一种改进的汽车安全带用高调器的制作方法

本发明属于车辆被动安全领域，具体涉及一种汽车安全带用高调器。

背景技术：

随着科学技术的不断发展和人们生活水平的不断提高，消费者对车辆被动安全性能的要求也越来越高。

在汽车设计开发过程中，多档位调节安全带已经成为汽车发展的趋势，为了满足不同身高的驾驶员的需要，通常安全带配有高调器。现有的安全带高调器中，用于供滑块上下滑动的滑槽是从滑块两侧延伸设计的一条“u”形长条倒置在导轨本体两侧的护板上，整体结构复杂而且重，另外这种设计不仅使滑块质量增大，而且滑动时有阻卡、摩擦力大、不顺畅、撞击声大。

技术实现要素：

发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种整体结构简化，重量轻，使用安全可靠，卡扣移动顺畅，整体通用性强的改进的汽车安全带用高调器。

技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种改进的汽车安全带用高调器，它包括面板和滑块连接折边，所述滑块连接折边设在面板两侧，在所述面板上端设有连接片ⅰ、下端设有连接片ⅱ，在所述连接片ⅰ上设有连接圆孔ⅰ，在所述连接片ⅱ上设有连接圆孔ⅱ，在所述连接片ⅱ下端中部设有l形定位条，该l形定位条的外端朝向面板外侧，所述连接片ⅰ通过倾斜过渡段ⅰ与面板相连，所述连接片ⅱ通过倾斜过渡段ⅱ与面板相连，所述倾斜过渡段ⅰ和倾斜过渡段ⅱ向面板下方倾斜设置，在所述面板中上部设有若干卡扣孔，所述滑块连接折边从倾斜过渡段ⅰ下方延伸至面板和连接片ⅱ连接处，所述滑块连接折边向面板上方倾斜设置，在所述滑块连接折边上部设有凹口。

优选地，所述面板、滑块连接折边、连接片ⅰ、连接片ⅱ、倾斜过渡段ⅰ、倾斜过渡段ⅱ、l形定位条一体成型组成导轨结构。

优选地，所述导轨结构为钣金件，在该钣金件外表面喷涂有油漆层。

优选地，在所述面板中上部设有四个卡扣孔。

优选地，在所述面板下部设有开孔，在所述开孔下方的面板上设有凸台。

优选地，在相邻卡扣孔之间设有卡扣导向斜槽，该卡扣导向斜槽上浅下深。

有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：

1、本发明采用面板和滑块连接折边组成导轨本体，不仅整体结构简化，而且重量减轻，滑块与滑块连接折边相连，连接到位，滑动顺畅；

2、本发明在面板下部设有开孔，进一步减轻整体重量；

3、本发明的导轨结构采用一体成型的钣金件，整体强度高，使用可靠；

4、本发明通过设置卡扣导向斜槽，并且卡扣导向斜槽上浅下深，方便滑动结构和锁定结构向上移动，方便操作使用；

5、本发明通过连接片ⅰ和连接片ⅱ定位连接，并且连接片ⅰ通过倾斜过渡段ⅰ与面板相连，连接片ⅱ通过倾斜过渡段ⅱ与面板相连，连接牢固，滑块在倾斜过渡段ⅰ和倾斜过渡段ⅱ之间的面板上滑动，整体精度高；

6、本发明在面板中部设有四个卡扣孔，高度档位设置均匀，可以满足身高不同的乘驾人员对安全带高度调节的需求。

附图说明

图1是本发明的正面结构示意图；

图2是本发明的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1和图2所示，本发明所述的一种改进的汽车安全带用高调器，它包括面板1和滑块连接折边2，所述滑块连接折边2设在面板1两侧，在所述面板1上端设有连接片ⅰ3、下端设有连接片ⅱ4，在所述连接片ⅰ3上设有连接圆孔ⅰ5，在所述连接片ⅱ4上设有连接圆孔ⅱ6，在所述连接片ⅱ4下端中部设有l形定位条7，该l形定位条7的外端朝向面板1外侧，所述连接片ⅰ3通过倾斜过渡段ⅰ8与面板1相连，所述连接片ⅱ4通过倾斜过渡段ⅱ9与面板1相连，所述倾斜过渡段ⅰ8和倾斜过渡段ⅱ9向面板1下方倾斜设置，在所述面板1中上部设有四个卡扣孔10，在相邻卡扣孔10之间设有卡扣导向斜槽14，该卡扣导向斜槽14上浅下深，所述滑块连接折边2从倾斜过渡段ⅰ8下方延伸至面板1和连接片ⅱ4连接处，所述滑块连接折边2向面板1上方倾斜设置，在所述滑块连接折边2上部设有凹口11，所述面板1、滑块连接折边2、连接片ⅰ3、连接片ⅱ4、倾斜过渡段ⅰ8、倾斜过渡段ⅱ9、l形定位条7一体成型组成导轨结构，所述导轨结构为钣金件，在该钣金件外表面喷涂有油漆层，所述面板1下部设有开孔12，在所述开孔12下方的面板1上设有凸台13。本发明采用面板和滑块连接折边组成导轨本体，不仅整体结构简化，而且重量减轻，滑块与滑块连接折边相连，连接到位，滑动顺畅；在面板下部设有开孔，进一步减轻整体重量；导轨结构采用一体成型的钣金件，整体强度高，使用可靠；通过设置卡扣导向斜槽，并且卡扣导向斜槽上浅下深，方便滑动结构和锁定结构向上移动，方便操作使用；通过连接片ⅰ和连接片ⅱ定位连接，并且连接片ⅰ通过倾斜过渡段ⅰ与面板相连，连接片ⅱ通过倾斜过渡段ⅱ与面板相连，连接牢固，滑块在倾斜过渡段ⅰ和倾斜过渡段ⅱ之间的面板上滑动，整体精度高；在面板中部设有四个卡扣孔，高度档位设置均匀，可以满足身高不同的乘驾人员对安全带高度调节的需求。

本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：它包括面板（1）和滑块连接折边（2），所述滑块连接折边（2）设在面板（1）两侧，在所述面板（1）上端设有连接片ⅰ（3）、下端设有连接片ⅱ（4），在所述连接片ⅰ（3）上设有连接圆孔ⅰ（5），在所述连接片ⅱ（4）上设有连接圆孔ⅱ（6），在所述连接片ⅱ（4）下端中部设有l形定位条（7），该l形定位条（7）的外端朝向面板（1）外侧，所述连接片ⅰ（3）通过倾斜过渡段ⅰ（8）与面板（1）相连，所述连接片ⅱ（4）通过倾斜过渡段ⅱ（9）与面板（1）相连，所述倾斜过渡段ⅰ（8）和倾斜过渡段ⅱ（9）向面板（1）下方倾斜设置，在所述面板（1）中上部设有若干卡扣孔（10），所述滑块连接折边（2）从倾斜过渡段ⅰ（8）下方延伸至面板（1）和连接片ⅱ（4）连接处，所述滑块连接折边（2）向面板（1）上方倾斜设置，在所述滑块连接折边（2）上部设有凹口（11）。

2.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：所述面板（1）、滑块连接折边（2）、连接片ⅰ（3）、连接片ⅱ（4）、倾斜过渡段ⅰ（8）、倾斜过渡段ⅱ（9）、l形定位条（7）一体成型组成导轨结构。

3.根据权利要求2所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：所述导轨结构为钣金件，在该钣金件外表面喷涂有油漆层。

4.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：在所述面板（1）中上部设有四个卡扣孔（10）。

5.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：在所述面板（1）下部设有开孔（12），在所述开孔（12）下方的面板（1）上设有凸台（13）。

6.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：在相邻卡扣孔（10）之间设有卡扣导向斜槽（14），该卡扣导向斜槽（14）上浅下深。

技术总结
本发明涉及一种改进的汽车安全带用高调器，它包括面板和滑块连接折边，所述滑块连接折边设在面板两侧，在所述面板上端设有连接片Ⅰ、下端设有连接片Ⅱ，在所述连接片Ⅰ上设有连接圆孔Ⅰ，在所述连接片Ⅱ上设有连接圆孔Ⅱ，在所述连接片Ⅱ下端中部设有L形定位条，该L形定位条的外端朝向面板外侧，所述连接片Ⅰ通过倾斜过渡段Ⅰ与面板相连，所述连接片Ⅱ通过倾斜过渡段Ⅱ与面板相连，在所述面板中上部设有若干卡扣孔，所述滑块连接折边从倾斜过渡段Ⅰ下方延伸至面板和连接片Ⅱ连接处，在所述滑块连接折边上部设有凹口。本发明整体结构简化，重量轻，使用安全可靠，卡扣移动顺畅，整体通用性强。

技术研发人员：刘春阳;刘波
受保护的技术使用者：宜兴市奥华汽配有限公司
技术研发日：2020.06.18
技术公布日：2020.10.16