ETC防拆组件、车载单元以及车内后视镜的制作方法

本实用新型涉及etc装置领域，更具体地说，涉及一种etc防拆组件。

背景技术：

在etc系统中，安装在机动车上的车载单元(obu，onboardunit)采用dsrc技术与rsu(roadsideunit，路侧单元)建立微波通讯链路，从而在不停车的情况下实现车辆身份识别、电子扣费等。

防拆卸功能作为车载单元的重要功能，用于防止车载单元被非法拆卸盗取，保证车载单元中存储的车辆信息与实际安装的机动车对应。通过车载单元的防拆卸功能，可使车载单元被非法拆卸后在内部产生被拆卸的状态信息，并使得车载单元失效，从而不能与rsu进行通信，避免“大车小标”，“套牌车”等现象。

目前，obu可以分为后装obu和前装obu，后装obu在车辆出厂后由用户自行安装，而前装obu在车辆出厂前就预装在车辆上，后装obu通过obu上的机械导杆实现防拆功能，但是目前的后装obu影响车辆美观且存在遮挡视线的可能，而前装obu需要与车辆上其他器件(例如车内后视镜)结合，因此目前装obu的防拆功能设计上存在较大困难。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种etc防拆组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种etc防拆组件，包括基板、凸出设置在所述基板上的至少一个防拆开关；所述至少一个防拆开关包括防拆触发件，所述防拆触发件直接或间接贴设在汽车前挡风玻璃上；所述etc防拆组件与所述车载单元主体结构独立。

在一些实施例中，还包括设置在所述基板上的etc天线，用于与路侧单元通信连接；所述etc天线与防拆开关错开设置在所述基板上。

在一些实施例中，还包括配合在所述基板上的防拆后盖；所述防拆后盖包括用于粘贴在被安装面上的第一安装面，所述第一安装面上开设有供所述防拆开关穿设其中的开关孔，所述防拆开关向外凸出于所述第一安装面，以启动所述防拆触发件。

在一些实施例中，还包括与所述防拆后盖配合在一起的防拆前盖，所述基板设置在所述防拆前盖与防拆后盖之间。

在一些实施例中，所述防拆触发件包括弹片、按键或导杆；当所述防拆触发件被从被安装面上拆卸时，所述车载单元主体为失效状态。

一种车载单元，包括车载单元主体，所述车载单元主体通过线缆与所述的etc防拆组件相连。

一种具有etc功能的车内后视镜，所述车内后视镜中的车载单元主体通过线缆与所述的etc防拆组件相连。

在一些实施例中，所述车内后视镜还包括底座，所述底座开设有供车内后视镜支撑杆设置其中的安装孔。

在一些实施例中，所述防拆etc组件设置在车内后视镜底座的一边，所述一边为沿所述底座环绕的上、下、左、右的任何一边。

在一些实施例中，所述车内后视镜还包括装饰盖，所述装饰盖用于遮盖所述etc防拆组件和所述底座。

实施本实用新型的etc防拆组件，具有以下有益效果：该etc防拆组件与车载单元主体结构独立，可随意安装在车内后视镜底座的任何位置，并可与底座配合呈一个整体，具有不影响汽车美观、提高车载单元识别效果或防止可能降低识别效果的可能、以及减少遮挡视线的可能等优点。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一些实施例中的带有etc防拆组件的后视镜支架的结构示意图；

图2是图1所示的带有etc防拆组件的后视镜支架的拆分结构示意图；

图3是本实用新型另一些实施例中的带有etc防拆组件的后视镜支架的结构示意图；

图4是图3所示的带有etc防拆组件的后视镜支架的拆分结构示意图；

图5是本实用新型又一些实施例中的带有etc防拆组件的后视镜支架的结构示意图；

图6是图5所示的带有etc防拆组件的后视镜支架的拆分结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图进行详细说明。

需要说明的是，术语上、下、左、右、前、后等指示的方位和位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不指示或暗示所指的单元或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1至图6示出了本实用新型一些实施例中的车内后视镜底座10与etc防拆组件20的位置关系图，该底座10与etc防拆组件20配合在一起。底座10上开设有供车内后视镜支架设置其中的安装孔19。

在一些实施例中，车载单元(未图示)可包括etc防拆组件20以及车载单元主体，且etc防拆组件20与车载单元主体(未图示)结构独立，并电性连接，具体地，可通过电缆进行连接；车载单元一般用于不停车收费；etc防拆组件20用于防止车载单元主体被拆卸重新安装。在一些实施例中的底座10的造型结构与该etc防拆组件20的造型结构匹配，以使其设置在一起形成整体性外形。

在一些实施例中，底座10包括与etc防拆组件20配合的第一配合面11、及用于固定安装的第二安装面12；etc防拆组件20可包括与该第一配合面11相吻合的第二配合面24，用于与第一配合面11配合，使底座10及etc防拆组件20契合在一起，从视觉上形成以整体性外形。

在一些实施例中，底座10呈大致呈长方形，第一配合面11位于该长方形的四个侧面的任意一个侧面。etc防拆组件20大致呈方形，其第二配合面24的面积与该第一配合面11的面积大致相当，其配合长度和宽度也大致相当，以使底座10与etc防拆组件20较好的契合，进一步使设置在一起底座10和etc防拆组件20形成更加完整的整体性视觉效果。在一些实例中，底座10的第二安装面12内凹形成一个内凹第一安装腔体13，该第一安装腔体13四周形成实际安装面。

在一些实施例中，etc防拆组件20可包括防拆前盖21、与该防拆前盖21配合的防拆后盖23、及设置在防拆前盖21与防拆后盖23之间的防拆pcb组件22。该防拆前盖21与防拆后盖23配合在一起，形成一个保护盒，并一道界定出一个收容腔，以供该防拆pcb组件22安装其中，用于保护该防拆pcb组件22。上述保护盒大致呈长方形，其四个侧面的任意一个侧面均可为第二配合面24，用于与底座10的第一配合面11配合。

该防拆pcb组件22可包括与车载单元主体连接的基板220、错开设置在基板220上的防拆开关221及etc天线222。防拆开关221与车载单元主体(未图示)电性连接，用于防止拆装。防拆开关221可直接或间接贴设于汽车车内前挡风玻璃上。etc天线222用于与路侧单元(未图示)通信连接，以供信息采集。在一些实施例中，该基板220上可设置有1个或多个防拆开关221。防拆开关221包括与车载单元主体连接的防拆触发件(未图示)，车载单元正常使用过程中，防拆开关221随基板220一起直接或间接粘贴固定在汽车前挡风玻璃上，当车载单元或者车内后视镜被拆卸时，防拆开关221被触发导致车载单元主体失效。在一些实施例中，防拆触发件包括弹片、按键或者导杆；车载单元正常使用过程中，防拆触发件紧贴在被安装面；当防拆触发件被从被安装面上拆卸时，车载单元主体为失效状态。

防拆后盖23可包括用于粘贴在所述汽车前挡风玻璃上的第一安装面231、开设在该第一安装面231上供防拆开关221穿设其中的开关孔230。该第一安装面231与底座10的第二安装面12大致位于同一平面上，防拆开关221向外凸出于该第一安装面231，也即是高于第二安装面12与第一安装面231所在平面，以使该防拆开关221中的防拆触发件启动，进而启动该车载单元主体。开关孔230用于供防拆开关221穿过其中。

在一些实施例中，带有etc防拆组件的后视镜支架1还包括装饰盖30，用于安装于配合在一起的底座10和etc防拆组件20上，以增加配合在一起的底座10与etc防拆组件20的整体性及外形美观度。在一些实施例中，装饰盖30可通过卡扣、锁螺钉、或粘结等方式固定。

在一些实施例中的车内后视镜，包括底座10、以及与底座10连接的后视镜支架。具体地，底座10包括安装孔19、该后视镜支架安装在该安装孔19中。该汽车后视镜还包括安装在底座10上的etc防拆组件20以及与etc防拆组件20连接的车载单元主体(未图示)；具体地，该etc防拆组件安装在底座10的一侧，即环绕底座周圈设置，上述底座10一侧包括底座10的上侧、下侧、左侧、右侧、内侧等的任意一侧或多侧；该etc防拆组件20与车载单元主体电性连接，具体地，可通过线缆将etc防拆组件20与车载单元主体连接。

图3及图4示出了本实用新型另一些实施例中的带有etc防拆组件的后视镜支架1a，其可包括底座10a、与底座10a配合设置的etc防拆组件20a，底座10a一方面用于与汽车后视镜支撑杆连接设置，另一方便与该etc防拆组件20a配合设置。etc防拆组件20a与车载单元主体(未图示)电性连接。底座10a的造型结构与该etc防拆组件20a的造型结构匹配，以使其设置在一起形成整体性外形。

在一些实施例中，底座10a包括与车载单元主体配合的第一配合面11a、及用于固定安装的第二安装面12a。etc防拆组件20a可包括与该第一配合面11a相吻合的第二配合面24a，用于与第一配合面11a配合，使底座10a及etc防拆组件20a契合在一起，从视觉上形成以整体性外形。

在一些实施例中，底座10a呈大致呈纵长等腰梯形(即该梯形的高度大于梯形的较长边)，第一配合面11a位于该等腰梯形的两个侧面的任意一个侧面。etc防拆组件20a大致呈纵长等腰梯形(即该梯形的高度大于梯形的较长边)，其第二配合面24a位于该梯形的两个等腰边上的任意一个侧边上，且其面积与该第一配合面11的面积大致相当，其配合长度和宽度也与第一配合面的面积大致相当，以使底座10a与etc防拆组件20a较好的契合，进一步使设置在一起底座10a和防止etc防拆组件20a形成更加完整的整体性视觉效果。优选地，上述等腰梯形底座10a的较宽的一端与等腰梯形etc防拆组件20a的较窄一端配合，以实现两者配合之后形成较规则的外形，以使视觉上形成更好的整体性效果。呈在一些实例中，底座10a的第二安装面12a内凹形成一个内凹第一安装腔体13a，该第一安装腔体13a四周形成实际安装面。

在一些实施例中，etc防拆组件20a可包括防拆前盖21a、与该防拆前盖21a配合的防拆后盖23a、及设置在防拆前盖21a与防拆前盖21a之间的防拆pcb组件23a。该防拆前盖21a与防拆后盖23a配合在一起形成一个保护盒，并一道界定出一个收容腔，以供该防拆pcb组件22a安装其中，用于保护该防拆pcb组件22a。上述保护盒大致呈纵长等腰梯形，其两个等腰边所在的两个侧面的任意一个平面均可为上述的第二配合面24a，用于与底座10a的第一配合面11a配合。优选地，采用等腰梯形的底座10a的大端处与等腰梯形的保护盒的小端处配合，或该底座10a的小端处与该保护盒的大端出配合，以使两者配合在一起形成规则的方形，以使其外形更加美观，整体性更强。

该防拆pcb组件22a可包括基板220a、错开设置在基板220a上的防拆开关221a及etc天线222a。与该基板220a连接的防拆开关221a和etc天线222a分别用于采集信息及防止该防拆pcb组件被拆卸再次使用。防拆开关221a与车载单元主体(未图示)电性连接，用于防止拆装。防拆开关221a可直接或间接安装于汽车车内前挡风玻璃上。etc天线222a用于通道信息采集。在一些实施例中，该基板220a上可设置多个防拆开关221a。防拆开关221a包括与车载单元主体连接的防拆触发件(未图示)，当防拆开关221a随基板220a一起直接或间接贴设在汽车前挡风玻璃上时，该防拆触发件启动，从而启动该车载单元主体，再次拆卸时，该车载单元主体失效。在一些实施例中，防拆触发件包括弹片、按键、或导杆。

防拆后盖23a可包括第一安装面231a、及用于供防拆开关221a穿过设其中的开关孔230a。该第一安装面231a与底座10a的第二安装面12a大致位于同一平面上,防拆开关221a突出于该第一安装面231a，也即是高于第二安装面12a与第一安装面231a所在平面，以使该防拆开关221a中的防拆触发件在正常情况下紧贴玻璃，当该防拆开关221a被从汽车前挡风玻璃拆卸后，使所述车载单元主体(图中未示出)失效。开关孔230a用于供防拆开关221a穿过其中。

在一些实施例中，带有etc防拆组件的后视镜支架1a还包括装饰盖，用于设置在配合在一起的底座10a和etc防拆组件20a上，以增加配合在一起的底座10a与etc防拆组件20a的整体性及外形美观度。在一些实施例中，装饰盖可通过卡扣、锁螺钉、或粘结等方式固定。

图5及图6示出了本实用新型又一些实施例中的带有etc防拆组件的后视镜支架1，其可包括底座10b、与底座10b配合设置的etc防拆组件20b，底座10b一方面用于与车内后视镜支撑杆连接设置，另一方便与该etc防拆组件20b配合设置。etc防拆组件20b用于不停车收费。底座10b的造型结构与该etc防拆组件20b的造型结构匹配，以使其设置在一起形成整体性外形。

在一些实施例中，底座10b包括与etc防拆组件20b配合的第一配合面11b、及用于固定安装的第二安装面12b。etc防拆组件20b可包括与该第一配合面11b相吻合的第二配合面24b，用于与第一配合面11配合，使底座10b及etc防拆组件20b契合在一起，从视觉上形成以整体性外形。

在一些实施例中，底座10b呈大致呈长方形，该长方形底座10b的任意三个侧边对应的三个侧面及两两之间侧面对应的两个面一道界定出底座10b的第一配合面11b。etc防拆组件20b大致呈u型，其第二配合面24b位于该u型etc防拆组件20b的内侧面或内凹面，其第二配合面24b的面积与该第一配合面11b的面积大致相当，其配合长度和宽度也大致相当，以使底座10b与etc防拆组件20b较好的契合，以进一步使设置在一起底座10b和etc防拆组件20b形成更加完整的整体性视觉效果。在一些实例中，底座10b的第二安装面12b内凹形成一个内凹第一安装腔体13b，该第一安装腔体13b四周形成实际安装面。

在一些实施例中，etc防拆组件20b可包括u型防拆前盖21b、与该防拆前盖21b配合的u型防拆后盖23b、及设置在该防拆前盖21b与该防拆前盖21b之间的防拆pcb组件23b。该防拆前盖21b与防拆后盖23b大致均呈u型，其相互配合在一起，形成一个u型保护盒，并一道界定出一个收容腔，以供该u型pcb组件22b安装其中，用于保护该防拆pcb组件22b。该u型保护盒的内侧面，即u型内凹面为该etc防拆组件20b的第二配合面24b，用于与该底座10b的第一配合面11b配合。

该防拆pcb组件22b可包括呈u型形状的基板220b、错开设置在该基板220b上的防拆开关221b及etc天线222b，优选地，防拆开关221b与etc天线222b分别对称设置在该u型基板220b的两侧，并随etc防拆组件20b一起安装在底座10b的两侧。与该基板220b连接的防拆开关221b和etc天线222b分别用于采集信息及防止该防拆pcb组件被拆卸再次使用。防拆开关221b与车载单元主体(未图示)电性连接，用于防止拆装。防拆开关221b可直接或间接安装于汽车车内前挡风玻璃上。etc天线222b用于通道信息采集。在一些实施例中，该基板220b上可设置多个防拆开关221b。防拆开关221b包括与车载单元主体连接的防拆触发件(未图示)，当防拆开关221b随基板220b一起直接或间接固定在汽车前挡风玻璃上时，该防拆触发件启动，从而启动该车载单元主体，再次拆卸时，该车载单元主体失效。在一些实施例中，防拆触发件包括弹片、按键、导杆。

防拆后盖23b可包括第一安装面231b、及用于供防拆开关221b穿过设其中的开关孔230b。该第一安装面231b与底座10b的第二安装面12b位于同一平面上,防拆开关221b突出于该第一安装面231b，也即是高于第二安装面12b与第一安装面231b所在平面，以使该防拆开关221b中的防拆触发件启动，进而启动该车载单元主体。开关孔230b用于供防拆开关221b穿过其中。

在一些实施例中，带有etc防拆组件的后视镜支架1b还包括装饰盖，用于设置在配合在一起的底座10b和etc防拆组件20b上，以增加配合在一起的底座10b与etc防拆组件20b的整体性及外形美观度。在一些实施例中，装饰盖可通过卡扣、锁螺钉、或粘结等方式固定。

以上实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据此实施，并不能限制本实用新型的保护范围。凡跟本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。