一种管道运土装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工程的技术领域，尤其是涉及一种管道运土装置。

背景技术：

在城市地下综合管廊建设中，地下管道建设一般采用传统的顶管施工法。顶管施工法就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。顶管在施工过程中出渣随着顶管的不断加长，出渣采用人工运输非常困难。

申请号为：cn201821634706.3的中国专利公开了一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置，包括在顶管底面上水平设置的导轨、车架、主动轮、从动轮、电机和渣土斗，主动轮固定在车架的上方，从动轮固定在车架的下方；车架上方设有电动机、减速机和渣土斗，电动机输出轴通过减速机后为主动轮提供动力，电动机电源输入端通过导线依次与电动机正反转控制箱、配电箱相连，配电箱的开关和电动机正反转控制箱的正反转开关由无线遥控器控制；渣土斗设为空心半圆柱形，前后两半圆端面上设有u形提篮，提篮的横杆上设有两个吊环。

但是在对不同粗细的管道进行清理时，相同大小的渣土斗的运输效果较差。对于更小的管道进行清理时，渣土斗较大导致无法进入；对于更大的管道进行清理时，渣土斗较小导致影响清理效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种管道运土装置，能够根据不同的管道选择不同的运土斗进行更换。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种管道运土装置，包括：

运输车本体；

支撑架，固定在运输车本体上；

运土斗，可拆卸设置在支撑架上；以及

固定装置，用于固定运土斗从而方便运土斗在运输车本体上的安装或者拆卸。

通过采用上述技术方案，在对不同粗细的管道进行清理运土时，能够更换不同大小的运土斗，对于较粗的管道，较大的运土斗能够提高运土效率；对于较细的管道，较小的运土斗方便进入管道中。具体为：通过固定装置的设置使得运土斗能够从支撑架上拆下，更换完不同运土斗之后再通过固定装置将运土斗固定，从而方便了运土斗的拆卸和更换，方便了工作人员的使用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架包括固定在运输车本体上的支撑板和两个对称设置在支撑板上的支撑杆。

通过采用上述技术方案，支撑杆撑在运土斗的底端，能够对运土斗起到支撑的作用，提高了运土斗使用时的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述运土斗上固定有与支撑杆相匹配的定位套筒，使得支撑杆能插接进定位套筒中。

通过采用上述技术方案，定位套筒能够保证运土斗安装到正确的位置上，不会发生偏移，大大减小了运土斗在使用时发生晃动，提高了运土斗的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述固定装置包括两个对称设置在支撑板上的固定室、滑移设置在固定室中的固定块、均布在固定块上的弹簧和固定在运土斗上的定位块；

两个所述固定块能向着相互靠近的方向从固定室内伸出；

所述弹簧一端与固定块固定、另一端与固定室内壁固定；

所述定位块上开设有与固定块相匹配的卡槽。

通过采用上述技术方案，能够实现对运土斗的快速拆装，方便了工作人员根据不同的管道进行运土斗的更换。具体为：向着相互远离的方向移动两个固定块，使得两个固定块分别收进固定室中，运土斗放置在支撑架上，使得运土斗上的定位块位于两个固定室之间。在弹簧的作用下，固定块从固定室中伸出，使得固定块插接进定位块上的卡槽中，从而将定位块固定。

本实用新型性进一步设置为：两个所述固定室之间的距离与定位块的宽度相同。

通过采用上述技术方案，将定位块固定在两个固定室之间时，定位块与两个固定室之间不存在间隙，有效避免了定位块在两个固定室之间发生晃动，从而提高了运土斗的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述固定室内壁上固定有限位块，所述固定块上开设有与限位块相匹配的限位槽。

通过采用上述技术方案，固定室上的限位块和固定块上的限位槽相互配合，对固定块产生了限位的作用，提高了固定块移动时的稳定性，使得固定块不易发生偏移或晃动。

本实用新型进一步设置为：所述固定块上固定有拉杆，所述拉杆背离固定块的一端贯穿固定室向外伸出，所述拉杆背离固定块的一端固定有拉环。

通过采用上述技术方案，工作人员能够通过拉动拉环来带动拉杆的移动，由于拉杆与固定块固定，使得工作人员方便控制固定块的移动。通过拉动拉环即可使固定块收进固定室中，更方便工作人员使用，提高了操作的舒适性和便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述运土斗为半圆管状结构，所述运土斗靠近运输车本体的一端为封闭端、另一端为开放端。

通过采用上述技术方案，半圆管状的运土斗更适合在管道中使用，对管道的清洁效果更好。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.将运土斗上的定位块放置在两个固定室之间，固定室中的固定块能向外伸出并插接到定位块中，从而将定位块固定在两个固定室之间，通过向外拉动拉环即可使固定块收回固定室中，从而能够将固定块取下，方便了工作人员对运土斗进行更换；

2.支撑杆能够插接进运土斗上的定位套筒中，保证了运土斗的安装位置，定位套筒和支撑杆的配合使用，也增强了运土斗使用时的稳固性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的部分剖开状态示意图。

图3是本实用新型的运土斗拆下状态示意图。

附图标记：1、运输车本体，2、支撑架，21、支撑板，22、支撑杆，23、定位套筒，3、运土斗，4、固定装置，41、固定室，42、固定块，43、弹簧，44、定位块，45、卡槽，51、限位块，52、限位槽，6、拉杆，7、拉环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种管道运土装置，包括运输车本体1、固定在运输车本体1上的支撑架2、可拆卸设置在支撑架2上的运土斗3、用于固定运土斗3从而方便运土斗3在运输车本体1上的安装或者拆卸的固定装置4。支撑架2由支撑板21和两个支撑杆22组成。支撑板21固定连接在运输车本体1上，两个支撑杆22呈对称状态固定在支撑板21两端。支撑杆22的轴线与支撑板21所在平面垂直，两个支撑杆22位于支撑板21背离运输车本体1的一侧。

参照图1和图2，运土斗3为半圆管状结构，运土斗3靠近运输车本体1的一端为封闭端、背离运输车本体1的一端为开放端。运土斗3的外壁上沿轴向固定有两个定位套筒23，使得支撑杆22能插接在运土斗3上的定位套筒23中，支撑杆22对运土斗3起到了支撑定位的作用。

参照图2和图3，固定装置4包括两个固定室41、两个固定块42、若干弹簧43和定位块44。两个固定室41呈对称状态固定在支撑板21背离运输车本体1的一侧，两个固定室41之间存在间隙。两个固定室41相互靠近的一侧为开口端。两个固定块42分别滑移设置在两个固定室41中，使得两个固定块42能沿着相互靠近的方向从固定室41中伸出。弹簧43均匀排列固定在固定块42上，使得弹簧43的一端与固定块42固定连接、另一端与固定室41的内壁固定连接。弹簧43处于自然状态时，固定块42能从固定室41中伸出。

参照图2和图3，定位块44固定连接在运土斗3上。定位块44的两端开设有与固定块42相匹配的卡槽45，使得定位块44放置在两个固定室41之间时，固定块42能插接在卡槽45中将定位块44固定。定位块44的宽度与两个固定室41之间的间距相同，使得定位块44在两个固定室41之间不会发生晃动和歪斜。

参照图2和图3，固定室41的上下两端的内壁上固定有限位块51，固定块42的上下两端开设有与限位块51相匹配的限位槽52，使得限位块51滑动连接在限位槽52中。在限位槽52和限位块51的相互配合之下，固定块42移动时更加平稳不易发生歪斜。

参照图2和图3，固定块42设置有弹簧43的一侧固定有拉杆6，拉杆6一端与固定块42固定连接、另一端贯穿固定室41并向外伸出。拉杆6背离固定块42的一端固定连接有拉环7。

本实施例的实施原理为：在针对不同粗细的管道进行清理时，工作人员能够更换不同大小的运土斗3。向着相互远离的方向拉动两个拉环7，拉环7与拉杆6固定，在拉杆6的带动下两个固定块42分别缩回固定室41中，此时即可将运土斗3取下。将合适大小的运土斗3底端的定位套筒23与支撑杆22对齐，使得支撑杆22插接进定位套筒23中，此时定位块44放置于两个固定室41之间。松开两个拉环7，固定块42在弹簧43的作用下从固定室41中伸出并插接进卡槽45中，从而将定位块44固定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。