具有润滑构件的斜倚器核心件的制作方法

文档序号:22679107发布日期:2020-10-28 12:38阅读:94来源:国知局
具有润滑构件的斜倚器核心件的制作方法

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年4月18日提交的美国临时申请no.62/835,736的权益。上述申请的全部公开内容通过参引并入本文中。

本公开涉及具有润滑构件的斜倚器核心件。



背景技术:

本部分提供与本公开相关的背景信息,并且不一定是现有技术。

车辆座椅通常包括可以选择性地使椅背相对于座椅底部旋转的斜倚器核心件。润滑剂可以被施用至斜倚器核心件以减少内部部件的磨损。例如由于部件之间的公差、作用在部件上的力和部件的表面光洁度,施用至常规斜倚器核心件的内部部件的润滑剂可能损坏(breakdown),这可能降低斜倚器核心件的可靠性和有效性。本公开提供了一种这样的斜倚器核心件,该斜倚器核心件即使润滑剂损坏也润滑斜倚器核心件的内部部件,这提高了斜倚器核心件的可靠性。



技术实现要素:

本部分提供本公开的总体概述,并且并非是对本公开的全部范围或本公开的所有特征的全面公开。

在一种形式中,本公开提供了一种斜倚器核心件,该斜倚器核心件包括第一锁定板、第二锁定板、凸轮和第一润滑构件。第一锁定板包括外径表面,外径表面具有形成在外径表面上的第一齿。第二锁定板能够相对于第一锁定板旋转,并且第二锁定板包括第一内径表面,第一内径表面具有形成在第一内径表面上的第二齿。第二齿中的一些齿与第一齿中的一些齿啮合地接合。凸轮连接至第二锁定板,并且凸轮包括形成在凸轮中的第一凹槽。第一润滑构件设置在凸轮的第一凹槽中。

在以上段落的斜倚器核心件的一些构型中,第二锁定板包括板状本体、毂和边圈。凸轮设置在毂上,并且边圈包括具有形成在其上的第二齿的第一内径表面。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,凸轮包括限定孔和附接部分的本体。第一凹槽形成在附接部分中。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,本体的第二内径表面包括形成在第二内径表面中的第二凹槽。第二润滑构件设置在相应的第二凹槽内,并且第二润滑构件接触毂。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,凸轮构造成相对于毂旋转,使得第二润滑构件润滑毂。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,衬套环设置在凸轮与第一锁定板之间。凸轮构造成相对于衬套环旋转,使得第一润滑构件润滑衬套环。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一润滑构件是大致柱状形状的,并且第一润滑构件包括平坦表面,平坦表面接触衬套环。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,凸轮的附接部分包括形成在附接部分中的第二凹槽。第二润滑构件设置在第二凹槽内,并且第二润滑构件接触衬套环。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一润滑构件和第二润滑构件和衬套环协作以形成腔。腔中的润滑剂在凸轮相对于衬套环旋转时润滑衬套环。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一润滑构件和第二润滑构件由弹性可压缩材料制成。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一润滑构件由毡材料制成。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一润滑构件被润滑剂浸透。

在另一种形式中,本公开提供了一种斜倚器核心件,该斜倚器核心件包括第一锁定板、第二锁定板、第一毂、凸轮、第一楔形件和第一润滑构件。第一锁定板包括外径表面,外径表面具有形成在外径表面上的第一齿。第二锁定板能够相对于第一锁定板旋转,并且第二锁定板包括第一内径表面,第一内径表面具有形成在第一内径表面上的第二齿。第二齿中的一些齿与第一齿中的一些齿啮合地接合。第一毂延伸穿过第一锁定板和第二锁定板,并且第一毂构造成旋转。凸轮在旋转方向上固定至第一毂。第一楔形件在旋转方向上固定至毂,并且第一楔形件包括形成在第一楔形件中的第一凹槽。第一润滑构件设置在第一楔形件的第一凹槽中。

在以上段落的斜倚器核心件的一些构型中,其中,第二锁定板包括板状本体、第二毂和边圈。凸轮设置在第二毂上,并且边圈包括具有形成在其上的第二齿的第一内径表面。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,衬套环设置在凸轮与第一锁定板之间。毂、凸轮和楔形件构造成相对于衬套环旋转,使得第一润滑构件润滑衬套环。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一楔形件设置在凸轮与衬套环之间,并且第一楔形件包括形成在第一楔形件中的第二凹槽。第二润滑构件设置在第二凹槽中。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第二楔形件设置在凸轮与衬套环之间,并且第二楔形件在旋转方向上固定至毂。第二楔形件包括形成在第二楔形件中的第二凹槽。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第二润滑构件设置在第二凹槽中。第二润滑构件接触衬套环。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,凸轮包括限定孔和远端部分的本体。第一楔形件和第二楔形件定位在远端部分的相反两侧处。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一润滑构件和第二润滑构件由毡材料制成。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,第一润滑构件和第二润滑构件被润滑剂浸透。

在又一种形式中,本公开提供了一种斜倚器核心件,该斜倚器核心件包括第一锁定板、第二锁定板、凸轮和衬套环。第一锁定板包括外径表面,外径表面具有形成在外径表面上的第一齿。第二锁定板能够相对于第一锁定板旋转,并且第二锁定板包括第一内径表面,第一内径表面具有形成在第一内径表面上的第二齿。第二齿中的一些齿与第一齿中的一些齿啮合地接合。凸轮连接至第二锁定板。衬套环设置在凸轮与第一锁定板之间。凸轮与衬套环协作以形成在凸轮相对于衬套环旋转时移动的腔。

在以上段落的斜倚器核心件的一些构型中,多个润滑构件附接至凸轮。凸轮、所述多个润滑构件中的两个润滑构件和衬套环协作以形成腔。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,所述多个润滑构件由弹性可压缩材料制成。

在以上段落中的任何一个或更多个段落的斜倚器核心件的一些构型中,腔在腔中容纳有润滑剂,润滑剂在凸轮旋转时润滑衬套环。

根据本文提供的描述,其他适用领域将变得明显。本概述中的描述和具体示例仅仅用于说明的目的,而不旨在限制本公开的范围。

附图说明

本文中所描述的附图仅用于所选定的实施方式、而不是所有可能的实现方式的说明性目的,并且不旨在限制本公开的范围。

图1是具有包括根据本公开的原理的斜倚器组件的座椅的车辆的局部立体图;

图2是图1的斜倚器组件的立体图;

图3是图1的斜倚器组件的一部分的分解图;

图4是图1的斜倚器组件的一部分的另一分解图;

图5是图1的斜倚器组件的斜倚器机构的横截面图;

图6是图1的斜倚器组件的斜倚器机构在处于第一位置时的横截面图;

图7是斜倚器机构的如图6中的区域7所指示的一部分的放大图;

图8是图1的斜倚器组件的斜倚器机构在处于第二位置时的横截面图;

图9是斜倚器机构的如图8中的区域8所指示的一部分的放大图;

图10是斜倚器机构的替代性凸轮的前视图;以及

图11是斜倚器机构的替代性楔形件的前视图。

贯穿附图中的若干视图,对应的附图标记表示对应的部件。

具体实施方式

现在将参照附图更充分地描述示例实施方式。

提供示例实施方式以使本公开将是透彻的,并且将充分地向本领域技术人员传达范围。阐述了许多具体细节比如特定部件、装置和方法的示例,以提供对本公开的实施方式的透彻理解。对于本领域的技术人员而言将明显的是,不需要采用具体细节,示例实施方式可以以许多不同的形式来实施,并且示例实施方式不应当被解释为限制本公开的范围。在一些示例实施方式中,没有详细描述公知的过程、公知的装置结构和公知的技术。

本文中所使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的,并且不旨在是限制性的。除非上下文另有明确指明,否则如本文中所使用的未指明单数形式或复数形式的词语可以旨在也包括复数形式。术语“包括”、“包括有”、“包含”和“具有”是包括性的并因此指明所阐述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在,但是不排除一个或更多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组的存在或添加。除非特别指明为执行顺序,否则本文中所描述的方法步骤、过程和操作不应当被解释为必须要求以所论述或说明的特定顺序来执行。还应当理解的是,可以采用附加的或替代性的步骤。

当元件或层被称为“在另一元件或层上”、“接合至”、“连接至”、或“联接至”另一元件或层时,该元件或层可以直接在另一元件或层上、接合、连接或联接至另一元件或层,或者可以存在介于中间的元件或层。相反,当元件被称为“直接在另一元件或层上”、“直接接合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时,可以不存在介于中间的元件或层。应当以类似的方式解释用于描述元件之间的关系的其他词语(例如,“在……之间”与“直接在……之间”、“相邻”与“直接相邻”等)。如本文中所使用的,术语“和/或”包括相关联的所列项中的一个或更多个项的任何及所有组合。

尽管本文中可以使用术语第一、第二、第三等来描述各种元件、部件、区域、层和/或部分,但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应当受到这些术语的限制。这些术语可以仅用于将一个元件、部件、区域、层或部分与另一个区域、层或部分区分开。除非上下文明确指明,否则本文中在使用诸如“第一”、“第二”、和其他数字术语的术语时不暗示顺序或次序。因此,在不脱离示例实施方式的教示的情况下,下面所论述的第一元件、部件、区域、层或部分可以被称为第二元件、部件、区域、层或部分。

本文中可以使用诸如“内”、“外”、“下面”、“下方”、“下”、“上方”、“上”等的空间相对术语以便用于对描述如图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系的描述。空间相对术语可以旨在涵盖装置在使用或操作中的、除了图中描绘的取向之外的不同取向。例如,如果图中的装置被翻转,则被描述为在其他元件或特征的“下方”或“下面”的元件将被定向成在其他元件或特征的“上方”。因此,示例术语“下方”可以涵盖上方和下方两个取向。装置可以以其他方式定向(旋转90度或处于其他取向),并且本文中所使用的空间相对描述语被相应地解释。

参照图1和图2,提供了斜倚器组件10,该斜倚器组件10可以结合到具有椅背14和座椅底部16的车辆座椅组件12中。椅背14和座椅底部16可以分别包括椅背框架18和座椅底部框架20。座椅组件12可以定位在车辆22中,如图1中所示。斜倚器组件10可以包括第一斜倚器机构24、第二斜倚器机构26、横向构件28和马达29。

第一斜倚器机构24和第二斜倚器机构26可以是能够在锁定状态和解锁状态下操作的,该锁定状态阻止椅背14与座椅底部16之间的相对旋转,该解锁状态允许椅背14与座椅底部16之间在直立位置(图1)、向后斜倚位置(未示出)和向前倾倒位置(未示出)之中的相对旋转。如图3和图4中所示,第一斜倚器机构24可以包括第一托架30、第二托架32和斜倚器核心件(或锁定机构)34。

如图2至图4中所示,第一托架30可以包括大致圆形的主体42和从主体42向外延伸的一对安装凸部43。主体42可以限定中央孔44。安装凸部43可以包括多个孔46,紧固件(未示出)可以延伸穿过所述多个孔46以将第一托架30牢固地附接至座椅组件12的座椅底部框架20。

如图3和图4中所示,第二托架32可以是大致矩形的并且可以包括中央孔49和多个孔48,横向构件28延伸穿过中央孔49。紧固件(未示出)可以延伸穿过所述多个孔48以将第二托架32牢固地附接至座椅组件12的椅背框架18。

斜倚器核心件34可以安装至第一托架30和第二托架32,并且斜倚器核心件34可以选择性地允许椅背14与座椅底部16之间的相对旋转。斜倚器核心件34可以是例如圆形的斜倚器核心件,或任何其他适合类型的斜倚器核心件。如图3和图4中所示,斜倚器核心件34可以包括第一锁定板50、第二锁定板52和锁定组件54。

参照图3至图5,第一锁定板50可以在旋转方向上固定至第一托架30(图5)并且可以是大致圆形的形状(图3和图4)。如图3和图4中所示,第一锁定板50可以包括内部部分53并包括边圈(rim)或外部部分55。内部部分53可以限定开口56,并且内部部分53可以包括外径表面58,外径表面58具有位于外径表面58上的齿60。边圈55可以在旋转方向上固定至第一托架30,并且边圈55可以围绕内部部分53的周缘延伸360度。边圈55可以包括内径表面,该内径表面具有位于该内径表面上的齿62。

参照图3至图5,第二锁定板52可以是大致圆形的形状(图3和图4),并且第二锁定板52可以包括板状本体64、毂65和边圈66。板状本体64可以包括突起68和齿69。突起68可以从板状本体64的表面延伸,并且突起68可以被接纳在第二托架32的相应的开口70中,从而将第二锁定板52和椅背14在旋转方向上固定。如图4中所示,齿69可以围绕板状本体64的外径表面延伸360度。毂65可以从板状本体64的中央部分沿与突起68相反的方向延伸,并且毂65可以限定开口72,开口72延伸穿过毂65。边圈66可以围绕板状本体64的周缘延伸360度,并且边圈66可以包括围绕边圈66的内径表面75延伸360度的齿74(图3、图6和图8)。

如图3和图4中所示,锁定组件54可以包括毂76、衬套环77、凸轮78、楔形件80和润滑构件82。毂76可以包括毂部分84、凸缘部分86和轴部分88。轴部分88可以从凸缘部分86的一侧轴向地延伸,并且毂部分84可以从凸缘部分86的另一侧轴向地延伸。轴部分88可以延伸穿过凸轮78、衬套环77、第一锁定板50的开口56和第二锁定板52的毂65的开口72。轴部分88可以包括多个径向延伸的突起90。横向构件28可以被接纳在毂76的孔91中,使得毂76驱动地接合至横向构件28。以这种方式,横向构件28的旋转引起毂76的对应旋转。如图5中所示,毂部分84的止挡构件93可以延伸到孔91中以防止横向构件28延伸出毂76。

如图3和图4中所示,在凸缘部分86与凸轮78之间可以设置有传递板92,并且传递板92可以包括多个矩形形状的第一狭槽94和多个矩形形状的第二狭槽96。每个突起90可以被接纳在相应的第一狭槽94中,从而将传递板92在旋转方向上固定至毂76。衬套环77可以压配合到第一锁定板50的开口56中以及第一锁定板50的内部部分53与凸轮78之间。

参照图3至图6和图8,凸轮78可以设置在第二锁定板52的毂65上(图5、图6和图8),并且凸轮78可以包括本体98、附接部分100和远端部分102。本体98可以呈圆形形状,并且本体98可以限定孔104,孔104接纳第二锁定板52的毂65。本体98可以具有第一部分106和第二部分108。第一部分106可以具有比本体98的第二部分108的厚度大的厚度。在本体98的内径表面112中可以形成有凹槽110。

如图3、图4和图6至图9中所示,附接部分100可以是矩形形状的,并且附接部分100可以与本体98的第二部分108的外表面成一体。附接部分100可以包括这样的端部,该端部延伸穿过传递板92的第二狭槽96中的一个狭槽,使得凸轮78和毂76在旋转方向上固定至彼此。在附接部分100的弧形表面116中形成有多个半圆形形状的凹槽或沟槽114(即,所述多个凹槽114形成在面向衬套环77的内侧表面118的表面116中)。如图3和图4中所示,每个凹槽114可以延伸表面116的宽度(即,每个凹槽可以从附接部分100的一个横向侧面120延伸至附接部分100的另一个横向侧面122)。远端部分102可以与第一部分106的外表面成一体,使得远端部分102与附接部分100以180度相对。

如图6和图8中所示,楔形件80设置在本体98与衬套环77之间。每个楔形件80具有第一端部150和第二端部152。第一端部150延伸到传递板92的相应的第二狭槽96中。每个楔形件80的厚度从第一端部150随靠近第二端部152增大。每个楔形件80还具有位于第二端部152处或第二端部152附近的凹槽124,凹槽124接纳弹簧128的相应端部126,使得弹簧128将楔形件80向外并远离远端部分102迫压。每个楔形件80还具有弯曲的内表面154和弯曲的外表面156。内表面154可以接触本体98的第一部分106的表面157,并且外表面156可以接触衬套环77的内侧表面118。楔形件80楔入在本体98的第一部分106与衬套环77之间,并且传递板92和凸轮78的旋转引起楔形件80的旋转。在一些构型中,在凸轮78旋转时远端部分102可以接触楔形件80中的一个楔形件,这进而致使两个楔形件80都随着凸轮78旋转。

封装环130可以包括本体132和唇部134,唇部134从本体132的轴向端部径向向内延伸。如图5中所示,本体132可以附接(例如,通过激光焊接而附接)至第一锁定板50,以将斜倚器核心件34保持在一起并且还覆盖斜倚器核心件34的周缘,从而防止碎屑和流体透入斜倚器核心件34并损坏斜倚器核心件34。如图5中所示,圆形形状的盖136可以附接(例如,通过激光焊接而附接)至凸缘部分86,并且盖136可以覆盖斜倚器核心件34,从而防止碎屑和流体透入斜倚器核心件34并损坏斜倚器核心件34。

如图6至图9中所示,每个润滑构件82可以设置在附接部分100的相应的凹槽114中。每个润滑构件82可以具有大致柱状或球状的形状,并且每个润滑构件82可以由例如纤维材料(例如,毡材料)或任何其他吸收性材料制成。在一些构型中,每个润滑构件82可以由弹性可压缩材料(例如,橡胶)或多孔聚合物材料制成。每个润滑构件82可以被润滑剂(例如,油)浸透,并且每个润滑构件82可以具有平坦表面140。平坦表面140可以接触衬套环77的内侧表面118。润滑构件82中的两个润滑构件和衬套环77可以协作以限定润滑剂腔142,润滑剂腔142还可以包括容纳在润滑剂腔142中的润滑剂。

第二斜倚器机构26的结构和功能可以与第一斜倚器机构24的结构和功能类似或相同,并且因此,将不再对第二斜倚器机构26的结构和功能进行详细描述。

将参照图1至图9对斜倚器组件10的操作进行详细描述。当使用者(未示出)致动与座椅组件12相关联的致动开关143(在图1中示意性地示出)时,马达29驱动横向构件28。这致使毂76、传递板92、凸轮78和楔形件80相对于第一锁定板50和衬套环77旋转。毂76、传递板92、凸轮78和楔形件80的旋转引起第二锁定板52相对于第一锁定板50和衬套环77的旋转。也就是说,第二锁定板52的中心点x与第一锁定板50的中心点y偏移,使得毂76、传递板92、凸轮78和楔形件80的旋转致使第二锁定板52围绕第一锁定板50的中心点y旋转。以这种方式,在第二锁定板52围绕第一锁定板50旋转时,第二锁定板52的一部分齿74在旋转路径中的不同点处与第一锁定板50的一部分齿60啮合地接合(即,决不会发生第二锁定板52的所有齿74与第一锁定板50的所有齿60啮合地接合的情况),从而使椅背14沿向后方向(或向前方向)旋转。

参照图6和图8,在凸轮78旋转时,润滑构件82和容纳在腔142中的润滑剂对衬套环77的内侧表面118进行润滑。应当理解的是,润滑构件82可以设置在斜倚器组件10的可移动部件与不可移动部件之间,从而在斜倚器组件10操作时润滑这些部件的表面。

本公开的斜倚器组件10的益处中的一者是润滑构件82和容纳在腔142中的润滑剂对斜倚器核心件34的内部部件进行润滑,从而增加斜倚器组件10的周期耐久性。也就是说,例如由于部件之间的公差、作用在部件上的力和部件的表面光洁度,在组装期间施用至斜倚器核心件34的润滑剂可能损坏。例如,衬套环77的内侧表面118可以是聚四氟乙烯(teflon),并且因此,在组装期间施用至内侧表面118的润滑剂(例如,油脂)在斜倚器组件10的操作期间可能不会留在内侧表面118上。润滑构件82和容纳在腔142中的润滑剂可以在凸轮78旋转时润滑衬套环77的内侧表面118以减少衬套环77和凸轮78的磨损,从而增加斜倚器组件10的周期耐久性。这还提供了斜倚器组件10的更有效且高效的操作。

应当理解的是,润滑构件82还可以吸收具有过量润滑剂的区域中的润滑剂,这些润滑剂可以用于润滑具有中等量或不足润滑剂的区域。

参照图10,提供了凸轮278。凸轮278可以代替凸轮78结合到上述斜倚器核心件34中。除了下面指出的任何例外以外,凸轮278的结构和功能可以与上述凸轮78的结构和功能类似或相同。

凸轮278可以设置在第二锁定板52的毂65上,并且凸轮278可以包括本体298、附接部分300和远端部分302。本体298可以呈圆形形状,并且本体298可以限定孔304,孔304接纳第二锁定板52的毂65。本体298可以具有第一部分306和第二部分308。第一部分306可以具有比本体298的第二部分308的厚度大的厚度。在本体298的内径表面312中可以形成有u形凹槽310。

附接部分300可以是矩形形状的,并且附接部分300可以与本体298的第二部分308的外表面成一体。附接部分300可以包括这样的端部,该端部延伸穿过传递板92的第二狭槽96中的一个狭槽,使得凸轮278和毂76在旋转方向上固定至彼此。在附接部分300的弧形表面316中形成有多个半圆形形状的凹槽或沟槽314(即,所述多个凹槽314形成在面向衬套环77的内侧表面118的表面316中)。在远端部分302的弧形表面325中可以形成有至少一个u形凹槽323(凹槽323形成在面向衬套环77的内侧表面118的表面325中)。

每个润滑构件326可以设置在本体298的相应的凹槽310中,每个润滑构件328可以设置在附接部分300的相应的凹槽314中,并且每个润滑构件330可以设置在远端部分302的相应的凹槽323中。每个润滑构件326、328、330可以具有大致柱状或球状的形状,并且每个润滑构件326、328、330可以由例如纤维材料(例如,毡材料)或任何其他吸收性材料制成。在一些构型中,每个润滑构件326、328、330可以由弹性可压缩材料(例如,橡胶)或多孔聚合物材料制成。每个润滑构件326、328、330可以被润滑剂(例如,油)浸透,并且每个润滑构件326、328、330可以具有平坦表面340。润滑构件326的平坦表面340可以接触毂65的外径表面341,并且润滑构件328、330的平坦表面140可以接触衬套环77的内侧表面118。

在凸轮278旋转时,润滑构件326润滑毂65的外径表面341,并且润滑构件328、330润滑衬套环77的内侧表面118。应当理解的是,润滑构件328和衬套环77协作以形成腔(未示出),该腔在凸轮278旋转时也润滑衬套环77的内侧表面118。

参照图11,提供了楔形件380。楔形件380可以代替楔形件80结合到上述斜倚器核心件34中。除了下面指出的任何例外以外,楔形件380的结构和功能可以与楔形件80的结构和功能类似或相同。

楔形件380可以设置在本体98与衬套环77之间。每个楔形件380具有第一端部350和第二端部352。第一端部350延伸到传递板92的相应的第二狭槽96中。每个楔形件380的厚度从第一端部350随靠近第二端部352增大。每个楔形件380还具有位于第二端部352处或第二端部352附近的凹槽382,凹槽382接纳弹簧128的相应端部126,使得弹簧128将楔形件380向外并远离远端部分102迫压。楔形件380楔入在本体98的第一部分106与衬套环77之间,并且传递板92和凸轮78的旋转引起楔形件380的旋转。

在楔形件380的弧形表面386中形成有多个半圆形形状的凹槽或沟槽384(即,所述多个凹槽384形成在面向衬套环77的内侧表面118的表面316中)。在凹槽384中可以设置有多个润滑构件388。每个润滑构件388可以具有大致柱状或球状的形状,并且每个润滑构件388可以由例如纤维材料(例如,毡材料)或任何其他吸收性材料制成。在一些构型中,每个润滑构件388可以由弹性可压缩材料(例如,橡胶)或多孔聚合物材料制成。每个润滑构件388可以被润滑剂(例如,油)浸透,并且每个润滑构件388可以具有平坦表面390。平坦表面390可以接触衬套环77的内侧表面118。润滑构件388可以在楔形件380旋转时润滑衬套环77的内侧表面118。

已经出于说明和描述的目的提供了对实施方式的前述描述。前述描述并非旨在穷举或限制本公开。特定实施方式的各个元件或特征通常不限于该特定实施方式,而是在适用的情况下是可互换的并且可以在所选实施方式中使用,即使没有具体示出或描述。特定实施方式的各个元件或特征也可以以多种方式变化。不应当将这种变型视为脱离本公开,并且所有这些改型旨在包括在本公开的范围内。

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