一种新能源汽车用线束连接锁合装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车线束装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用线束连接锁合装置。

背景技术：

随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的电安全已经受到了越来越多的关注。作为整车电源的传输载体——整车线束，其安全性和可靠性已经得到了越来越多的重视。然而现有的新能源汽车线束连接装置往往直接将端子接入插件中，没有锁合结构，这种插接方式不够稳定，汽车行驶过程中的晃动会使端子和插件的连接处松动，导致电路连接的不够稳定，在行车过程中如果出现断电的情况会使驾驶员的生命安全受到威胁，并且现有的线束连接处留有一定的缝隙，长期使用过程中会积累灰尘，使线束的接电具有一定的不安全因素。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决传统的新能源汽车的线束连接不够稳定，且传统的新能源汽车连接处留有一定的缝隙容易积灰的问题，而提出的一种新能源汽车用线束连接锁合装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车用线束连接锁合装置，包括接件套、绝缘套、电线、插件、端子和导电接片，所述接件套的外侧开设有旋槽，所述接件套的内部中间装设有插件，所述插件的内部右端装设有呈u型结构的导电接片，所述插件的尾端在接件套的左端固定连接有电线，所述接件套的右侧设置有绝缘套，所述绝缘套的左端位于接件套的右侧转动连接有旋套，所述绝缘套的内部中间装设有端子，所述端子的尾端在绝缘套的右端固定连接有电线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述绝缘套的内部左右两侧固定连接有压缩弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压缩弹簧的左端固定连接有隔板，且隔板的侧面与绝缘套的内壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋套的内部左侧底端固定连接有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋套的外侧装设有防滑纹路。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述端子和插件的接口处开设有呈凹凸型结构的防尘接口。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在接件套上开设有旋槽，在绝缘套上设置有旋套、压缩弹簧和滑块，在旋套上设有防滑纹路和滑块，当旋套旋转带动滑块在旋槽内滑动时，插件和端子会慢慢接合，当旋至旋槽的的尾端时，压缩弹簧会通过隔板抵住接件套，使接件套和绝缘套紧密锁合，实现了该装置能够对接件套和绝缘套进行锁合提高该装置接合电路时结构稳定且通电性能安全的效果。

2、本实用新型中，在插件和端子的接合处开设了呈凹凸结构的防尘接口，使插件和端子接合后所具有的连接缝隙呈不规则形状，避免了该线束装置在长期放置过程中，灰尘在缝隙处积累过多对电路的接入造成影响，实现了该装置能够降低灰尘对电路影响的效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的截面图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的正视爆炸图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的a处局部放大图；

图例说明：

1、接件套；2、绝缘套；3、电线；4、旋槽；5、旋套；6、防滑纹路；7、插件；8、端子；9、滑块；10、隔板；11、压缩弹簧；12、导电接片；13、防尘接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用线束连接锁合装置，包括接件套1、绝缘套2、电线3、插件7、端子8和导电接片12，接件套1的外侧开设有旋槽4，接件套1的内部中间装设有插件7，插件7的内部右端装设有呈u型结构的导电接片12，插件7的尾端在接件套1的左端固定连接有电线3，接件套1的右侧设置有绝缘套2，绝缘套2的左端位于接件套1的右侧转动连接有旋套5，绝缘套2的内部中间装设有端子8，端子8的尾端在绝缘套2的右端固定连接有电线3，滑块9能够在旋槽4上旋转滑动，旋套5能够带动滑块9旋转。

具体的，如图1和图2所示，绝缘套2的内部左右两侧固定连接有压缩弹簧11，压缩弹簧11的左端固定连接有隔板10，且隔板10的侧面与绝缘套2的内壁滑动连接，旋套5的内部左侧底端固定连接有滑块9，旋套5的外侧装设有防滑纹路6，接件套1能够通过隔板10挤压压缩弹簧11，防滑纹路6有便于使用者对装置的操控。

具体的，如图1和图3所示，端子8和插件7的接口处开设有呈凹凸型结构的防尘接口13，凹凸结构的防尘接口13使端子8和插件7接合后的缝隙呈不规则形态，大大降低了灰尘积累对电路连接的影响。

工作原理：使用时，使用者需要将线束装置接合时，需要使用者拿起线束装置的接件套1和绝缘套2，将旋套5内的滑块9对准接件套1外侧的旋槽4，通过旋转旋套5使得滑块9在旋槽4内向接件套1尾端的方向旋转滑动，此时接件套1内的插件7和绝缘套2内的端子8会随着滑块9的滑动慢慢接合，在接合的过程中，接件套1的前端会抵住隔板10对压缩弹簧11进行压缩，当滑块9滑至旋槽4呈l型的尾端时，端子8将完全插入插件7内，此时使用者可松开双手，绝缘套2内的压缩弹簧11压缩所产生的弹力会使滑块9紧紧的抵住旋槽4呈l型结构的尾端，从而实现了该结构在对线束装置进行接合时，能够对线束装置进行锁合的效果，提升了该装置接合的稳固性和安全性；当插件7和端子8在完全接合后，插件7和端子8之间的防尘接口13会紧密贴合，由于该防尘接口13呈凹凸型结构，使装置在接合后所具有的连接缝隙呈不规则形状，避免了该线束装置在长期放置过程中，灰尘在缝隙处积累过多对电路的接入造成影响。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新能源汽车用线束连接锁合装置，包括接件套（1）、绝缘套（2）、电线（3）、插件（7）、端子（8）和导电接片（12），其特征在于，所述接件套（1）的外侧开设有旋槽（4），所述接件套（1）的内部中间装设有插件（7），所述插件（7）的内部右端装设有呈u型结构的导电接片（12），所述插件（7）的尾端在接件套（1）的左端固定连接有电线（3），所述接件套（1）的右侧设置有绝缘套（2），所述绝缘套（2）的左端位于接件套（1）的右侧转动连接有旋套（5），所述绝缘套（2）的内部中间装设有端子（8），所述端子（8）的尾端在绝缘套（2）的右端固定连接有电线（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束连接锁合装置，其特征在于，所述绝缘套（2）的内部左右两侧固定连接有压缩弹簧（11）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用线束连接锁合装置，其特征在于，所述压缩弹簧（11）的左端固定连接有隔板（10），且隔板（10）的侧面与绝缘套（2）的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束连接锁合装置，其特征在于，所述旋套（5）的内部左侧底端固定连接有滑块（9）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束连接锁合装置，其特征在于，所述旋套（5）的外侧装设有防滑纹路（6）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束连接锁合装置，其特征在于，所述端子（8）和插件（7）的接口处开设有呈凹凸型结构的防尘接口（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车用线束连接锁合装置，包括接件套、绝缘套、电线、插件、端子和导电接片，所述接件套的外侧开设有旋槽，所述接件套的内部中间装设有插件，所述插件的内部右端装设有呈U型结构的导电接片，所述插件的尾端在接件套的左端固定连接有电线，所述接件套的右侧设置有绝缘套，所述绝缘套的左端位于接件套的右侧转动连接有旋套，所述绝缘套的内部中间装设有端子，所述端子的尾端在绝缘套的右端固定连接有电线。本实用新型中，当滑块旋至旋槽的的尾端时，压缩弹簧会通过隔板抵住接件套，使接件套和绝缘套紧密锁合，实现了该装置能够对接件套和绝缘套进行锁合提高该装置接合电路时结构稳定且通电性能安全的效果。

技术研发人员：许凤军
受保护的技术使用者：景宁唯雅玩具设计工作室
技术研发日：2020.03.01
技术公布日：2020.11.13