一种新型汽车音响安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车音响技术领域，具体为一种新型汽车音响安装结构。

背景技术：

汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前，随着汽车产业的不断升级，人们对于汽车的需求越来越大、汽车的拥有率越来越高、驾驶的时间越来越长，对于驾驶娱乐的需求也越来越大，在汽车娱乐产品中汽车音响为重要的部分，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至cd放音机和兼容dcc、dat数码音响。

但是，目前的音响安装结构较为简单，不能给汽车音响一定的安装强度，导致汽车音响使用寿命较低。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型汽车音响安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体，所述音响本体一侧设有前音响夹持件、另一侧设有后音响夹持件，所述前音响夹持件卡设固定在前固定壳体内，所述后音响夹持件卡设固定在后固定壳体内，所述前固定壳体、后固定壳体之间通过双头螺栓、固定螺母连接固定，所述前固定壳体上设有前面板安装槽、后固定壳体上设有后挡板安装槽，前面板卡设固定在前固定壳体上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件、后音响夹持件包括音响夹持架，所述音响夹持架上设有若干音响限位支撑臂，所述音响限位支撑臂垂直于音响夹持架设置，所述音响限位支撑臂一端设有夹持板，夹持板与音响夹持架之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂另一端设有夹持架安装凸起，夹持架安装凸起卡设在前固定壳体、后固定壳体上。

所述前固定壳体、后固定壳体上设有密封圈卡槽，前固定壳体、后固定壳体上的密封圈卡槽内设有密封垫圈。

所述前固定壳体包括固定壳体本体，所述固定壳体本体上设有螺杆安装套，所述固定壳体本体上设有若干定位齿、定位槽，定位齿、定位槽之间交叉设置。

所述后固定壳体包括固定壳体本体，所述固定壳体本体上设有螺杆安装套，所述固定壳体本体上设有若干定位齿、定位槽，定位齿、定位槽之间交叉设置。

所述前固定壳体包括固定壳体本体，固定壳体本体上设有螺杆安装孔，固定壳体本体上设有若干定位齿。

所述后固定壳体包括固定壳体本体，固定壳体本体上设有螺杆安装孔，固定壳体本体上设有若干定位槽，前固定壳体上的定位齿卡设在后固定壳体上的定位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅可以实现音响本体的快速安装固定，而且，可以充分保证音响本体的安装强度，提高音响安全性能，保证使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的音响本体安装示意图。

图3为本实用新型的音响夹持件结构示意图。

图4为本实用新型的前固定壳体结构示意图。

图5为本实用新型的后固定壳体结构示意图。

图6为本实用新型的前面板结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

实施例1

如图1～6所示，一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体1，所述音响本体1一侧设有前音响夹持件3、另一侧设有后音响夹持件2，所述前音响夹持件3卡设固定在前固定壳体5内，所述后音响夹持件2卡设固定在后固定壳体4内，所述前固定壳体5、后固定壳体4之间通过双头螺栓8、固定螺母9连接固定，所述前固定壳体5上设有前面板安装槽、后固定壳体4上设有后挡板安装槽，前面板6卡设固定在前固定壳体5上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体4上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件3、后音响夹持件2包括音响夹持架21，所述音响夹持架21上设有若干音响限位支撑臂22，所述音响限位支撑臂22垂直于音响夹持架21设置，所述音响限位支撑臂22一端设有夹持板221，夹持板221与音响夹持架21之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂22另一端设有夹持架安装凸起222，夹持架安装凸起222卡设在前固定壳体5、后固定壳体4上。所述前固定壳体5、后固定壳体4上设有密封圈卡槽，前固定壳体5、后固定壳体4上的密封圈卡槽内设有密封垫圈10。

实施例2

如图1～6所示，一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体1，所述音响本体1一侧设有前音响夹持件3、另一侧设有后音响夹持件2，所述前音响夹持件3卡设固定在前固定壳体5内，所述后音响夹持件2卡设固定在后固定壳体4内，所述前固定壳体5、后固定壳体4之间通过双头螺栓8、固定螺母9连接固定，所述前固定壳体5上设有前面板安装槽、后固定壳体4上设有后挡板安装槽，前面板6卡设固定在前固定壳体5上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体4上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件3、后音响夹持件2包括音响夹持架21，所述音响夹持架21上设有若干音响限位支撑臂22，所述音响限位支撑臂22垂直于音响夹持架21设置，所述音响限位支撑臂22一端设有夹持板221，夹持板221与音响夹持架21之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂22另一端设有夹持架安装凸起222，夹持架安装凸起222卡设在前固定壳体5、后固定壳体4上。所述前固定壳体5包括固定壳体本体51，所述固定壳体本体51上设有螺杆安装套52，所述固定壳体本体51上设有若干定位齿54、定位槽53，定位齿54、定位槽53之间交叉设置。所述后固定壳体4包括固定壳体本体51，所述固定壳体本体51上设有螺杆安装套52，所述固定壳体本体51上设有若干定位齿54、定位槽53，定位齿54、定位槽53之间交叉设置。

实施例3

如图1～6所示，一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体1，所述音响本体1一侧设有前音响夹持件3、另一侧设有后音响夹持件2，所述前音响夹持件3卡设固定在前固定壳体5内，所述后音响夹持件2卡设固定在后固定壳体4内，所述前固定壳体5、后固定壳体4之间通过双头螺栓8、固定螺母9连接固定，所述前固定壳体5上设有前面板安装槽、后固定壳体4上设有后挡板安装槽，前面板6卡设固定在前固定壳体5上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体4上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件3、后音响夹持件2包括音响夹持架21，所述音响夹持架21上设有若干音响限位支撑臂22，所述音响限位支撑臂22垂直于音响夹持架21设置，所述音响限位支撑臂22一端设有夹持板221，夹持板221与音响夹持架21之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂22另一端设有夹持架安装凸起222，夹持架安装凸起222卡设在前固定壳体5、后固定壳体4上。所述前固定壳体5包括固定壳体本体51，固定壳体本体51上设有螺杆安装孔，固定壳体本体51上设有若干定位齿54。所述后固定壳体4包括固定壳体本体51，固定壳体本体51上设有螺杆安装孔，固定壳体本体51上设有若干定位槽53，前固定壳体5上的定位齿54卡设在后固定壳体4上的定位槽53内。

本实用新型在音响本体1一侧设有前音响夹持件3、另一侧设有后音响夹持件2，所述前音响夹持件3卡设固定在前固定壳体5内，所述后音响夹持件2卡设固定在后固定壳体4内，所述前固定壳体5、后固定壳体4之间通过双头螺栓8、固定螺母9连接固定，所述前固定壳体5上设有前面板安装槽、后固定壳体4上设有后挡板安装槽，前面板6卡设固定在前固定壳体5上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体4上的后挡板安装槽内，不仅可以实现音响本体的快速安装固定，而且，可以充分保证音响本体的安装强度，提高音响安全性能，保证使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。