口66的整个宽度延伸。然而，在其它实施例中，诸如其中冷凝器单元(未示出)具有两个空气移动装置(即冷凝器风扇)71，格栅62的至少一部分可包括中心支承件76和两个不同组的百叶窗部件72。如示出的，第一组百叶窗部件72a从中心支承件76沿第一方向延伸，且第二组百叶窗部件72b从中心支承件76沿第二相反方向延伸。第一组百叶窗部件72a和第二组百叶窗部件72b一起协作以跨过包绕组件64的中心开口66。在此类实施例中，中心支承件76可与包绕组件64整体形成，或备选地可与包绕组件64分离。

虽然第一组百叶窗部件72a和第二组百叶窗部件72b基本相同且更特别地关于由中心支承件76限定且延伸通过中心支承件76的平面对称，其中成组百叶窗部件72a、72b的构造变化的实施例也在本公开内容的范围内。此外，应理解的是，包括布置成跨过包绕组件64的中心开口66的多于两组百叶窗部件72的实施例也在本文中设想内。

在实施例中，格栅62的一个或多个百叶窗部件72能够在第一位置(图3a、图3b)与第二位置(图4a、图4b)之间移动。例如，一个或多个百叶窗部件72可枢转地安装，使得百叶窗部件72中的每个构造成在第一位置与第二位置之间围绕相应的轴线x旋转到包绕组件64的平面外。然而，百叶窗部件72的其它移动也在本公开内容的范围内。因为多个开口68限定在竖直邻近的百叶窗部件72之间，当百叶窗部件72在第一位置与第二位置之间过渡时，每个开口68的高度和因此每个开口68的截面积将变化。可认为多个开口68限定布置成与中心开口66流体连通的冷凝器入口区域。因此，通过调整百叶窗部件72的位置，冷凝器入口区域可变。

在实施例中，一个或多个百叶窗部件72基本垂直于包绕组件64且在第一位置中平行于冷凝器风扇的旋转轴线定向。因此，当一个或多个百叶窗部件72在第一位置中时，限定在它们之间的开口68的尺寸构造成最大限度地增加通过中心开口66到邻近冷凝器风扇71的空气流。应理解的是，由开口68限定的最大截面积取决于百叶窗部件72的总数和百叶窗部件72的厚度。

在第二位置中，一个或多个百叶窗部件72相对于包绕组件64成非垂直的角度定向。在实施例中，一个或多个百叶窗部件72可在第二位置中时基本平行于包绕组件64且垂直于冷凝器风扇71的轴线定向。取决于百叶窗部件72的间隔，在第二位置中时，一个或多个百叶窗部件72可基本密封多个开口68，以防止流体通过中心开口66流向冷凝器风扇71。然而，在另一实施例中，在第二位置中，中心开口66的截面积的约10%-20%之间通过由百叶窗部件72限定的开口68暴露。

应理解的是，本文中描述的第一位置和第二位置仅意在作为示例，且百叶窗部件72的任何定向可限定为第一位置和第二位置。此外，应理解的是，多个百叶窗部件72可布置在第一位置与第二位置之间的任何中间位置处。

现在参照图5，tru34另外包括控制系统80，控制系统80包括一个或多个促动机构82，诸如例如电动马达或促动器，以用于使百叶窗部件72在第一位置与第二位置之间移动。操作一个或多个促动机构82的功率可从拖车20的另一部分(诸如发电机，其以84示意性地示出)供应。在实施例中，格栅62的多个百叶窗部件72，或备选地，一组内的多个百叶窗部件72连接到单个促动机构82。结果，促动机构82可操作成使多个百叶窗部件72中的每个围绕相应的轴线x一致地移动。备选地，tru34可包括多个促动机构82，使得百叶窗部件72的位置成群组地调整或备选地单独地调整。因此，多个百叶窗部件72的位置可不一致地调整。

控制系统80还包括控制器86，控制器86可操作地联接到一个或多个促动机构82。控制器86可生成命令且将命令发送到促动机构82，该命令指示与其相关联的百叶窗部件72的期望移动和/或位置。控制器86可为用来控制制冷系统的操作的相同控制器，或备选地可不同。在实施例中，控制器配置成响应于tru34的冷却需求来调整百叶窗部件72的位置。例如，在高速操作中，当需要tru34的最大冷却能力时，百叶窗部件72可旋转到第一完全打开位置，以最大限度地增加提供至冷凝器单元的空气流。最大限度地增加开口68的截面积优化tru34的冷却性能。类似地，在较低速操作期间，百叶窗部件72可朝第二位置旋转以减小开口68的截面积和因此提供至冷凝器风扇71的空气流。通过减小开口68的尺寸，由空气流生成的噪声减小。

在实施例中，一个或多个传感器s可与格栅62或包绕组件64相关联来监测百叶窗部件72的实际位置。传感器信息可传送到控制器86，在该处它与百叶窗部件72的命令位置比较，例如以确定误差值。在其中误差值超过预定阈值的实施例中，控制器86可发出意在补偿实际位置与命令位置之间差异的校正命令。

与现有系统相比，如本文中示出和描述的tru34具有减小的噪声输出。此外，格栅62可适于供现有系统使用，而不一定要调整冷凝器风扇71的位置。

限定制冷单元的外盖的所有构件组件安装到各种结构构件。在示出的非限制性实施例中，tru包括路边侧前门和道路侧前门。在它们的关闭位置中，路边侧前门和道路侧前门覆盖单元的内结构构件以及制冷单元本身中的一些。这些tru另外包括路边侧外门和道路侧外门。形成盖下部部分的门中的每个由坚固(tough)、轻量的复合材料制成，该材料设计成抗其外饰面的生锈、撞损、翘曲、褪色或脱皮。

在示出的非限制性实施例中，前门在它们相应的外边缘处竖直地铰接，以在单元的前处提供大的通路开口。侧门在它们的后边缘处竖直地铰接，使得枢轴从前向后打开。闩锁提供用于分别闩锁和解锁前道路侧门和侧道路侧门。

本文中参照根据实施例的方法、装置和/或系统的流程图、示意图和/或框图来描述实施例的方面。此外，各种实施例的描述为了说明的目的来呈现，而不意在为详尽的或限于所公开的实施例。在不脱离所描述的实施例的范围和精神的情况下，许多修改和变化对本领域普通技术人员将显而易见。选择本文中使用的术语以最好地解释实施例的原理、实际应用或优于市场中发现的技术的技术改进，或使本领域的其它普通技术人员能够理解本文中公开的实施例。

本文中使用的术语仅为了描述特定实施例，且不意在进行限制。如本文中使用的，除非上下文另外清楚地指示，否则单数形式“一”、“一个”和“该”意在也包括复数形式。还将理解的是，用语“包括”和/或“包括了”在该说明书中使用时指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或构件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件构件和/或其群组的存在或添加。

虽然描述了优选实施例，将理解的是，本领域技术人员现在和在未来可作出落入所附权利要求的范围内的各种改进和增进。这些权利要求应解释成保持适当的保护。